Viking River Cruises 'Dutch Tulip Cruise Log

Pelayaran sungai musim bunga di Belanda untuk melihat tulip dan bunga mentol lain adalah pengalaman pelayaran hebat. Kami berlayar di perjalanan pulang dari Viking River Cruises 'Viking Europe dari Amsterdam, menikmati bunga-bunga yang menakjubkan, kampung-kampung pelik, kincir angin, dan tapak luar biasa Belanda dan Belanda yang lain.

Nota Pengarang: Viking River Cruises menggunakan beberapa Viking Longships yang baru untuk jadual pelayaran Belanda tulipnya sekarang. Walaupun kapal sungai adalah berbeza, pengalaman pelayaran sungai masih menyenangkan kerana ketika saya mengambil pelayaran ini beberapa tahun yang lalu.

Sertai saya dalam perjalanan ini pelayaran Belanda tulip kami.

Saya telah ke Amsterdam beberapa kali tetapi tidak pernah menjelajah seluruh negara. Terdapat lebih banyak lagi di Belanda daripada bandar terbesarnya! Berikut adalah beberapa fakta menarik.

Pertama sekali, Holland hanya terdiri daripada 2 dari 12 wilayah Belanda di Belanda. Kebanyakan negara adalah "buatan", telah ditebus dari laut sejak beberapa abad yang lalu. Hampir satu perempat daripada 40,000 km persegi di negara ini terletak di bawah paras laut, dan lebih banyak dari Belanda berada di atau di atas paras laut - tidak ada bimbang tentang ketinggian penyakit di sini! Terdapat lebih daripada 2400 km dikes untuk menjaga air laut, beberapa daripadanya lebih tinggi daripada 25 meter.

Sejarah Belanda kembali 250,000 tahun. Bukti penghuni gua yang berasal dari sini kini didapati di sebuah kuari dekat Maastricht. Penduduk awal yang lain di kawasan ini telah dikesan semula 2000 tahun lalu.

Orang-orang purba ini membina tanah liat yang besar sebagai tempat tinggal untuk digunakan semasa banjir yang sering dipandu oleh laut di tanah air mereka. Lebih daripada 1000 gundukan ini masih tersebar di sekitar kawasan pedalaman, kebanyakannya berhampiran Drenthe di wilayah Friesland. Orang-orang Rom menyerbu Belanda dan menduduki negara ini dari 59 SM hingga abad ketiga AD, diikuti selama beberapa abad yang akan datang oleh Franks Jerman dan Viking.

Belanda berkembang pada abad ke-15. Banyak peniaga menjadi permadani menjual jajanan, pakaian mahal, karya seni, dan barang kemas. Negara-negara Rendah, sebagaimana yang dipanggil, menjadi terkenal dengan pembuatan kapal, ikan asin, dan bir.

Abad ke-17 adalah emas untuk Belanda. Amsterdam berkembang pesat sebagai pusat kewangan di Eropah, dan Belanda adalah penting dari segi ekonomi dan kultur. Syarikat Hindia Timur Belanda, dibentuk pada tahun 1602, merupakan syarikat dagang terbesar abad ke-17, dan syarikat multinasional pertama di dunia. Syarikat Hindia Belanda Barat didirikan pada tahun 1621, dan ia adalah pusat perdagangan hamba ketika kapal-kapalnya berlayar di antara Afrika dan Amerika. Penjelajah dari kedua-dua syarikat ini menemui atau menakluk negara-negara di seluruh dunia, dari New Zealand ke Mauritius ke pulau Manhattan.

Belanda akhirnya menjadi kerajaan merdeka, dan mampu kekal neutral semasa Perang Dunia I. Malangnya, negara tidak dapat kekal netral semasa Perang Dunia II. Jerman menyerbu desa pada bulan Mei 1940, dan Belanda tidak dibebaskan sehingga 5 tahun kemudian. Terdapat banyak cerita seram dari perang, termasuk meratakan Rotterdam, kelaparan semasa Winter of Hunger, dan nasib orang-orang Yahudi Belanda seperti Anne Frank.

Tahun-tahun selepas perang menyaksikan Belanda kembali ke industri perdagangan. Dekad-dekad ini selepas perang juga menyaksikan penemuan gas asli di Laut Utara di luar pantai Belanda, dan kembali ladang produktif. Kebanyakan koloni Belanda di seluruh dunia mendapat kemerdekaan pada tahun-tahun selepas perang. Hari ini Belanda dilihat sebagai negara yang sangat liberal, dengan program sosial yang luas, kebebasan peribadi, dan toleransi yang tinggi untuk ubat-ubatan.

Sekarang bahawa anda tahu sedikit sejarah dan geografi Belanda, mari kita lihat pelayaran Belanda Journey kami di Viking Europe.

Semasa kami terbang semalaman di Atlantik, saya cuba bermimpi bidang ladang tulip dan perlahan-lahan menghidupkan kincir angin.

Tulipmania

Ia mungkin sukar untuk dipercayai, tetapi tulip menyebabkan bencana ekonomi di Belanda pada tahun 1637 tidak pernah dilihat sebelumnya.

Tulip bermula hanya sebagai bunga liar di Asia Tengah dan mula-mula ditanam di Turki. (Kata tulip adalah Turki untuk serban.) Carolus Clusius, pengarah kebun botani tertua di Eropah yang terletak di Leiden, adalah orang pertama yang membawa mentol ke Belanda. Beliau dan ahli hortikultur lain dengan cepat mendapati bahawa mentol adalah sangat sesuai untuk iklim sejuk, lembap dan tanah delta subur.

Bunga-bunga yang indah dengan cepat ditemui oleh orang Belanda yang kaya, dan mereka menjadi sangat popular. Pada akhir 1636 dan awal 1637, mania untuk mentol menyapu Belanda. Pembelian dan penjualan spekulatif mendorong harga sehingga beberapa lampu tulip lebih mahal daripada rumah! Satu mentol tunggal yang diambil bersamaan dengan gaji 10 tahun untuk purata pekerja Belanda. Kebanyakan perdagangan spekulatif dilakukan di pub, jadi alkohol yang memicu tulipmania. Bahagian bawah jatuh dari pasaran pada bulan Februari 1637, dengan banyak pedagang dan warga negara melihat kekayaan mereka hilang. Beberapa spekulator ditinggalkan dengan mentol yang tidak terjual, atau dengan mentol yang berada di "layaway". Konsep pilihan timbul dari bencana ini, dan istilah tulipmania masih digunakan untuk menggambarkan kegilaan pelaburan.

Halaman 2>> Lebih lanjut mengenai Viking Europe Dutch Journey kami>

Kincir angin

Kincir angin pertama di Belanda dibina pada abad ke-13 dan digunakan untuk mengisar tepung. Dalam masa seratus tahun, Belanda telah memperbaiki reka bentuk kincir angin, dan gear digunakan untuk mengepam air. Segera beratus-ratus kincir angin memusnahkan duri yang menghadap ke dataran rata, dan saliran besar tanah bermula. Peningkatan besar seterusnya adalah penciptaan kilang cap berputar. Bahagian atas kincir angin ini diputar dengan angin, yang memungkinkan kilang itu dikendalikan oleh hanya satu orang.

Walaupun mengepam air ke tanah longkang adalah penggunaan yang paling terkenal di kilang-kilang, kincir angin juga digunakan untuk menggergaji kayu, membuat tanah liat untuk tembikar, dan juga menghancurkan pigmen cat. Menjelang pertengahan tahun 1800-an, lebih daripada 10.000 kincir angin telah beroperasi di seluruh Belanda. Walau bagaimanapun, ciptaan enjin stim membuat kincir angin usang. Hari ini terdapat kurang daripada 1000 kincir angin, tetapi orang Belanda menyedari bahawa kincir angin ini, dan kemahiran yang diperlukan untuk mengendalikannya, harus dipelihara. Kerajaan Belanda menjalankan sekolah selama 3 tahun untuk melatih pengendali kincir angin, yang mesti dilesenkan juga.

Amsterdam

Selepas penerbangan hampir 9 jam, kami tiba di Amsterdam pada waktu pagi. Juanda dan saya mempunyai satu setengah hari untuk menerokai Amsterdam sebelum kami naik ke Viking Europe.

Oleh kerana kami adalah hari awal untuk pelayaran kami, kami mengambil teksi dari lapangan terbang ke bandar. Lapangan Terbang Schiphol adalah yang ketiga paling sibuk di Eropah, jadi terdapat banyak teksi yang ada.

Selepas kira-kira 30 minit perjalanan, kami menurunkan bagasi kami di hotel dan berangkat untuk meneroka bandar.

Memilih hotel untuk hanya satu malam adalah satu cabaran, terutamanya untuk malam Sabtu semasa musim musim bunga pelancong. Kami mahu kekal di tempat yang akan memberi kita rasa suasana dan budaya Amsterdam, jadi kami mengelakkan rangkaian hotel yang menjanjikan konsistensi, tetapi tidak semestinya suasana Belanda yang menarik.

Saya mula-mula memeriksa hotel-hotel kecil atau katil dan sarapan pagi tetapi dengan cepat mendapati bahawa kebanyakan mereka memerlukan tinggal sekurang-kurangnya 2 atau 3 malam. Menggunakan beberapa buku panduan Belanda saya, dan mencari Web, saya harap saya dapati apa yang kami cari - Hotel Ambassade. Ambassade terletak di pusat bandar dan dibina dari 10 rumah terusan. Hotel ini mempunyai 59 bilik, dan berjanji untuk "menawarkan semua kelebihan zaman moden ini tetapi dengan warisan yang berharga dari zaman dahulu".

Setelah duduk berjam-jam, kami bersedia untuk berangkat dari hotel dengan berjalan kaki dan melakukan beberapa meneroka. Sejak Viking Europe akan bermalam di Amsterdam, dan pakej pelayaran termasuk lawatan ke kanal dan Rijksmuseum, kami menyelamatkan kedua-dua "must-dos" ini selepas kami memeriksa dengan kapal. Oleh kerana hotel kami berhampiran rumah Anne Frank, kami berjalan di sana dahulu. Ia dibuka dari 9 pagi hingga 9 malam, bermula 1 April. Talian menjadi sangat panjang, dan anda tidak boleh mengambil tur yang teratur. Melangkah lebih awal pada waktu pagi atau selepas makan malam membantu menunda tunggu.

Setelah berjalan-jalan seketika atau melawat rumah Anne Frank, kami menuju ke stesen pusat untuk melawat Pusat Pelancongan di sana dan membeli beberapa tiket trem.

Trem bulatan adalah laluan trem hop-on-hop-off yang berjalan melalui pusat bandar Amsterdam di kedua-dua arah lalu kebanyakan tarikan dan hotel.Dengan tram bulatan nombor 20, mudah untuk bergerak dari satu tarikan ke yang lain tanpa perlu menukar garis.

Kerana cuaca suram, kami menuju ke salah satu muzium selain Rijksmuseum. Amsterdam mempunyai banyak tarikan dan muzium untuk semua citarasa. Dua muzium terletak di kawasan taman yang besar dalam jarak berjalan kaki antara satu sama lain dan Rijksmuseum. Muzium Vincent van Gogh merangkumi 200 lukisannya (disumbangkan oleh saudara van Gogh Theo) dan 500 lakaran serta karya oleh artis-artis abad ke-19 yang terkenal. Ia terletak berhampiran dengan Rijksmuseum. Di sebelah Muzium van Gogh, Muzium Seni Moden Stedelijk dipenuhi dengan karya-karya yang menyenangkan oleh artis kontemporari yang bergaya.

Pergerakan utama abad yang lalu seperti modernisme, seni pop, lukisan tindakan, dan neo-realisme diwakili.

Muzium Penentangan Belanda (Verzetsmuseum), di seberang jalan dari kebun binatang, telah memaparkan menerangkan perlawanan Belanda terhadap pasukan pendudukan Jerman Perang Dunia II. Klip wayang propaganda dan cerita menyentuh mengenai usaha untuk menyembunyikan orang-orang Yahudi tempatan dari Jerman membawa ketakutan hidup di bandar yang diduduki. Menariknya, muzium ini juga berdekatan dengan lokasi bekas teater Schouwburg, yang digunakan sebagai tempat penahan bagi orang Yahudi yang menunggu pengangkutan ke kem-kem tahanan. Teater kini menjadi tugu peringatan.

Selepas penerbangan bermalam kami dan berjalan atau melawat bandar untuk sementara waktu, kami kembali ke hotel dan dibersihkan untuk makan malam. Amsterdam mempunyai pelbagai jenis masakan. Kerana kami penat dari penerbangan semalaman kami, kami makan malam ringan berhampiran hotel kami. Keesokan harinya kita pergi menyertai Viking Europe.

Halaman 3>> Lebih Lanjut pada Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Kami menyertai Viking Europe hari kedua kami di Amsterdam. Beberapa kapal penjelajah kami menghabiskan masa tiga hari di Amsterdam sebagai sebahagian daripada pakej pelanjutan pra-pelayaran. Orang lain terbang semalaman dari A.S. dan tiba di Amsterdam pada awal pagi. Kami semua teruja dengan pelayaran yang akan datang dan bertemu rakan-rakan baru.

Selepas pagi Ahad yang menenangkan menjelajahi kawasan berhampiran hotel kami, Juanda dan saya mengambil teksi ke kapal itu.

Kami telah meluangkan masa untuk berjalan di jalan-jalan dan terusan-terusan di bandar yang indah ini dan melawat Anne Frank House. Biro pelancongan berhampiran Stesen Sentral mempunyai lawatan berjalan yang direka untuk membawa anda melalui beberapa bahagian yang paling menarik di bandar ini.

Viking Europe dengan mudah berlabuh berhampiran Stesen Pusat. Kami mengadakan lawatan kanal pada hari Ahad. Walaupun saya telah melakukan lawatan kanal di Amsterdam sebelum ini, ia adalah peluang yang baik untuk Juanda untuk melihat lebih banyak bandar. Senibina Amsterdam sangat menarik, dan cerita-cerita tentang bandar dan kanalnya sangat menarik, sangat menyenangkan untuk melihatnya lagi dan lagi.

Pada penghujung hari, kami kembali ke Viking Eropah untuk menerima sambutan koktail dan makan malam "selamat datang di atas kapal". The Viking Europe tinggal semalaman di dok, dan kami melakukan lebih banyak lawatan ke Amsterdam pada keesokan harinya.

Viking Europe mempunyai 3 adik-beradik yang sama, Viking Pride, Spirit, dan Neptune, dan semuanya dibina pada tahun 2001.

Kapal adalah 375 kaki panjang, dengan 3 dek dan 75 kabin, masing-masing dengan mandian sendiri dengan pancuran mandian, telefon, TV, peti keselamatan, penghawa dingin dan pengering rambut. Dengan 150 penumpang dan 40 kru, kami bertemu dengan banyak kapal penjelajah kami. Kabin adalah sama ada 120 kaki persegi atau 154 kaki persegi, jadi ruang adalah mencukupi.

Kami tidak banyak menghabiskan masa di dalam kabin kami kerana kebanyakan hari kami keluar berjumpa dengan tulip atau melihat kawasan pedalaman Belanda.

Kami tinggal satu hari lagi di Amsterdam dan pergi ke pameran hortikultur Floriade dan Rijksmuseum melalui bas pelancongan.

Floriade

Saya suka pesta hortikultur khas ini, yang hanya diadakan sekali setiap 10 tahun. The Floriade dibuka pada bulan April dan berlari menerusi Oktober 2002. Tiga juta pelawat melawat pameran hortikultur. Kami berada di sana semasa musim "tulip" musim tulip, tetapi bunga tulip berkembang di Floriade dari pembukaan pada bulan April hingga ke hari terakhir pada bulan Oktober. Penan Tulip Dirk Jan Haakman menggunakan penyimpanan sejuk untuk melindungi bunga-bunga indah ini. Pada musim bunga, dia menyegarkan tulip setiap dua minggu, kemudian di musim sekali seminggu.

Tema Floriade 2002 adalah "Rasa Alam Semula Jadi", dan kami mendapat peluang untuk berbuat demikian. Pengunjung berjalan melalui lembah yang berwarna-warni dari satu juta bunga mentol. Kebun Asia, Afrika dan Eropah membolehkan kami melihat flora dari sekeliling dunia.

Taman dan arkitek landskap Niek Roozen merancang pelan induk Floriade 2002. Dia menggabungkan unsur-unsur semula jadi yang ada, seperti Genie Dike, sebahagian dari pertahanan lama di Amsterdam, dan Haarlemmermeerse Bos (20 tahun).

Bumbung kaca di bahagian taman berhampiran bumbung adalah daya tarikan yang hebat. Terdapat juga piramid di Haarlemmermeer. Ia mengambil 500,000 meter padu pasir untuk membina Bukit Big Spotters. Di atas bukit pengamatan 30 meter ini berdiri karya seni oleh Auke de Vries.

Taman Floriade terdiri daripada tiga bahagian, berhampiran dengan Bumbung, di Bukit dan di Tasik. Setiap bahagian mempunyai watak dan suasana sendiri. Di samping itu, setiap bahagian menafsirkan tema utama Floriade dengan cara yang tersendiri. Bahagian berhampiran Roof terletak di sebelah utara taman dan dihubungkan dengan pintu masuk utara. Pembukaan melalui Genie Dike membawa kepada bahagian kedua, oleh Bukit, ke barat daya berhampiran Bumbung. Selatan lagi adalah bahagian ketiga, di Tasik. Bahagian ini meliputi bahagian utara Bos Haarlemmermeerse, yang ditubuhkan lebih dari dua puluh tahun yang lalu.

Rijksmuseum

Muzium indah ini adalah pintu masuk Muzium Quarter. Pierre Cuypers, arkitek yang sama yang merancang Stesen Sentral, menyusun muzium ini pada tahun 1885. Jangan terkejut jika anda fikir bangunan itu menyerupai satu sama lain! Rijksmuseum adalah muzium utama di Amsterdam, menyambut lebih dari 1.2 juta pelawat setahun. Terdapat 5 koleksi utama di muzium, tetapi bahagian "Lukisan" mungkin yang paling terkenal. Di sini anda akan dapati tuan Belanda dan Flemish dari abad ke-15 hingga ke-19. Nightwatch yang besar oleh Rembrandt adalah barang pameran bahagian ini. Saya tidak pernah menyedari bahawa lukisan terkenal ini hampir sama dengan lukisan mural! Lukisan itu pada asalnya tidak dinamakan Nightwatch. Ia mendapat nama kerana semua kotoran dan jelaga yang terkumpul selama bertahun-tahun memberikannya kelihatan gelap. Lukisan itu telah dipulihkan dan sangat istimewa.

Sudah lewat petang ketika kami kembali ke Viking Europe. Kita semua letih dari zaman kita di Floriade dan Rijksmuseum. Kami berlayar dari Amsterdam untuk Volendam, Edam, dan Enkhuizen.

Page 4>> Lebih banyak pada Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Selepas meninggalkan Amsterdam, kami berlayar ke utara ke Volendam, Edam, dan Enkhuizen di Noord Holland. Setelah menghabiskan malam di Volendam, kumpulan kami mengembara melalui bas melalui daerah pedalaman Belanda yang ke arah Edam, rumah keju terkenal di dunia. Ke Hoorn, dinamakan untuk pelabuhan berbentuk tanduk, dan akhirnya ke Enkhuizen, di mana kami menyertai semula kapal itu.

Edam

Edam hanya berjarak 30 minit perjalanan ke utara Amsterdam, tetapi suasana bandar kecil dan tenangnya adalah perubahan yang menyegarkan selepas kesibukan bandar.

Pada satu masa, Edam mempunyai lebih dari 30 kapal dan merupakan pelabuhan ikan paus yang sibuk. Sekarang bandar hanya 7000 penduduk adalah tenang dan damai, kecuali semasa pasaran keju dan bulan ke-Ogos. Kami melihat Kaaswaag tua, rumah keju yang berat, di mana 250,000 paun keju pernah dijual setiap tahun. Edam juga mempunyai beberapa kanal yang indah, bungkusan, dan gudang.

Hoorn

Hoorn pernah menjadi ibu kota West Friesland dan rumah dari Syarikat Hindia Timur Belanda, jadi ia merupakan bandar pelabuhan yang sangat pesat pada abad ke-17. Sekarang Hoorn adalah rumah pelabuhan yang penuh dengan kapal layar, dan pelabuhan yang indah dipenuhi dengan rumah mewah. Hoorn mempunyai 2 anak pelayar terkenal - yang pertama kali berlayar di sekitar hujung Amerika Selatan pada tahun 1616 dan menamakannya selepas kampung halamannya - Cape Horn. Penjelajah kedua menemui New Zealand dan Tasmania beberapa tahun kemudian.

Enkhuizen

Enkhuizen adalah salah satu bandar paling menyenangkan di semenanjung Frisian Barat, dan kami gembira untuk bermalam di sana.

Sama seperti bandar-bandar pelabuhan yang lain, Perdana Menteri Enkhuizen adalah pada zaman kegemilangan armada dagang Belanda. Walau bagaimanapun, apabila Zuiderzee mula berlumpur pada akhir abad ke-17, peranan Enkhuizen sebagai pelabuhan penting juga menjadi kering. Pekan kecil ini kini menjadi rumah kepada Zuiderzeemuseum, pemandangan sejarah yang mengagumkan pada kehidupan di rantau ini sebelum teluk itu dimeteraikan pada tahun 1932.

Muzium ini terdiri daripada sebuah muzium udara terbuka yang kelihatan seperti kampung Zuiderzee yang mock dari awal abad ke-20, lengkap dengan penduduk dalam pakaian tradisional.

Setelah menghabiskan hari di Noord Holland, kami makan malam dan tidur malam di Viking Europe sambil berlabuh di Enkhuizen.

Keesokan harinya pada Viking Europe Dutch Journey kami, kami mengadakan lawatan bas di kawasan tasik Friesland di Belanda dan kampung Hindeloopen. Kami menyertai semula kapal di Lemmer untuk melayari Sungai Ijssel semasa makan malam ke Kampen.

Wilayah Friesland

Friesland sering dipanggil daerah tasik di Belanda. Ia rata, hijau, dan mempunyai banyak tasik. Rantau ini juga penuh dengan lembu hitam dan putih, yang menyebutkan Frisian. Penduduk Friesland tinggal di kebanyakan tanah yang ditebus, dan cerita-cerita lama diberitahu mengenai hari-hari awal tanah "baru" yang kadang-kadang sukar untuk memberitahu sama ada anda berada dalam lumpur air atau lumpur berair!

Salah satu wanita yang lebih menarik yang memanggil rantau Friesland rumahnya adalah Mata Hari yang terkenal dari Perang Dunia I. Terdapat sebuah muzium Mata Hari di Leeuwarden, ibukota Friesland. Leeuwarden juga mempunyai dua muzium lain yang menarik - Museum Fries dan Muzium Princessehof. Muzium Fries menceritakan kisah kebudayaan Frisian dan mempunyai banyak kepingan perak - panjang khusus tukang Frisian.

Muzium Princessehof adalah syurga untuk tembikar atau pencinta seramik. Princessehof mempunyai jubin dari seluruh dunia, dan pilihan hebat dari Timur Jauh.

Lawatan kami berhenti di Hindeloopen, sebuah kampung kecil di Ijsselmeer. Pekan yang indah ini mempunyai terusan, jambatan kecil, dan kawasan air yang bagus. Hindeloopen juga merupakan salah satu bandar utama di Elfstedentocht, Perlumbaan Eleven Cities. Acara maraton kelajuan skating ini 200km panjang dan masa rekod lebih dari 6 jam. Perlumbaan Eleven Cities berlaku di Wilayah Friesland, tetapi hanya boleh diadakan pada tahun-tahun ketika semua kanal dibekukan. Perlumbaan "tahunan" hanya diadakan sebanyak 15 kali sejak tahun 1909. Perlumbaan itu tidak boleh dijadwalkan sehingga 3 hari sebelum ia dijalankan, dan seluruh daerah menyertai dalam skating, bekerja, atau menonton acara tersebut.

Bunyi macam seronok!

Kampen

Pelayaran singkat di Sungai Ijssel akan membawa Viking Europe ke Kampen. Pekan kecil ini belum dikalahkan oleh pelancong, sama seperti beberapa bandar lain di rantau Overijssel. Kami mengambil lawatan berjalan-jalan Kampen, berhenti untuk melihat Meneuit Nieuwe dan gereja Bovenkerk abad ke-14.

Deventer

Sungai Viking melayari makan malam Kapten, berhenti di bandar Deventer di Hanseatic untuk malam itu. Deventer adalah pelabuhan yang sibuk setakat 800 AD. Hari ini, bandar ini mempunyai bulatan menarik terusan menarik dan beberapa seni bina yang indah di banyak bangunannya. Sesetengah penumpang kami berkeliaran di sekitar kampung selepas makan malam. Salah satu perkara yang menarik tentang pelayaran sungai ialah kapal biasanya terletak di pusat bandar.

Page 5>> Lebih Lanjut pada Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Sesiapa yang telah mempelajari Perang Dunia II sudah biasa dengan bandar Arnhem Belanda. Bandar ini hampir diratakan semasa Perang, dan beribu-ribu tentera British dibunuh berhampiran Arnhem semasa salah satu kerugian Sekutu yang paling teruk di Taman Perang Operasi Perang. Kami melaju ke Arnhem pada waktu pagi dari bandar Deventer, Hanseatic, mengagumi pemandangan sepanjang jalan. Selepas jadual sibuk kami, pelayaran sungai adalah sambutan hangat!

Apabila kami tiba di Arnhem, kami berpindah ke sebuah motosikal untuk perjalanan singkat ke Muzium Terbuka Belanda (Nederlands Openluchtmuseum). Taman seluas 18 ekar ini mempunyai koleksi bangunan lama dan artifak dari setiap rantau di negara ini. Ada sedikit segalanya. Rumah ladang lama, kincir angin, trem, dan bengkel disediakan untuk diterokai. Di samping itu, pengrajin dalam pakaian asli menunjukkan kemahiran tradisional seperti tenunan dan pandai besi. Kumpulan kami datang dari Museum Terbuka yang lebih berpendidikan mengenai budaya dan warisan Belanda.

Seterusnya, kami pergi ke bandar kincir angin - Kinderdijk!

Kinderdijk

Hari berikutnya dalam Jelajah Belanda kami di Viking Europe bermula dengan pelayaran pagi ke Kinderdijk. Kami berada di Kinderdijk untuk melihat kincir angin! Kinderdijk terletak 60 batu di selatan Amsterdam dan merupakan salah satu tempat yang paling terkenal di Belanda dan bersama-sama dengan Zaanse Schans, Kinderdijk mungkin salah satu contoh terbaik yang dipelihara dari landskap khas Belanda.

Imej landskap kincir angin Kinderdijk dipaparkan dalam setiap buku foto di Holland. Pada tahun 1997, kilang Kinderdijk diletakkan pada Senarai Warisan Dunia UNESCO.

Lapan belas kincir angin yang berasal dari pertengahan tahun 1700-an adalah di sepanjang tebing Sungai Lek dan berdiri di atas perairan. Kincir angin di Kinderdijk datang dalam beberapa jenis, dan semuanya dikekalkan dalam keadaan operasi.

Belanda telah memulihkan tanah di kawasan ini selama berabad-abad, dan jika anda berada di Kinderdijk pada hari Sabtu pada bulan Julai atau Ogos, anda mungkin dapat melihat semua kincir angin bekerja serentak. Mesti menjadi penglihatan!

Pada sebelah petang, kami melangkah ke Rotterdam, pelabuhan tersibuk di Eropah. Rotterdam hampir hancur sepenuhnya semasa Perang Dunia II. Pada bulan Mei 1940, kerajaan Jerman mengeluarkan ultimatum kepada kerajaan Belanda - sama ada penyerahan atau bandar seperti Rotterdam akan dimusnahkan. Kerajaan Belanda menyerahkan diri kepada Jerman, tetapi pesawat-pesawat itu sudah diangkut ke udara. Kebanyakan pusat bandar Rotterdam telah musnah. Kerana kemusnahan ini, hampir 50 tahun yang lalu telah dibelanjakan untuk membina semula kota. Hari ini bandar ini mempunyai rupa yang unik tidak seperti mana-mana bandar lain di Eropah.

Keesokan harinya kami pergi ke Keukenhof Gardens yang terkenal berhampiran Amsterdam.

Perjalanan Belanda kami di kapal pesiar sungai Viking Eropah hampir hampir ketika kami pergi ke tempat yang pertama kali memuncak minat saya untuk melawat Belanda pada musim bunga - Keukenhof Gardens.

Setelah menghabiskan malam di Viking Europe di Rotterdam, kami pergi ke Schoonhoven, terkenal dengan emas dan perak. Semasa di Schoonhoven, kami mengadakan lawatan berjalan kaki di kampung, dan Juanda dan saya membeli beberapa perhiasan perak yang tersendiri.

Selepas makan tengah hari di atas kapal, kami menaiki sebuah kereta motor dan mengembara ke kawasan desa yang aman ke Keukenhof Gardens.

Keukenhof

Keukenhof adalah taman bunga terbesar di dunia. Ia adalah kira-kira 10 batu di selatan Haarlem, berhampiran bandar-bandar Hillegom dan Lisse. Taman seluas 65 ekar ini menarik lebih 800,000 pelawat sepanjang musim tulip 8 minggu kira-kira pertengahan Mac hingga pertengahan Mei. (Masa berubah sedikit setiap tahun.)

Keukenhof tukang kebun menggabungkan alam dengan cara tiruan untuk menghasilkan berjuta-juta tulip dan daffodil pada masa yang sama setiap tahun. Selain tulip dan daffodil, gondok dan mentol berbunga lain, pokok renek berbunga, pokok purba, dan tumbuhan berbunga yang tidak banyak lagi ada untuk menghiburkan dan memikat pengunjung. Selain itu, terdapat sepuluh pameran dalaman atau parade bunga dan tujuh taman tema.

Taman ini juga mempunyai kedai kopi dan empat restoran layan diri.

Keukenhof Gardens menjadikan setiap jurugambar kelihatan seperti seorang profesional. Saya tidak pernah membuat gambar yang mendapat banyak pujian seperti yang saya ambil dari Keukenhof dan Floride di Belanda pada musim bunga.

Kami menyertai semula kapal itu di Amsterdam dan berada di dermaga di Amsterdam dalam semalam.

Keesokan harinya, kami terbang ke Atlanta dari Amsterdam. Pada penerbangan bermalam kami ke Amsterdam, saya merenung kincir angin, tulip, kasut kayu, dan duri semua yang penting. Dalam perjalanan pulang, saya dapat dengan jelas memaparkan kenangan-kenangan itu dari Belanda terima kasih kepada pelancongan pelayaran hebat kami!

Seperti biasa dalam industri pelancongan, penulis telah disediakan dengan penginapan pelayaran percuma untuk tujuan semakan. Walaupun ia tidak mempengaruhi ulasan ini, About.com percaya pada pendedahan penuh semua kemungkinan konflik kepentingan. Untuk maklumat lanjut, lihat Dasar Etika kami.