Mereka yang boleh melepaskan kebebasan penting untuk mendapatkan keselamatan sementara sedikit tidak layak kebebasan atau keselamatan.
--- Benjamin Franklin
Ahli politik menyukainya. Speeders membencinya. Jabatan polis menawarkan ulasan bercampur-campur. Terdapat laman web yang memberitahu bagaimana untuk mengelakkannya dan sekali ditangkap, bagaimana untuk mengalahkannya. Apapun yang anda fikirkan radar foto, ia ada di sini dan ia memberi kesan bagaimana perjalanan di sekitar metropolis yang semakin berkembang. Sekiranya Ben Franklin (Postmaster pertama dan pencipta odometer) ada di sini, adakah proses radar foto memegang di bawah kaca pembesarnya?
Pada hari yang tipikal di Scottsdale, lebih daripada 200 orang akan menerima sampul surat dari pusat Fokuskan Keselamatan di bandar dengan Saman, Tiket Lalu Lintas dan Aduan, Pengecualian Perkhidmatan dan borang pilihan yang terdapat pada satu halaman. Ia akan menjadi kali pertama pemandu menyedari bahawa dia adalah tumpuan peranti radar foto pada masa empat bulan sebelumnya. Dia akan mencari ingatannya, dengan harapan dapat mengingatkan semula peristiwa yang membawa kepada tiket itu.
Oh, gambar yang tertutup mungkin membantu. Atau mungkin ia akan menjadi kata-kata pada Saman yang "jika anda gagal hadir seperti yang diarahkan dalam aduan ini mengenai pelanggaran lalu lintas sivil, penghakiman ingkar boleh dibuat terhadap anda, sanksi sivil boleh dikenakan, dan lesen anda boleh digantung . " Dan kemudian ada notis yang memberitahu penerima bahawa Peraturan Prosedur Sivil "menghendaki defendan yang tinggal di Amerika Syarikat untuk bekerjasama" dan "untuk mengelakkan tindakan selanjutnya dan kos tambahan termasuk yuran lalai $ 25.00, yuran pembayaran $ 20.00, dan kos $ 20.00 sekurang-kurangnya jika perkhidmatan peribadi diperlukan … "
Ia cukup menakutkan dan kebanyakan orang akan menghantar denda dan menerima notasi pada rekod memandu mereka dan mungkin meningkatkan insurans mereka. Tapi apa yang Ben lakukan? Dengan membayangkan bahawa kita boleh bercakap dengannya, perbualan mungkin seperti ini:
En. Franklin: Saya telah menyemak buku undang-undang anda mengenai perkara ini. Undang-undang Arizona menghendaki semua aduan, termasuk tiket trafik, dilakukan secara peribadi. Mahkamah rayuan anda telah membuang kes di mana tiket radar foto dihantar. Mahkamah anda tidak mempunyai kuasa untuk menilai denda atau sekatan melainkan jika aduan itu disampaikan atau perkhidmatan diketepikan. Dengan kata lain, tiket adalah seperti tuntutan mahkamah. Ia harus disampaikan sama seperti jika ia adalah saman kecederaan peribadi, pelanggaran saman kontrak, atau sebarang tuntutan lain.
Oleh itu, melihat semula tiket yang datang di dalam surat, jika pemandu menandatangani dan mengembalikannya, pemandu itu melepaskan keperluan undang-undang bahawa bandar itu menyampaikan aduan secara peribadi. Bagaimana dengan tugas itu untuk bekerjasama?
En. Franklin: Saya mesti kembali ke premis asal saya. Mereka yang melepaskan kebebasan dalam nama keselamatan tidak akan mempunyai. Kita mesti memegang kerajaan kita dengan piawaian dan peraturan yang sama yang kita harapkan. Saya akan berhujah bahawa kewajipan itu dipenuhi setelah pembayaran yuran proses. Sementara itu, pemandu tidak perlu melepaskan hak untuk mengharuskan bandar untuk melayani dokumen tersebut. Jika pemandu tidak menandatangani dan mengembalikan borang yang dia tidak perlu lakukan, maka kota itu akan diuji untuk memastikan ia disampaikan.
Sekiranya bandar tidak menyampaikan dokumen, maka pemandu mengelakkannya dengan baik. Semudah itu. Cukup Amerika, betul-betul.
Untuk maju ke hadapan, mahkamah mesti mempunyai bukti pemandu menandatangani dan memulangkan borang pengecualian atau bahawa dia dihidangkan oleh pelayan proses. Apabila pemandu diservis dengan betul, dia boleh membayar denda atau meminta pendengaran. Mr Franklin memerhatikan satu kes di mahkamah tempatan dan inilah cara ia pergi:
Ia adalah hari biasa di mahkamah radar foto. Pegawai pendengaran memanggil mahkamah memerintahkan. Saksi negara, pekerja syarikat radar foto yang diupah, mengumumkan siap dan menyerahkan beberapa bentuk kepada pemandu. Borang yang disebut "penemuan," termasuk bentuk penempatan, gambar kenderaan, bentuk pengedaran lalu lintas, dan rekod memandu. Kesaksian negara memberi kesaksian tentang kecepatan yang diposkan dan kecepatan pemandu. Beliau meminta borang-borang itu dimasukkan ke dalam keterangan, walaupun tidak ada yang disahkan atau disahkan.
Pegawai pendengaran membandingkan gambar itu kepada pemandu yang sedang duduk di ruang mahkamah. Pemandu tidak membantah, jadi borang menjadi bukti.
En. Franklin: Undang-undang Arizona menghendaki bahawa Negara membuktikan kelajuan pemandu tidak munasabah dalam keadaan, keadaan dan bahaya sebenar dan potensi yang ada sekarang. Saya tertanya-tanya bagaimana kamera boleh melakukannya. Dan ternyata lelaki ini tidak hadir untuk melihat pemandu.
- - - - - -
Pengarang Tetamu Susan Kayler, seorang bekas pendakwa, peguam dan hakim, mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman undang-undang. Susan kini mewakili pelanggan dalam kes DUI / DWI, kes trafik, rayuan, kes radar foto, kes jenayah dan banyak lagi. Dia boleh dihubungi di: [email protected]
Terus dari laman sebelumnya.
Saksi negara berbunyi dari suatu bentuk bahwa 1.150 kendaraan melewati van radar foto selama dua jam termasuk waktu pelanggaran dengan 54% di atau di bawah batas yang disiarkan. Dia kemudian membaca dari satu lagi bentuk yang selama lima minit sebelum dan sesudah pemandu memandu van, 84 kenderaan bergerak pada kelajuan yang lebih rendah. Malah, katanya, hanya pemandu ini memandu melebihi had laju.
- En. Franklin: Statistik menarik, tetapi saya menjangka bahawa sesiapa sahaja yang melihat van radar foto, atau melihat kereta lain yang perlahan, akan melihat dan melambatkannya juga. Saya tidak fikir perundangan anda bertujuan agar kelajuan yang munasabah ditakrifkan dengan cara ini.
Mengikut undang-undang kes, memandu lebih cepat daripada had laju yang ditetapkan dianggap tidak masuk akal. Pemandu boleh memberikan keterangan bahawa kelajuannya adalah munasabah di bawah keadaan, tetapi dia tidak bersedia untuk berbuat demikian, setelah melihat bentuk untuk kali pertama pada permulaan pendengaran. Negeri itu terletak pada kesnya dan giliran pemandu. Dia berhujah bahawa had kelajuannya adalah rendah secara artifisial, kemudian mengatakan dia percaya peranti radar foto itu mengambil kereta lain di ladangnya. Pegawai pendengaran menguap.
Hanya dengan menunjukkan, pemandu membuktikan dia adalah seorang yang berada di dalam kereta.
- En. Franklin: Jika pemandu ini mempunyai seorang peguam yang muncul untuknya, kes itu akan diberhentikan. Tidak ada bukti yang dia memandu kerana saksi Negeri tidak mempunyai gambar lesen pemandu. Dengan muncul, dia membuktikannya untuk mereka.
Radar foto sedang digunakan di lebih banyak bandar Arizona untuk menangkap kedua-dua pelayar dan pelari cahaya merah. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, dan Scottsdale telah menggunakan teknologi kutipan lalu lintas untuk menghasilkan tiket secara automatik apabila kenderaan memandu di atas kelajuan yang telah ditetapkan. Kamera mengambil gambar kenderaan yang memandu laju atau lampu merah dan nombor lesen digunakan untuk mengesan pemiliknya. Tiket dikeluarkan dan dihantar kemudian kepada pemilik tidak curiga.
Kes yang menangani kesahihan radar foto adalah terhad. Isu-isu perkhidmatan proses atau pengesahan aduan adalah fokus kepada cabaran Arizona. Mahkamah Arizona telah membuang kes-kes di mana tandatangan pengadu adalah komputer yang dihasilkan atau di mana ia jelas bahawa fakta-fakta itu tidak dikaji sebelum aduan difailkan.
- En. Franklin: Salah satu masalah yang saya lihat dengan radar foto adalah apabila kenderaan didaftarkan pada sebuah syarikat, saya bayangkan ia akan mendapat tiket di dalam pos. Sekiranya perbadanan itu memberikan nama pemandu, ia keluar dari cangkuk, tetapi pemandu boleh mengharapkan tiket. Jika perbadanan tidak berbuat apa-apa, tidak ada kesan.
Selagi anda bukan pemilik berdaftar, anda baik-baik saja, bukan? Salah. Oleh kerana tidak ada perbandingan foto dengan lesen atau pendaftaran, anda boleh mendapatkan tiket jika anda meminjamkan kereta anda kepada rakan. Seorang lelaki menerima tiket setahun selepas dia menjual kereta.
Selain pertahanan undang-undang, terdapat pertahanan praktikal untuk tiket radar foto. Pergerakan seketika nampaknya memberi kesan kepada gambar yang diambil oleh kamera radar foto.Beralih untuk bercakap dengan penumpang boleh mencukupi untuk mengaburkan gambar di luar pengenalpastian. Seorang lelaki mengalahkan tiket kerana dia minum dari cawan plastik yang besar pada masa itu gambar itu diambil. Masih lagi mendapat pemecatan ketika topi besbolnya, diturunkan ke bawah, menggagalkan mesin itu.
Industri baru telah berusaha untuk mendapatkan wang untuk mengelakkan tiket radar foto. Kedai menjual plat yang jelas untuk melampirkan plat lesen dan menjadikannya tidak boleh dibaca oleh kamera. Seorang pegawai polis yang mengikuti kereta dapat melihatnya, dan ada yang akan mengeluarkan tiket untuk plat yang tidak boleh dibaca. Undang-undang Arizona yang memerlukan plat lesen berbunyi: "Seseorang hendaklah menjaga setiap plat lesen supaya jelas dibaca." Tanpa definisi "jelas dibaca" orang-orang yang menggunakan plat memesong itu berada di rahmat pegawai.
- En. Franklin: Saya telah mendengar hujah bahawa radar foto adalah pencerobohan privasi. Sudah tentu ia bukan jenis privasi yang kita fikirkan ketika kita menulis Perlembagaan. Malah, hujah boleh dibuat bahawa radar foto sebenarnya memberikan tahap privasi yang lebih tinggi daripada jika seseorang dihentikan oleh pegawai polis dan mungkin tertanya-tanya. Ini persoalan bermain adil, sungguh. Selagi orang awam berpendapat kerajaan menggunakan peraturan yang berbeza, kepercayaan mereka akan terhakis. Itulah harganya yang tidak mampu, bukan untuk keselamatan.
Warga yang gembira dengan titik radar foto kepada fakta yang tidak dapat dinafikan bahawa ia telah melambatkan lalu lintas ke kelajuan yang lebih selamat, lebih selesa. Walaupun kebanyakan orang gembira dengan kesannya, peniaga masih akan bertanya sama ada ia ditadbir secara adil. Apabila bandar-bandar mengikut undang-undang dengan teliti, aduan akan berkurang dan radar foto hanya akan dilakukan oleh ahli-ahli politik yang menjadi tumpuannya - menjaga keselamatan jalan raya.
