Isi kandungan:
- Yang paling Menakjubkan: Kingda Ka dan Thrill Dragster Teratas
- Coaster Shuttle Terbaik: Superman: Melarikan diri dari Krypton
- Best Inverting Coaster: Throttle Penuh
- Coaster Kayu Terbaik: Lightning Rod
- Best Indoor Coaster: Revenge of the Mummy
- Coaster Keluarga Terbaik: FireChaser Express
Walaupun ia mencecah 70 mph yang kuat, Maverick tidak mendekati tempat tinggal yang paling cepat di Cedar Point di Ohio. Dan pada jarak 105 kaki, ia sangat lemah di kalangan rakan raksasa raksasa. Tetapi LSM kembarnya melancarkan, kejatuhan pertama 95 darjah yang genting, perjalanan yang sangat lancar, susun atur terinspirasi, momen-momen airtime yang lazat, dan lokasi yang hebat yang menghadap ke Lake Erie membantu menjadikannya salah satu penyokong terbaik Cedar Point dan juga salah satu penyokong terbaik di mana-mana .
Yang paling Menakjubkan: Kingda Ka dan Thrill Dragster Teratas
Terletak di Six Flags Great Adventure di New Jersey, Kingda Ka memecah rekod apabila ia memulakan kerjaya pada tahun 2005. Menggunakan sistem pelancaran hidraulik, ia mencapai 128 mph dan memanjat 456 kaki ke atas menara topi. Sejak itu ia telah dikalahkan sebagai pemain terpantas di dunia, tetapi masih memegang rekod sebagai tertinggi di dunia. Perjalanan sudah berakhir dalam masa kurang dari satu minit-tetapi jika anda berani untuk menaiki mesin keseronokan, ini akan menjadi satu minit kehidupan anda yang anda tidak akan lupa.
Pada dasarnya "rocket coaster", "Top Thrill Dragster" di Cedar Point di Ohio, mencapai 420 kaki dan mencapai 120 mph. Statistik tersebut layak sebagai rekod dunia sehingga Kingda Ka menghancurkan mereka apabila ia dibuka beberapa tahun kemudian. Thrill Dragster pada umumnya memberikan pengalaman perjalanan yang lebih lancar daripada Kingda Ka. Atas sebab-sebab yang jelas, kedua-dua tunggangan membuatnya menjadi senarai penyerang paling menakutkan di Amerika Utara.
Coaster Shuttle Terbaik: Superman: Melarikan diri dari Krypton
Apabila ia dibuka di Six Flags Magic Mountain di California, Superman adalah coaster pertama di dunia yang mencapai 100 mph. Dikenali sebagai coaster ulang-alik (yang melangkah semula langkah-langkahnya pada bahagian trek yang tetap dan bukannya melengkapkan litar penuh seperti coaster tradisional), LSM motor meletup kereta tunggal melatih menara menara 415 kaki. Penumpang mengalami lebih daripada enam saat tanpa berat sebelum kereta api jatuh ke bawah trek berbentuk L.
Best Inverting Coaster: Throttle Penuh
Juga terletak di Six Flags Magic Mountain, Throttle penuh menggunakan motosikal LSM untuk menjerit dari stesen pada 70 mph dan menangani gelung 160 kaki-salah satu tertinggi di dunia di sebuah coaster. Pelancaran LSM kedua menghantar perlumbaan kereta ke belakang, manakala pelancaran ketiga mendorongnya untuk pergi lagi di gelung 160 kaki.
Coaster Kayu Terbaik: Lightning Rod
Pemain terbaik di dunia yang melancarkan salun kayu (diberikan, ia adalah dunia sahaja melancarkan papan kayu) adalah Lightning Rod di Dollywood di Tennessee. Ia menggunakan motor LSM untuk memacu 45 mph ke atas bukit angkat. Lightning Rod kemudian mencecah 73 mph pada kejatuhan pertama, menjadikannya pemain kayu terpantas di dunia. Ia adalah coaster terbaik di Dollywood, walaupun taman itu mempunyai banyak pesaing lain yang layak.
Best Indoor Coaster: Revenge of the Mummy
Gabungan tunggangan gelap dan roller coaster, Revenge of the Mummy di Universal Studios di Orlando dan Hollywood menggunakan motor LIM untuk melancarkan kelajuan untuk separuh kedua pengalaman. Bagi babak pertama, "SLIM" atau perlahan LIM menaikkan kelajuan kenderaan menaiki supaya penumpang dapat mengalami animatronik dan kesan khas lain. Versi Florida lebih baik daripada rakannya California.
Coaster Keluarga Terbaik: FireChaser Express
Tidak semua penyalur dilancarkan memberikan keseronokan yang melampau. FireChaser Express di Dollywood hanya mencecah kelajuan tertinggi 35 mph, mempunyai sekatan ketinggian rendah 39 inci, dan ditujukan kepada penonton keluarga yang lebih inklusif. Ia menggunakan tayar yang dilancarkan keluar dari stesen dan kemudian menggunakan lif rantaian untuk memanjat bukit angkatnya. Ia menjadikan lubang pit dalam ujian kilang kembang api. Sebelum bangsal dan keretapi penumpang pergi kablooey, pelancaran tayar kedua melancarkan perlumbaan kereta api ke belakang dan kembali ke stesen.