Berjalan Di Jambatan Brooklyn

Melintasi Jambatan Brooklyn

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya New York, lebih daripada 120,000 kenderaan, 4,000 pejalan kaki, dan 3,100 penunggang basikal menyeberangi jambatan setiap hari.

Jambatan ini menempatkan enam lorong trafik kereta, dan tidak ada tol untuk kenderaan melintasi Jambatan Brooklyn. Jalur pejalan kaki yang luas dan laluan basikal dikongsi dan dinaikkan di atas lalu lintas yang meresahkan hanya di bawah. Untuk mengelakkan pertembungan yang berpotensi berbahaya, pastikan untuk mengamati lorong yang ditetapkan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal, yang hanya dipisahkan oleh garisan dicat.

Panjang keseluruhan jambatan itu hanya lebih dari satu batu panjang.Dengan berjalan kaki, anda akan memerlukan masa kira-kira 30 minit untuk melintasi ia semasa bergerak pantas, dan sehingga sejam jika anda berhenti untuk gambar dan menikmati pemandangan (yang semestinya anda patut).

Mengakses Jambatan Brooklyn dari Brooklyn

Terdapat dua pintu masuk ke Jambatan Brooklyn di sebelah Brooklyn, dan banyak kereta bawah tanah berjalan berdekatan di daerah untuk akses mudah ke laluan pejalan kaki.

Jalur Pejalan Kaki Brooklyn Bridge bermula di persimpangan Tillary Street dan Boerum Place dan pintu masuknya dilihat dari sebuah kereta ketika melintasi Jambatan Brooklyn. Cara kedua untuk menuju ke jalan itu ialah melalui jalan masuk di Washington Street, kira-kira dua blok dari Front Street di Brooklyn. Lintas bawah ini membawa tangga ke jalan yang membawa terus ke laluan itu sendiri.

Dari segi transit awam, anda masih perlu berjalan di mana-mana dari satu pertiga hingga dua pertiga mil dari stesen keretapi bawah tanah untuk mengakses laluan pejalan kaki, tidak kira subway yang anda ambil:

• Anda boleh mengambil kereta bawah tanah A atau C ke hentian High Street-Brooklyn untuk akses yang paling dekat ke jambatan. Dari stesen ini, ambil sebelah kanan di Pearl Street kemudian ambil sebelah kiri di Prospect Street ke pintu masuk bawah jalan di Washington Street.
• Untuk pengembaraan yang lebih menarik, anda boleh keluar dari subway 2 dan 3 di Stesen Jalan Clark, kemudian pergi ke Jalan Henry bersejarah, menuju ke arah bukit jambatan. Mengambil laluan melalui rumah memilih bersama di Cranberry Street dan melintasi Cadman Plaza West, kemudian ikuti laluan melalui taman ke Washington Street (Cadman Plaza East), di mana jalan bawah akan berada di sebelah kiri.

• Anda juga boleh mengambil laluan lain, lebih lama lagi lebih lurus dari subway 2, 3, 4, 5, N, atau R dari Dewan Borough. Dari sini, anda akan berjalan sepanjang Boerum Place selama kira-kira 12 minit, melepasi Brooklyn Marriott di sebelah kanan sebelum sampai ke laluan pejalan kaki Brooklyn Bridge di Tillary Street.

Untuk kembali ke Brooklyn, anda boleh pergi balik, tetapi anda juga boleh mengambil J, Z, 4, atau 5 dari Dewan Bandaraya, atau 2 dan 3 dari Chambers Street. Cara paling keren dan paling pantas untuk kembali, adalah di NYC Ferry dari Fulton Ferry Stop Stop di Brooklyn Bridge Park.

Mengakses Jambatan Brooklyn dari Manhattan

Mengakses Jelajah Pedalaman Jambatan Brooklyn lebih mudah dari sisi Manhattan, tetapi pandangan tidak begitu menarik kerana datang dari jalan lain.

Dari Manhattan, pintu masuk bermula tepat di seberang sudut timur laut Park City Hall di sepanjang Center Street. Perhentian kereta bawah tanah yang paling dekat adalah melalui tren 4, 5 dan 6 di stesen Dewan Jambatan Brooklyn; kereta J atau Z di stesen Chambers Street; atau kereta api R di Dewan Bandaraya. Walau bagaimanapun, jika anda memandu dari sebelah barat Manhattan dan tidak keberatan berjalan beberapa blok tambahan, anda juga boleh mengambil kereta api 1, 2 atau 3 ke Chambers Street, berjalan kaki ke timur, kemudian melintasi Park Row untuk memulakan perjalanan anda melintasi jambatan.

Sebaik sahaja anda tiba di Brooklyn, terdapat dua jalan keluar, satu yang membawa ke DUMBO, dan yang lain ke Downtown Brooklyn. Untuk kembali ke Manhattan, turun melalui tangga pada mulanya keluar di DUMBO, yang mengarah ke Prospect Street ke Washington Street, dan mengambil kereta api F yang berhampiran di York Street atau kereta api A dan C di High Street. Lebih jauh di jambatan, jalan menurun terus (pilihan yang lebih baik untuk penunggang basikal) untuk keluar ke Tillary Street dan Boerum Place di Downtown Brooklyn; garisan kereta bawah tanah yang terdekat dari jalan keluar itu ialah A, C, dan F di Jay Street-Metrotech; 4 dan 5 di Dewan Borough; atau R di Court Street.

Sejarah Awal Jambatan Brooklyn

Jambatan pertama kali dibuka kepada orang ramai pada tahun 1883 dalam upacara dedikasinya yang dipengerusikan oleh Presiden Chester A. Arthur dan Gabenor New York Grover Cleveland. Mana-mana pejalan kaki dengan satu sen untuk tol itu dialu-alukan untuk menyeberang kira-kira 250,000 orang berjalan merentasi jambatan dalam 24 jam pertama kuda dengan penunggang dikenakan 5 sen, dan kos 10 sen untuk kuda dan gerabak.

Malangnya, tragedi melancarkan hanya enam hari dari debut jambatan itu, ketika 12 orang dipijak sampai mati di tengah-tengah sebuah rempuhan, yang dipicu oleh desas-desus panik (palsu) bahawa jambatan itu runtuh ke dalam sungai. Pada tahun berikutnya, P. T. Barnum, kemasyhuran sarkas, mengetuai 21 gajah melintasi jambatan dalam usaha untuk membangkitkan kebimbangan orang ramai tentang kestabilannya.

Angka pejalan kaki telah dimansuhkan pada tahun 1891, bersama dengan jalan tol pada tahun 1911, dan lintasan jambatan telah bebas untuk semua sejak itu. Walaupun pernah digunakan sebagai kereta bawah tanah dan perkhidmatan kereta api di atas jambatan, kereta api yang tinggi telah berhenti beroperasi pada tahun 1944 dan kereta api jalanan diikuti pada tahun 1950.