Isi kandungan:
Binatang sering muncul di senarai top 10 penyokong peminat. Ia juga merupakan salah satu kayu roller kayu paling terkenal di dunia. Heck, pengarang pencipta kidal R.L Stine malah menulis buku tentangnya. Tetapi kita fikir The Beast di Pulau Kings adalah roller coaster yang paling overrated tunggal di planet ini. Inilah sebabnya.
- Jenis coaster: Terrain kayu
- Ketinggian: 110 kaki
- Kejatuhan pertama: 135 kaki
- Pengangkat bukit angkat kedua: 141 kaki
- Kelajuan tertinggi: 65 mph
- Binatang adalah salah satu daripada 10 teratas roller coaster kayu terpantas.
- Panjang trek: 7359 kaki
- Keperluan ketinggian: 48 inci
- Masa perjalanan: 4:10 minit (coaster kayu terpanjang di dunia)
- Ditinjau pada tahun 2009
The Beast telah De-Clawed
Pada satu masa, mungkin, The Beast layak statusnya yang legenda. Debutnya pada tahun 1979, ia menampilkan beberapa elemen yang inovatif dan unik. Pada 7,359 kaki, ia masih memegang rekod untuk papan kayu terpanjang di dunia. Dan bukit angkat kembarnya pasti membezakannya dari pek pemuka. Bukit angkat kedua menghantar pelumba The Beast menyelam ke dalam helix 540 darjah, sebahagian besarnya dalam kegelapan. Dikebumikan mendalam di Mason, hutan Ohio, lapangan lapangan mengurus di sepanjang jalannya yang luas, jalan yang tersembunyi tersembunyi dari tengah Pulau Kings.
Dengan beberapa TLC, coaster mungkin akan mampu menyampaikan perjalanan liar dan bulu. Tentera penyokongnya yang bersemangat nampaknya menunjukkan bahawa ia pernah melakukan itu-dan mungkin selama bertahun-tahun. Tetapi di suatu tempat di sepanjang jalan (kami menunggang coaster pada tahun 2009), Kings Island melepaskan The Beast dengan memasang brek trim.
Daripada membawa tren kereta api ke berhenti, brek trim dirancang untuk melambatkan mereka. Taman sering menggunakannya semasa perjalanan untuk membantu mengurangkan haus dan lusuh dan dengan itu menjimatkan wang pada penyelenggaraan. Dengan 7,359 kaki trek, The Beast mempunyai banyak untuk mengekalkan. Dan sekarang ia mempunyai banyak brek trim.
Ia adalah antara sekumpulan kecil mesin-mesin keseronokan yang melemparkan pada brek pada penurunan pertama. Daripada kawalan luar, kelajuan tinggi yang dilancarkan oleh pembawa yang paling banyak, The Beast menyerang semasa kejatuhan 135 kaki awalnya. Kepada kita, itu tidak boleh dimaafkan dan menetapkan nada yang mengecewakan pada permulaan perjalanan.
Binatang telah Dipangkas
Brek trim juga menghisap keseronokan dari kejatuhan 141-kaki menunggang selepas bukit angkat kedua. Dan brek kejam itu memotong kelajuan di beberapa titik lain juga. Brek trim mungkin menyumbang kepada keanehan yang lain: The Beast hampir tidak mempunyai waktu penyiaran. Untuk sebuah coaster kayu yang jam di lebih dari empat minit, itu gila-dan hampir tidak difahami.
Geng-bebas, rama-rama-dalam-perut negatif Gs, bersama-sama dengan udara peluru yang lebih ganas, sinonim dengan penyokong kayu. Tetapi penumpang di atas The Beast tidak pernah meninggalkan tempat duduk mereka (sekurang-kurangnya ketika kami menunggangnya). Dengan tidak ada masa penyiaran dan dengan brek trim memecahkan pecutan dan kelajuannya, The Beast adalah kurang coaster dan lebih banyak perjalanan reyot melalui hutan.
Jika anda sedang mencari pengalaman pemetik kayu yang lebih klasik dengan banyak masa penyiaran, menuju ke The Racer di Kings Island. Sekiranya anda mahukan papan kayu yang lebih moden yang dimuatkan dengan masa penyiaran, lihat Taman Mystic Timbers. Untuk pengalaman menunggang yang benar-benar transenden, layari hypercoaster, Diamondback. Anda tidak akan percaya bahawa airtime floater itu menyampaikannya.
Itu bukan untuk mengatakan bahawa The Beast tidak mempunyai nilai penebusan. Selepas bukit mengangkat kedua, heliks revolusi dan setengah boleh dikompromi oleh brek trim, tetapi ia tetap menyeronokkan. Kanopi kayu mencipta terowong yang menyelubungi sebahagian besar heliks panjang dan berliku untuk perjalanan yang tidak menentu, ke dalam sarang nama Beast. Walau bagaimanapun, ia mungkin tetap terpaku pada kerusi kokpit, namun ia tergesa-gesa untuk melangkah melalui hutan dengan kelajuan yang agak tinggi.
Terdapat juga rasa nostalgia yang teraba di sekitar The Beast. Daripada membina ketegangan, cheesy, "suspenseful," look-out-for-the-Beast! muzik bermain sebagai kereta api keretapi bukit angkat pertama menghasilkan lebih banyak ketawa yang tahu. Metal-on-metal screeching dan bau funky dari gris yang digunakan untuk melincirkan perjalanan menawarkan tambahan deria deria ke hari kemuliaannya.
Orang masih berduyun-duyun ke perjalanan popular. Mereka mahu menyukainya. (Heck, kami mahu menyukainya.) Dan ada yang pasti. Tetapi pengalaman penumpang anemik hari ini tidak boleh menjadi apa yang dibangkitkan oleh pembina kutub yang diakui Charlie Dinn ketika membebaskan The Beast semasa presiden Carter. Mungkin Kings Island sepatutnya mempertimbangkan baik pulih utama. Dengan menambah tren baru, melakukan beberapa penjejakan semula, dan menumbuk brek trim, kami yakin bahawa Binatang ini dapat meraung kembali ke kehidupan.
