Isi kandungan:
Kemerdekaan SS pada asalnya dilancarkan pada masa kejayaan perjalanan laut pada tahun 1950-an tetapi telah diperlakukan lebih dari $ 78 juta dalam refurbishments dari 1994 hingga 2001 oleh pelbagai pemiliknya. Kapal itu adalah salah satu daripada beberapa kapal pelayaran utama yang dibina di Amerika Syarikat, yang telah dibina di Syarikat Steel Bethlehem di Quincy, Massachusetts untuk Laluan Eksport Amerika di New York. Ia bertujuan untuk digunakan sebagai pelantar penumpang trans-Atlantik - namun, ia mematuhi spesifikasi Tentera Laut AS selepas Perang Dunia II untuk membenarkan penukaran cepat ke dalam pasukan tentera, dengan kapasiti 5,000 orang dan peralatan mereka.
Orang-orang itu benar-benar telah dimasukkan ke dalam kapal kerana dia direka untuk membawa kira-kira 1,100 penumpang kapal pesiar. Kapal itu, yang asalnya direka bentuk, dibuat sepenuhnya daripada bahan yang tidak mudah terbakar atau tahan api dan dilengkapi penyaduran badan tambahan - dan dua bilik enjin supaya jika salah satu telah rosak, yang lain dapat menjaga kapal bergerak pada kelajuan yang agak tinggi.
Kehidupan Awal Kemerdekaan SS
Kemerdekaan SS mempunyai pelayaran sulungnya pada bulan Februari 1951, berlayar dari New York City ke Mediterranean pada pelayaran 53 hari yang mengambil kapal baru dan penumpangnya di sekitar Laut Mediterranean. Ketika kemerdekaan SS kembali ke New York City, pelayaran ini telah mencatat lebih dari 13,000 batu, dan kapal itu telah mengunjungi 22 pelabuhan panggilan. Selama 15 tahun ke depan, SS Independence berkunjung ke Mediterranean banyak kali, sering membawa tetamu terkenal seperti Presiden Harry S. Truman, Alfred Hitchcock, dan Walt Disney.
Encik Disney menyukai pelayaran, dan kebanyakan ahli pelakon Disney Cruise Line (pekerja) fikir dia akan menyukai Disney Cruise Line.
Pada tahun 1974, American Export Lines menjual SS Independence ke Atlantic Far East Line, dan dia dinamakan semula sebagai Kemerdekaan Oceanik. Jumlah penumpang menurun kepada 950. American Hawaii Cruises membeli kapal itu pada tahun 1980 dan kiraan penumpangnya menurun kepada 750. Menjelang tahun 1999, Perlembagaan SS telah "hidup" cukup lama untuk berlayar 1000 pelayaran. Sehingga kebangkrutannya pada lewat tahun 2001, pelayar laut bendera klasik A Hawaii Amerika Syarikat, Kemerdekaan AS, berlayar secara eksklusif di sekitar Pulau Hawaii 12 bulan sepanjang tahun pada pelayaran selama seminggu.
Dibeli oleh Norwegian Cruise Line
Selepas kejatuhan American Hawaii Cruises, Kemerdekaan berlayar ke Alameda Naval Air Station di California. Pada 5 Mac 2002, tiangnya melanda Jambatan Carquinez semasa ditunda oleh empat tayar. Kemerdekaan sedang dalam perjalanan ke Suisan Bay tetapi dibawa kembali ke San Francisco untuk pembaikan. Kemerdekaan kemudiannya ditangguhkan pada April 2002 dengan Armada Rizab Suisun di Suisan Bay, California berhampiran USS Iowa. Pada bulan Februari 2003, Kemerdekaan telah dijual di lelongan untuk $ 4 juta ke Norwegian Cruise Line (NCL).
NCL merancang untuk menambah Kemerdekaan kepada armada yang dibenderakan A.S. dan berharap kapal itu membawa penumpang pada tahun 2004. Bagaimanapun, kapal itu terus merosot dan dinamakan semula Oceanic pada tahun 2006 tanpa berlayar untuk NCL. Dalam laporan interim Julai 2007 kepada para pemegang saham, Star Cruises Limited (syarikat induk NCL) mendedahkan ia telah menjual Oceanic, tetapi tidak menamakan pembeli.
Nasib Akhir Kemerdekaan SS
Malangnya, SS Independence membuat perjalanan terakhirnya di seberang lautan pada Februari 2008 apabila dia ditarik ke laut dari San Francisco. Pada tahun 2009, kapal klasik SS Kemerdekaan telah dibuang di Alang, India scrapyard ship.
Kemerdekaan SS mempunyai kapal kakak, Perlembagaan SS, yang dibina pada tahun 1951. Perlembagaan SS juga mempunyai sejarah menarik, termasuk peranan yang dibintangi dalam Saya suka Lucy siri televisyen dan dalam filem pemedih mata, Satu perkara yang perlu diingat . Pelakon Grace Kelly berlayar Perlembagaan SS melintasi Lautan Atlantis dalam perjalanan menikahi Prince Ranier pada tahun 1956. Kapal klasik ini telah bersara dari perkhidmatan pada tahun 1995 dan tenggelam di bawah tunda untuk dibatalkan.
