Isi kandungan:
Kapal Diskaun
Daripada menaiki kapal tanpa penumpang, laluan kapal pesiar diskaun pelayaran "reposisi" ini untuk empat sebab utama.
- Kapal pesiar mesti mendiskaun tambang untuk menjadikan mereka menarik kepada majoriti penumpang yang lebih memilih pelayaran intensive pelabuhan.
- Talian pelayaran juga menyedari bahawa kebanyakan penumpang akan menghabiskan lebih banyak wang setiap hari di kasino, bar, dan kedai-kedai di atas kapal di laut daripada yang mereka lakukan apabila kapal itu berada di pelabuhan, jadi bersedia untuk belayar dengan tambang diskaun untuk mengisi kabin .
- Penyusunan semula pelayaran juga biasanya lebih panjang daripada pelayaran tradisional sepanjang minggu, seterusnya mengurangkan jumlah pelancong yang mampu memanfaatkan peluang pelayaran ini. Diskaun pelayaran menjadikannya pilihan untuk lebih banyak pelancong.
- Pelayaran dengan banyak hari di laut kurang mahal untuk laluan pelayaran untuk beroperasi. Apabila kapal berlabuh di pelabuhan, kapal pelayaran perlu membayar yuran pelabuhan. Semakin lama kapal itu berada di pelabuhan, semakin tinggi biaya. Memandangkan oleh definisi pelayaran penempatan semula mempunyai lebih banyak hari di laut daripada hari-hari pelabuhan, ia lebih murah untuk kapal pesiar.
Kapal pelayaran kapal terbang yang paling popular adalah dari Eropah ke Caribbean atau dari Alaska ke Caribbean melalui Terusan Panama. Sesetengah kapal pelayaran juga menyusun semula ke Asia dari Mediterranean dengan berlayar melalui Terusan Suez, sementara yang lain melintasi Atlantik ke Amerika Selatan. Semua pelayaran kapal terbang ini biasanya 10 hari atau lebih lama, dan kebanyakan ciri banyak hari di laut. Kebanyakan mewakili tawaran yang sangat baik untuk orang awam. Mereka juga merupakan peluang yang baik untuk mencuba kapal baru untuk pelayaran laut yang santai.
Bermula dari bulan Ogos, kapal-kapal berulang dari Eropah ke Caribbean, pantai timur Amerika Utara, atau Amerika Selatan sebelum akhir tahun.
Sejak musim pelayaran Alaska berakhir pada September, kapal dari Alaska akan bergerak ke selatan ke Terusan Panama, Hawaii, Australia, atau Asia. Sesetengah pelayaran kapal terbang semula mungkin lewat sehingga Disember.
Musim reposisi bermula dengan pelayaran awal musim bunga apabila kapal-kapal di Amerika Selatan kembali ke utara. Kapal yang telah musim sejuk di Caribbean akan berlayar melalui Terusan Panama dalam perjalanan ke Alaska. Beberapa kapal dari Asia, Australia, atau Pasifik Selatan juga akan menuju ke utara, biasanya ke Eropah, tetapi juga ke Alaska.
Banyak kapal lain yang telah menetap di kepala Caribbean untuk Eropah pada bulan Mac, April, atau Mei. Ada yang akan menghabiskan sebahagian besar musim bunga, musim panas, dan jatuh di Mediterranean. Lain-lain akan meliputi kedua-dua Mediterranean dan di tempat lain di Eropah.
