Isi kandungan:
Ramai pelawat Austin terkejut mengetahui sejauh mana sistem Capital MetroRail Austin. Ia terdiri daripada hanya satu laluan 32 batu yang bermula di Leander, beberapa batu di barat laut Austin, dan berakhir di pusat bandar. Kerana ia ditujukan kepada penumpang, biasanya terdapat banyak laluan larut malam dan hujung minggu. Walau bagaimanapun, semasa acara utama seperti SXSW dan Austin City Limits Music Festival, jadual diperluas untuk memenuhi permintaan yang meningkat.
Kereta api itu bersih, selesa dan biasanya tepat pada waktunya. Jika anda boleh bekerja di sekitar Modal MetroRail yang agak terhad, ia adalah salah satu cara terbaik untuk pelawat untuk mendapatkan sekitar Austin. Bersama-sama dengan sistem bas Capital Metro, anda boleh mendapatkan apa sahaja di Austin dengan harga yang berpatutan. Sistem bas juga mempunyai aplikasi yang menjadikannya mudah untuk menggunakan telefon pintar anda untuk membeli pas.
Penambahbaikan Keselamatan
Sehingga Mei 2018, penambahbaikan keselamatan sedang dijalankan di garisan merah untuk melaksanakan teknologi baru yang telah dimandatkan oleh kerajaan persekutuan. Kebanyakan pengendara tidak keberatan kesulitan kerana teknologi Kawalan Positif Positif (PTC) mempunyai keupayaan untuk mengelakkan jenis kemalangan yang berlaku baru-baru ini di koridor timur laut. Walaupun sebahagian besar perubahan telah dibuat, masih terdapat tempoh ujian selama berbulan-bulan.
Kos
Anda boleh membeli lulus dalam talian atau di mana-mana stesen kereta api. Tambang sehala bermula pada $ 3.50, tetapi anda boleh mendapatkan diskaun yang besar jika anda bercadang menunggang kereta api selama beberapa hari.
Stesen dan Tanda Berdekatan
Leander, 800 N. Hwy 183. Stesen paling utara terletak di kawasan perumahan berhampiran FM 2243. Ia bersebelahan dengan tempat letak kereta 600-ruang.
Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Digunakan secara meluas oleh kakitangan Applied Materials, stesen ini terletak berdekatan dengan kejiranan Avery Ranch dan Lakeline Mall.
Howard, 3705 West Howard Lane. Terletak berhampiran Lebuhraya MoPac, Stesen Howard adalah stesen pertama yang sebenarnya berada dalam batas kota Austin. Tempat letak kereta bersebelahan mempunyai 200 ruang. Hospira, sebuah syarikat peranti farmaseutikal dan perubatan, adalah salah satu daripada majikan besar di kawasan itu. Kejiranan yang terdekat adalah Cawangan Wells.
Highland, 6420 1/2 Lapangan Terbang Boulevard. Bekas gedung Highland Mall, yang terletak beberapa blok dari stesen, kini diduduki terutama oleh Austin Community College, menjadikan ini penghormatan yang popular untuk pelajar. Pejabat Jabatan Keselamatan Awam Texas juga terletak berhampiran stesen MetroRail.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Terletak beberapa blok di sebelah timur kampus Universiti Texas, stesen ini juga digunakan secara meluas oleh pelajar dan profesor. Ia juga tidak jauh dari stadium besbol Disch-Falk UT.
Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Juga di timur Austin, stesen Plaza Saltillo terletak berhampiran dengan banyak bar yang paling popular di kawasan ini, seperti The White Horse. Ia hanya beberapa blok jauhnya dari daerah hiburan Street 6th.
Downtown, 401 East 4th Street. Terletak berhampiran dengan bahagian utara Austin Convention Center yang besar, stesen ini juga terletak dalam jarak berjalan kaki dari kebanyakan pusat bandar Austin. Ia terletak berhampiran dengan daerah membeli-belah 2nd Street dan Daerah Gudang, yang merupakan rumah kepada banyak bar gay yang paling popular di Austin.
Rancangan masa hadapan
Rancangan untuk memperbaiki sistem kereta api Austin kelihatan seolah-olah datang dan pergi setiap beberapa tahun. Tetapi ada sekurang-kurangnya satu pelan yang seolah-olah mendapat daya tarikan. Garis itu akan pergi dari Republic Square Park di pusat bandar ke Selatan Kongres Avenue dan kemudian ke selatan sepanjang jalan ke Penyembelihan. Memandangkan laluan sedia ada ke utara ke Cedar Park, akan masuk akal bahawa langkah seterusnya adalah pergi ke selatan ke arah selatan Austin. Satu lagi bahagian rancangan itu mencadangkan garis yang akan berjalan di sepanjang East Riverside dan akhirnya pergi ke Lapangan Terbang di tenggara Austin.
Laluan timur-barat sepanjang 7-an dan Tasik Austin Boulevard juga telah dicadangkan. Pemimpin bandar tidak sabar-sabar untuk mencari jalan untuk menyelaras perkhidmatan kereta api dan perkhidmatan bas yang lebih baik. Masalah biasa bagi mereka semua adalah "batu terakhir," jarak antara rumah seseorang dan perhentian kereta api atau bas. Satu program perintis melibatkan menawarkan perjalanan percuma dari rumah orang ke hentian bas menggunakan perkhidmatan perkongsian perjalanan bukan keuntungan Austin, Ride Austin. Sudah tentu, rancangan kereta api yang paling murah yang dicadangkan akan menelan belanja lebih dari $ 1.5 bilion, jadi pengundi mungkin teragak-agak untuk melakukan projek yang bercita-cita tinggi itu.
