Isi kandungan:
Tidak ada yang cukup santai seperti perjalanan kereta api. Anda mempunyai masa untuk mengambil semua pemandangan tanpa bimbang tentang lalu lintas dan bahaya jalan raya. Jika perjalanan anda membawa anda ke West Virginia, anda boleh memilih dari empat petualangan kereta api pemandangan yang indah.
Cass Scenic Railroad
Rail Scenic Railroad bermula sebagai kereta api pembalakan, sebahagian daripada industri kayu abad ke-20 di West Virginia. Lokomotif Shay yang menarik kereta Api Kereta Api Scenic hari ini digunakan untuk mengangkut balak dan menyelesaikan kayu di sepanjang laluan kereta api jauh. Hari ini, anda boleh menaiki keretapi dari Cass ke Bald Knob, perjalanan empat dan setengah jam dari Cass. Kereta api ini mempunyai kedua-dua kereta terbuka dan tertutup. Satu "makan tengah hari hobo" disertakan dengan tambang kereta api anda.
Menurut G. Fred Bartels, Trainmaster, kereta api itu boleh menampung sehingga empat pengguna kerusi roda setiap perjalanan. Seorang jurulatih mempunyai lif kerusi roda yang mampu memindahkan kerusi roda paling. Peluang mobiliti di stesen Whittaker, Bald Knob dan stesen Spruce mungkin terhad; sila hubungi untuk maklumat lanjut dan bantuan perancangan.
Kereta api berjalan pada hari Sabtu pada bulan Mei dan sepanjang hari hujung minggu Memorial Day. Pada bulan Jun, Julai, dan sebahagian besar bulan Ogos, kereta api berjalan pada hari Selasa hingga Ahad. Pada akhir Ogos hingga pertengahan September, kereta api dijalankan Jumaat hingga Ahad. Semasa musim dedaunan jatuh (pertengahan bulan September hingga akhir Oktober), kereta api berjalan pada hari Selasa hingga Ahad. Harga tiket berbeza-beza mengikut musim. Tempah awal!
Perjalanan yang lebih pendek dari Cass ke Whittaker Station juga boleh didapati; perjalanan ini berjalan pada jadual yang lebih terhad. Tambang ke Stesen Whittaker tidak termasuk makan tengahari; anda boleh membeli makanan dari stesen konsesi Stesen Whittaker atau membawa makanan ringan semasa makan malam di Whittaker.
Cass adalah kira-kira empat jam dengan kereta dari Pittsburgh dan memandu lima jam dari Washington, DC. Sekiranya terlalu jauh untuk memandu pulang dalam satu hari, anda boleh bermalam di sebuah "rumah syarikat," yang dahulu adalah kediaman pekerja kilang kayu, di dalam kabin padang gurun atau di dalam peti sejuk.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad mengambil namanya dari penumpang-penumpang helang botak yang biasanya dilihat di "The Trough," sebuah lembah curam yang mengalir Cabang Selatan Sungai Potomac. Stesen Wappocomo Potomac Eagle, tempat berlepas untuk semua kereta api, berada di Romney, kira-kira dua setengah jam dengan kereta dari Washington, DC, dan tiga jam perjalanan dari Pittsburgh. Kereta Api Potomac Eagle ditarik oleh lokomotif General Motors yang dibina pada akhir 1940-an dan 1950-an. Anda boleh duduk di kereta api terbuka atau kereta api tradisional.
Terdapat pendirian konsesi di atas keretapi, atau anda boleh membawa snek anda sendiri di dalam peti sejuk kecil yang tidak mempunyai roda. Kebanyakan perjalanan adalah tiga dan setengah jam yang panjang, tetapi Potomac Eagle juga membuat perjalanan sepanjang hari.
Potomac Eagle berjalan Sabtu hingga Mei hingga September, setiap hari pada bulan Oktober, dan untuk perjalanan hujung minggu pada awal November. Harga tiket berbeza-beza mengikut musim dan panjang perjalanan. Tambang kereta klub termasuk makan.
Satu kereta api adalah sebuah kereta yang dipasang bersama (separuh bagasi, separuh penumpang) dengan 16 tempat duduk, bilik mandi yang boleh diakses dan pintu gelangsar yang cukup lebar untuk menampung skuter, kata Potomac Eagle Vice President Dan Snyder. Pengguna keretapi juga boleh memanfaatkan kerusi roda lipatan saiz keretapi kereta api untuk dipindahkan ke kerusi roda mereka sendiri, yang mana mereka boleh membuat stesen di salah satu kereta kereta api yang lain. Adalah lebih baik untuk menghubungi pejabat tempahan terlebih dahulu, terutamanya pada bulan Oktober, apabila kereta api adalah 16 kereta panjang, jadi kakitangan boleh memberi respon kepada kereta api untuk memastikan akses yang mudah.
Keretapi Durbin & Greenbrier Valley
The Durbin & Greenbrier Valley Railroad menawarkan empat pemandangan kereta api pemandangan yang indah. Kebanyakan berlepas dari Elkins, tetapi Durbin Rocket, ditarik oleh sebuah lokomotif stim yang ditujukan kepada Climax yang pada asalnya digunakan untuk melatih kereta api, meninggalkan Durbin, dan Cheat Mountain Salamander menawarkan berlepas dari Elkins dan Cheat Bridge. New Tygart Flyer dan Keretapi Diner Gunung Explorer meninggalkan dari Elkins. Anda juga boleh bermalam dalam "Castaway Caboose," yang ditarik oleh Rocket Durbin dan bermalam dalam tapak perkhemahan sungai.
Panjang perjalanan berbeza dari dua hingga sembilan jam. Kebanyakan kereta api beroperasi pada hujung minggu dari Mei hingga September dan menambah sekurang-kurangnya beberapa waktu berlepas pada bulan Oktober. Keretapi Diner Gunung Explorer mempunyai jadual yang sangat terhad. Tiket untuk beberapa lawatan termasuk bufet sandwich, dan harga tiket berbeza-beza mengikut perjalanan dan musim. Tempahan awal sangat disyorkan.
Menurut juru bicara Durbin & Greenbrier Railroad Amanda Swecker, "Roket Durbin boleh diakses kerusi roda," tetapi, dia menambahkan, beberapa kereta bersejarah lain tidak. Sila hubungi kereta api untuk maklumat kebolehaksesan.
New River Train
New River Train hanya berjalan empat kali setahun, pada hujung bulan Oktober, dan tiket mahal. Bagi peminat kereta api dan pencinta pemandangan yang murni, perjalanan sejauh 300 batu itu bernilai setiap sen, kerana New River Train membawa anda melalui New River Gorge National River West Virginia, sebahagian daripada sistem Taman Negara Amerika Syarikat, semasa musim gugur puncak musim gugur - dan pemandangannya benar-benar hebat. New River Train, yang dikendalikan oleh Collis P. Huntington Historical Society Society, menggunakan Amtrak dan kereta api peribadi.
Anda boleh menaiki kereta api di Huntington atau St. Alban untuk perjalanan ke Hinton dan ke belakang. Huntington adalah dua dan setengah jam dengan kereta dari Columbus, Ohio, empat dan setengah jam dari Pittsburgh dan hampir tujuh jam dari Washington, DC.
Harga tiket berbeza mengikut jenis perkhidmatan. Perkhidmatan premium termasuk sarapan kontinental dan makan malam, sementara perkhidmatan jurulatih tidak. Makanan ringan dan minuman tanpa alkohol boleh didapati di kereta api, dan anda boleh membeli makanan semasa berhenti di Hinton. Kereta api itu bukanlah kerusi roda; jika anda menggunakan kerusi roda, anda mungkin perlu melakukan perjalanan dengan teman. Hubungi Persatuan Sejarah Keretapi C. P. Huntington untuk maklumat lanjut.
