Isi kandungan:
Selama bertahun-tahun, roller coasters lebih kurang sama. Kebanyakan mereka memaparkan struktur kayu, biasanya diatur dalam kisi dan dicat putih. Trek mereka biasanya diperbuat daripada susunan kayu di atasnya dengan jalur logam nipis dan sempit di sepanjang mana kereta api dilengkapi dengan roda keluli akan digulung.
Walau bagaimanapun, pada tahun 1959, Disneyland Park, bersama dengan pengeluar kereta Arrow Dynamics, memperkenalkan Matterhorn Bobsleds, coaster keluli tiub pertama di dunia. Dengan menggunakan struktur keluli, trek keluli tiub, dan kereta api dengan roda poliuretana, Matterhorn merevolusikan industri. Sebagai penyokong keluli lain muncul, pengunjung taman dapat mengalami dua jenis penyalur yang berbeza: Kayu dan keluli.
Pada tahun 2011, Six Flags Over Texas dan Rocky Mountain Construction melancarkan New Texas Giant. Sekali lagi, sebuah pengeluar taman dan perjalanan merevolusikan industri ini dengan mencipta satu kategori mesin keseronokan ketiga: kayu hibrid kayu dan keluli. Tetapi apa sebenarnya baka baru ini?
Jawapan ringkasnya adalah bahawa tunggangan seperti New Texas Giant berkahwin dengan trek keluli ke struktur kayu. Walau bagaimanapun, terdapat lebih daripada itu.
Pertama, sedikit sejarah: Coaster hibrid, dalam satu bentuk atau yang lain, sebenarnya telah lama wujud. Orang ramai sering terkejut apabila mendapati bahawa beberapa pelabuhan yang lebih tua, seperti cyclca-1927 Cyclone di Coney Island, mempunyai trek kayu biasa tradisional tetapi menggunakan struktur keluli. Struktur kisi putih cyclone kelihatan seperti kayu, tetapi ia terbuat dari keluli. Walau apa pun, ia berkelakuan seperti dan pada umumnya dianggap sebagai coaster kayu. Sebaliknya terdapat penyokong seperti Gemini di Cedar Point yang menggabungkan trek keluli tubular dengan struktur kayu.
Kerana landasan keluli, Gemini pada dasarnya adalah coaster keluli.
Secara teknikal, Gemini dan Coney Island Cyclone boleh dianggap sebagai kacukan. (Ia mungkin adil untuk melabelkan perjalanan seperti Revenge of the Mummy di Universal Studios, yang mempunyai kedua-dua roller coaster dan unsur naik gelap, sebagai coaster hybrid juga.) Tetapi, demi artikel ini, mari kita menentukan hibrid coaster keluli kayu mempunyai set ciri yang jelas yang mengikuti prototaip New Texas Giant di Six Flags Over Texas. Kebanyakan, ia adalah mengenai trek.
Tidak Hanya Jejak Baja
Menurut Fred Grubb, pemilik Rocky Mountain Construction, evolusi coaster hibrid itu adalah lebih penting daripada menjadi ibu ciptaan dan bukan pelan besar. Taman-taman, termasuk beberapa di dalam rantaian Six Flags, telah memanggil syarikatnya untuk cuba membaiki dan menyesuaikan diri dengan penuaan, kayu kayu kasar dengan sebahagiannya mengesan semula mereka. Seperti kru penampan perbandaran yang mengisi jalan berlubang selepas musim sejuk yang kasar, pembaikan akan berfungsi buat sementara waktu, tetapi penyokong tidak dapat dielakkan lagi dengan cara yang kasar.
Grubb dan pasukannya mendapati ada cara yang lebih baik.
Penyelesaiannya: Rip trek trek kayu tradisional dan gantikannya dengan keluli. Tetapi bukan hanya trek sahaja. Daripada trek keluli tiub, orang Rocky Mountain membangun trek keluli "IBox" yang dipatenkan bahawa mereka juga merujuk sebagai trek "Kuda Besi". Seperti namanya, lagu inovatif dibentuk seperti huruf "I." Coaster roda kereta roda ', yang terletak di sisi rakitan roda, muat dengan pantas ke saluran yang dibuat oleh bahagian atas dan bawah "I." Seperti coaster keluli, kereta api di hibrid Rocky Mountain menggunakan roda poliuretana.
Roda utama dilancarkan bersama di permukaan rata trek IBox.
Gabungan unsur-unsur (terutamanya trek IBox) menghasilkan tunggangan yang halus yang mengingatkan pada penyokong keluli yang terbaik, namun penyokong hibrid entah bagaimana mengekalkan identiti kayu kayu kasar dan kasar pada masa yang sama. Kereta lebih menyerupai yang terdapat di atas kotak kayu daripada keluli.
Trek IBox juga membolehkan tunggangan hibrid untuk meniru penyokong keluli dengan cara lain yang kritikal: Ia termasuk penyongsangan. Ia adalah kecewa jika membingungkan pengalaman untuk menunggang coaster kayu-ish dan mengalami roll barel atau unsur topsy-turvy yang lain. Apa lagi, penyongsangan, seperti yang lain dalam perjalanan kereta hibrid hibrid, licin dengan lancar.
Dengan melakukan pembedahan penggantian trek pada kayu penuaan kayu tua, Rocky Mountain secara radikal telah mengubah mereka dari duds liar menjadi kumbang liar. Syarikat itu biasanya mengekalkan susunan asas tunggangan asal dan menggunakan semula kebanyakan struktur kayu mereka. Hampir semua tunggangan lama menjadi kegemaran dan kegemaran peminat. Dan taman-taman dan peminat-peminat berteriak-teriak untuk syarikat itu melakukan voodoo yang mereka berbuat baik dengan apa-apa bilangan kayu-kayu tua yang kasar.
Contoh hibrid kayu keluli hibrid:
- Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas
- Twisted Colossus di Six Flags Magic Mountain
- Cyclone yang jahat di Six Flags New England
- New Texas Giant at Six Flags Over Texas
- Medusa di Six Flags Mexico
- Timbunan Kayu di Kings Dominion
- Cyclone Twisted di Six Flags Over Georgia
- Vengeance Steel di Cedar Point
TIDAK Hibrida
By the way, Rocky Mountain telah mempelopori satu lagi inovasi koktel kayu: trek "Topper". Sama seperti coaster kayu tradisional, ia menggunakan struktur kayu dan trek yang terdiri daripada susunan kayu di atasnya dengan keluli. Daripada keluli baja nipis, bagaimanapun, trek Topper lebih tebal dan lebih luas dengan keluli meliputi seluruh bahagian atas timbunan kayu. Kereta apinya menggunakan roda poliuretana dan bukan roda keluli. Seperti tunggangan hibrid yang menggunakan trek IBox, topper yang dilengkapi dengan trek topper juga mampu pencerobohan.
(Dan seperti perjalanan IBox, mereka adalah penyokong indah.) Contoh topi trek Topper termasuk Goliath di Six Flags Great America dan Lightning Rod di Dollywood.
Demi artikel ini, mari kita perhatikan trek Rocky Mountain yang menggunakan trek Topper untuk menjadi kayu dan bukannya kacukan.
Hingga ke tahap ini, semua jalur lori Topper telah menjadi tunggangan baru yang Rocky Mountain telah dibina dari bawah ke bawah. Dan semua jalur lumba IBox hibrid telah menghiasi papan kayu yang sedia ada-walaupun tidak ada alasan yang jelas mengapa Rocky Mountain tidak dapat membina sebuah kediaman hibrid yang baru dengan trek IBox.
