Interstate 495: Memandu di Beltway Modal

Sekiranya anda sedang dalam perjalanan ke Washington, D.C. atau telah menyewa kereta di lapangan terbang, anda mungkin tertanya-tanya tentang cara memandu di mana penduduk tempatan memanggil Capital Beltway. Ia sebenarnya Interstate 495, lebuh raya sepanjang 64 batu yang mengelilingi Washington. Lebuh raya melintasi daerah Prince George dan Montgomery di Maryland, dan Fairfax County dan bandar Alexandria di Virginia.

Jadi I-495 adalah Capital Beltway, atau hanya "The Beltway." Kedua-dua arah perjalanan, mengikut arah jam dan lawan jam, telah diketahui masing-masing sebagai "Loop Inner" dan "Loop Luar." Mengetahui istilah ini adalah permulaan untuk mengetahui cara menavigasi jalan pekeliling ini.

Masuk ke Washington, D.C.

Akses ke Washington, D.C. adalah melalui I-270 dan I-95 dari utara; I-95 dan I-295 dari selatan; I-66 dari barat; dan Lebuhraya A.S. 50 dari kedua-dua barat dan timur.

Laluan yang paling indah dari I-495 ke Washington adalah melalui George Washington Memorial Parkway di sepanjang bahagian Virginia Sungai Potomac, Clara Barton Parkway di sepanjang pinggir sungai Maryland, dan Baltimore-Washington Parkway, menghampiri pusat bandar dari timur laut .

I-495 Sejarah

Pembinaan Capital Beltway bermula pada tahun 1955 sebagai sebahagian daripada Sistem Lebuhraya Interstate yang diwujudkan dalam Akta Lebuhraya Persekutuan-Bantuan 1956. Bahagian pertama lebuh raya dibuka pada tahun 1961, dan lebuh raya telah siap pada tahun 1964. Pada asalnya, I- 95 telah dirancang untuk berkhidmat di pusat bandar Washington dari selatan dan utara, merentasi Beltway di Virginia dan Maryland. Walau bagaimanapun, pelan itu dibatalkan pada tahun 1977, dan bahagian I-95 yang telah siap di dalam Beltway dari selatan yang mengalir ke utara ke pusat bandar Washington, D.C.

telah ditetapkan semula sebagai I-395.

Menjelang tahun 1990, bahagian timur Beltway adalah dwi-ditandatangani I-95 / I-495. Keluar keluar semula berdasarkan jarak tempuh dari penyertaan I-95 ke Maryland di Jambatan Woodrow Wilson. Tidak dapat difahami, ini membingungkan.

Kesesakan lalu lintas pada I-495

Pertumbuhan eksplorasi perumahan dan perniagaan di pinggiran Maryland dan Virginia telah mencipta lalu lintas yang berat di rantau ini, terutama di Capital Beltway. Walaupun banyak projek yang semakin meluas sejak beberapa dekad lalu, lalu lintas yang berat adalah masalah yang berterusan.

Persimpangan di Beltway Modal yang disenaraikan sebagai "kesesakan yang paling teruk di negara" adalah pertukaran di I-495 dan I-270 di Montgomery County, Maryland; pertukaran di I-495 dan I-95 di Prince George's County, Maryland; dan pertukaran Springfield, di mana I-395, I-95, dan I-495 bertemu.

Banyak cawangan menyediakan laporan lalu lintas dengan maklumat masa nyata termasuk butiran tentang kemalangan, pembinaan jalan, tumpahan kimia, dan cuaca. Pelbagai alternatif pengangkutan tersedia untuk penumpang yang ingin mengelakkan Beltway sama sekali. Ku

Petunjuk Memandu I-495

Memandu di Capital Beltway dan kawasan Washington, D.C. yang lain boleh menjadi sakit kepala. Anda boleh mengurangkan kemungkinan mengalami masalah dengan memastikan maklumat dan perancangan akan berlaku.

• Rancang laluan anda terlebih dahulu dan berikan diri anda banyak masa untuk bergerak ke lorong kanan ketika keluar. Dalam trafik yang berat, sukar untuk menukar lorong dan mungkin memerlukan lebih banyak waktu daripada yang anda harapkan.
• Trafik boleh menjadi tidak menentu. Bersikap fleksibel dan bersedia menggunakan laluan alternatif jika perlu.
• Elakkan kesesakan lalu lintas dengan melakukan perjalanan semasa tempoh-jam yang tidak tergesa-gesa. Waktu terburu-buru Washington biasanya dari 6 hingga 9 pagi dan 4 hingga 7 pagi, Isnin hingga Jumaat.
• Mengharapkan sandaran semasa jam sibuk di Jambatan Woodrow Wilson dan Jambatan Legion Amerika.

• Pembinaan boleh menyebabkan kelewatan pada bila-bila masa sepanjang hari. Semak laman web pengangkutan negeri sebelum anda pergi untuk mengetahui di mana pembinaan sedang berlaku.

Virginia Express Lanes pada I-495

Jabatan Pengangkutan Virginia membuka lorong tol (HOT), atau lorong melintang tinggi di Northern Virginia pada tahun 2012. Projek itu menambah dua lorong ke I-495 di setiap arah dari barat ke persimpangan Springfield ke utara Dulles Jalan Tol dan termasuk penggantian lebih daripada 50 jambatan, overpass, dan pertukaran utama.

Pemandu kenderaan dengan kurang daripada tiga penghuni dikehendaki membayar tol untuk menggunakan lorong-lorong ini. Transponder Pass E-Z diperlukan untuk membolehkan pengumpulan tol elektronik. Tol diketepikan untuk bas, carpool sekurang-kurangnya tiga orang, motosikal, dan kenderaan kecemasan.

Jika anda melawat dari luar bandar dan mempunyai E-ZPass dari kawasan lain, anda boleh menggunakan lorong-lorong ini. Tanda-tanda yang membawa kepada dan dalam lorong tol mempunyai logo E-ZPass yang memberitahu anda bahawa anda memerlukan E-ZPass. Mujurlah, terdapat 15 buah negara yang menggunakan E-ZPass dan lebih daripada 26 juta peranti E-ZPass dalam edaran, jadi mudah bagi banyak pelawat untuk menggunakan Express Lanes.

Sekiranya anda tidak mempunyai peranti E-ZPass, anda tidak boleh memandu di lorong-lorong ekspres.