Petua untuk Memandu di Houston

Bagi sesetengah pendatang baru, memandu di Houston boleh menjadi sedikit menggembirakan. Menyisihkan saiz bandar terbesar keempat di negara ini, ramai pengunjung atau pemindahan baru-baru ini diambil kira oleh budaya memandu Houston yang agresif dan vernakular kenderaan unik. Sama ada anda berada di bandar selama sehari atau sedekad, berikut adalah beberapa petua untuk membantu anda menavigasi Houston dengan cepat dan selamat.

• Ketahui Nicknames Jalan Raya

  

  Sekiranya anda datang dari bandar atau negara yang merujuk kepada jalan raya dengan nombor dan arah kardinal (contohnya, I-35 North), anda mungkin menghadapi kebangkitan kasar. Kebanyakan lebuh raya utama di Houston mempunyai nama samaran, dan kadangkala nama-nama tersebut berbeza, bergantung kepada bahagian jalan raya yang anda maksudkan. Ia boleh mengelirukan - terutamanya apabila nama itu termasuk arahan kardinal. "Eastbound South Loop West" adalah perkara sebenar di Houston.

  Berikut adalah panduan rujukan cepat:

  • "Katy Freeway" merujuk kepada bahagian I-10 yang terletak di barat I-45. Di timur, ia dikenali sebagai "Freeway Baytown Timur."
  • "Southwest Freeway" adalah sebahagian daripada US 59 yang terletak di selatan I-45. Utara I-45, ia dirujuk sebagai "Eastex Freeway."
  • I-610 dikenali sebagai "610 Loop" atau "Loop Inner", dan ia dipecahkan kepada kawasan bergantung pada lokasi geografi. Sebagai contoh, "Loop Utara," adalah sebahagian daripada 610 yang terletak di antara Lebuhraya 290 dan Lebuh Raya 90 di utara pusat bandar, dan "Loop West" lebih khusus di antara 290 dan I-45.
  • State Highway Beltway 8, yang lebih dikenali sebagai "Sam Houston Parkway" (jika anda berada di feeder) atau "Sam Houston Tollway" (jika anda berada di jalan tol) adalah "Outer Loop" di sekitar bandar. Seperti I-610, ia juga dipecahkan kepada arah bergantung pada tempat anda berada di "Barat Belt" geografi, dsb.

• Tahu Deal dengan Feeders

  

  Kebanyakan jalan keluar dari lebuh raya Houston akan membuang anda ke arah yang dikenali sebagai "jalan penghumban." Ini jalan-jalan sampingan yang lebih perlahan selari jalan utama dan menyediakan akses mudah ke jalan raya, serta jalan-jalan salib yang lebih kecil. Di bandar-bandar lain, mereka mungkin dipanggil "jalan raya" atau "jalan servis," tetapi ia biasanya jalan dua hala, dua jalan lorong, sedangkan jalan penumpu adalah jalan sehala sejajar dengan pelbagai lorong.

  Beberapa perkara yang perlu diingat tentang feeder:

  • GPS anda mungkin tidak memahami apa yang mereka ada. Walaupun anda keluar pada waktu yang sesuai, GPS anda mungkin menganggap anda masih berada di lebuh raya dan cuba mengubah jalan anda. Pastikan anda melihat ke hadapan dalam arah supaya anda tidak terlepas giliran anda. Oleh kerana feeder adalah salah satu cara, giliran yang salah kerana GPS anda adalah "penghitungan ulang" boleh bermakna lencongan 10-15 minit.
  • Lorong U-Turn adalah ciri yang bagus. Apabila menghampiri stoplight semasa di feeder, anda mungkin melihat 2-3 lorong belokan. Lajur jauh kiri hampir selalu lorong U-giliran dan berguna jika anda perlu kembali ke feeder ke arah yang lain.
  • Keluar awal kerana anda mungkin perlu menggabungkan beberapa lorong . Ia bukan perkara biasa untuk jalan pemasang di Houston untuk mempunyai empat lorong. Keluar akan meninggalkan anda di lorong jauh, jadi jika anda perlu membuat giliran kanan pantas, keluar awal untuk memberi diri anda cukup masa untuk bergabung. Sementara itu, pemandu lain mungkin cuba untuk menggabungkan arah anda untuk mencapai laluan di atas.

• Dapatkan Tag EZ

  

  Ia boleh mencabar untuk mendapatkan mana-mana di bandar tanpa menggunakan salah satu jalan tol Houston. Mendapat Tag EZ adalah cara yang baik untuk memastikan anda tidak tertunda atau menangkap ikan melalui pemegang cawan anda untuk perubahan.

  EZ Tag adalah pelekat dengan cip tertanam yang bercakap dengan stesen tol setiap kali anda melewati. Jumlah tol kemudian dipotong daripada akaun pra-bayar.

  Untuk tempatan, EZ Tag adalah suatu keharusan. Bukan sahaja membolehkan anda menggunakan lorong EZ Tag yang lebih cepat di jalan tol, tetapi juga beberapa jalan tol, seperti Westpark Tollway dan Katy Tollway, sahaja menerima bayaran melalui EZ Tag.

  Beberapa perkara penting untuk mengetahui tentang EZ Tags:

  • Anda boleh meminta EZ Tag secara dalam talian di laman web Pihak Berkuasa Jalan Tol Harris County (HCTRA), melalui telefon (281-875-3279) atau dengan pergi ke kedai EZ Tag batu bata-dan-mortar. Tiga tag pertama ialah $ 15 setiap satu, dan setiap tag selepas itu ialah $ 10. Deposit prabayar minimum sebanyak $ 40 diperlukan.
  • Anda boleh menetapkan akaun anda supaya ia dipautkan ke akaun bank atau kad kredit untuk dimuat semula secara automatik dengan jumlah yang telah ditetapkan apabila baki menjadi rendah. Atau anda boleh mendaftar untuk BancPass EZ Tag, dan bukannya memuat semula secara automatik, anda akan diberitahu apabila saldo rendah. Jika anda mahu menambah nilai, anda boleh melakukannya dengan pergi ke H-E-B atau CVS, atau pergi ke dalam talian.
  • EZ Tag ini bersesuaian dengan TxTag Jabatan Pengangkutan Texas (digunakan di Austin) dan Pihak Berkuasa Tol Texas Utara (NTTA) TollTag (digunakan di Dallas), jadi jika anda melakukan perjalanan ke bandar-bandar, anda boleh menggunakan lajur tag sahaja seperti di Houston.

• Tonton Cuaca

  

  Melaraskan kelajuan anda dan meningkatkan kesedaran anda terhadap pemandu lain adalah amalan yang baik - tanpa mengira cuaca. Walau bagaimanapun, Houston mempunyai beberapa cabaran tertentu.

  Ini adalah beberapa perkara penting yang harus diingat:

  • Perhatikan banjir. Apabila hujan banyak dalam tempoh masa yang singkat, air dapat dikelilingi di sepanjang pengumpan, di atas bukit on / off, dan juga di sepanjang lebuh raya itu sendiri, dan kadang-kadang sukar untuk mengetahui sejauh mana airnya. Sekiranya anda tidak tahu, jangan risau. Sekiranya anda tidak dapat bergerak di sekitar kawasan banjir, berbalik (jika boleh) atau tarik balik, dan hubungi bantuan.
  • Bersedia untuk penangguhan . Pada hari-hari yang paling baik, sering ada kemalangan yang menimbulkan trafik, terutamanya di jalan yang sudah tersumbat seperti Lebuhraya 290. Namun, apabila cuaca menjadi kasar, anda boleh mengambil masa tambahan untuk perjalanan anda.
  • Berhati-hati untuk pemandu yang tidak menyesuaikan memandu mereka kepada keadaan. Walaupun dalam cuaca buruk, ramai pemandu tidak menurunkan kelajuan atau nada mereka ke arah kemudi memandu yang agresif. Berikan diri anda (dan mereka) banyak ruang, dan pastikan untuk menurunkan kelajuan anda sendiri.

• Ambil Kelas Memandu Bertahan

  

  Pemandu yang agresif pastinya tidak unik kepada orang Houston, tetapi mereka membuat seni itu. Ia tidak biasa bagi individu untuk melepaskan diri menggunakan isyarat giliran mereka kerana ketakutan bahawa berbuat demikian hanya akan menyebabkan pemandu lain mempercepatkan dan menyekat mereka dari penggabungan. Begitu juga, ia adalah perkara biasa untuk menyaksikan pemandu memaksa jalan ke atau keluar dari lorong keluar sahaja kerana mereka menunggu sehingga kedua terakhir mutlak untuk bergabung.

  Mempunyai sedikit latihan dalam taktik memandu bertahan dapat membantu anda bertindak balas dengan lebih selamat kepada pemandu pemandu anda. Bonus, jika anda mendapat tiket trafik di Houston, kelas memandu bertahan dapat membantu mendapatkannya dibuang kerja.

  Beberapa lokasi di seluruh bandar menawarkan kursus dalam talian dan individu. Anda boleh menemui seseorang di dekat anda dengan melawat: defensivedriving.org.

  Beberapa tip berguna termasuk:

  • Rancang untuk masuk ke lorong keluar anda terlebih dahulu sebelum keluar. Banyak persimpangan trafik yang tinggi di seluruh bandar mempunyai jarak berkunci yang hampir-hampir berkekalan, yang boleh melebarkan jauh lebih jauh daripada tanda-tanda keluar. Jangan jadi "lelaki itu" pada saat yang terakhir!
  • "Mata ke cermin, kaki untuk brek." Cuba masuk ke dalam kebiasaan memeriksa pandangan belakang anda untuk ekor ekor sebelum memukul brek. Ramai orang Houston mempertimbangkan setengah saat mengikuti jarak untuk menjadi norma atau akan menyusun semula semata-mata untuk memastikan orang lain bergabung di hadapan mereka.
  • Berhati-hati untuk penumpang yang bosan dan penekanan telefon bimbit hanyut atau menenun di lorong mereka. Texas mempunyai larangan pemanduan teks sementara, tetapi ramai penumpang masih menggunakan telefon mereka semasa dalam trafik. Berhati-hati dengan penumpang yang perhatiannya boleh dituju di telefon mereka dan bukannya persekitaran mereka.

• Anggaran Banyak Masa - dan Kemudian Double It

  

  Houston sangat besar. Kawasan metropolitan lapan daerah meliputi 8,778 batu persegi - satu kawasan yang lebih besar daripada negeri New Jersey. Gelung 610 sahaja 42 batu panjang, dan Beltway 8 adalah 88 batu panjang. Ia tidak mengejutkan apabila mendapat tempat di Houston mengambil masa.

  Beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan ketika mengira berapa banyak masa yang anda perlukan:

  • Beberapa minit boleh membuat dunia perbezaan . Meninggalkan pada 4:55 petang boleh mencukur 20 minit dari masa pemanduan anda jika ia bermakna anda boleh keluar ke lebuh raya sebelum turun massa. Oleh kerana itu, ramai orang Houston memilih jadual kerja alternatif - pergi awal atau terlambat-sehingga mereka dapat menghindari terburuk lalu lintas.
  • Tidak ada perkara seperti "perjalanan balik" di Houston. Walaupun menentang lalu lintas seringkali kurang mengerikan, anda masih boleh menjangkakan kelewatan semasa jam sibuk, terutamanya di persimpangan utama seperti pada I-10 dan I-45 atau pada AS-59 dan I-45.
  • Jadilah konservatif dengan masa memandu anda yang dianggarkan … dan kemudian tambahkan 10-15 minit untuk selamat. Bagaimanapun lama anda fikir ia akan mengambil masa yang lama, ia mungkin mengambil masa yang lebih lama. Walaupun anda menganggarkan masa memandu anda menggunakan GPS, anda tidak akan tahu apa kelewatan yang mungkin timbul dalam perjalanan.
  • Berhati-hati dengan jalan kaki berhenti-dan-pergi. Anda mungkin boleh zip beberapa kilometer ke lebuh raya dalam masa beberapa minit, tetapi jika anda perlu menceburkan diri ke jalan-jalan sampingan, katakanlah, Montrose atau Heights, bersedia untuk mengambil kira masa menunggu yang lama di lampu berhenti.

• Akhir sekali, Jangan Lupakan "Gelombang"

  

  Orang Houston mungkin sering agresif atau pesakit di jalan raya, tetapi mereka tidak sopan. Jika pemandu lain membolehkan anda bergabung di hadapan mereka, adalah kebiasaan untuk mengakui kemurahan hati mereka dengan gelombang mesra tangan dan senyuman di cermin spion.

  Lagipun, Houston mungkin menjadi bandar besar, tetapi peraturan Hospitality Selatan masih berlaku.