Adakah Pekerja Penerbangan dan Keluarga Mereka Sentiasa Terbang Percuma?

Disunting oleh Joe Cortez; 27 Februari 2018

Jika anda tahu seseorang yang bekerja untuk syarikat penerbangan, anda mungkin pernah mendengar mereka bercakap tentang manfaat penerbangan mereka. Salah satu faedah bekerja untuk sebuah syarikat penerbangan adalah "percuma" perjalanan ke mana saja yang pembawa atau rakan kongsi terbang, tetapi ada banyak keadaan.

Adakah pekerja syarikat penerbangan benar-benar pergi untuk perjalanan secara percuma?

Titik paling penting untuk membersihkan adalah pekerja syarikat penerbangan buat membayar untuk perjalanan mereka melainkan mereka pergi untuk kerja. Walaupun mereka mungkin tidak bertanggungjawab untuk menampung tambang penerbangan yang biasanya anda bayar untuk terbang, mereka bertanggungjawab membayar cukai dan yuran ke atas tiket mereka.

Pekerja syarikat penerbangan untuk keseronokan dirujuk sebagai "penumpang bukan pendapatan." Dengan kata lain: pengangkut tidak membuat apa-apa wang dari mereka, jadi mereka diberi keutamaan di bawah penumpang hasil yang paling rendah (termasuk yang mengembara pada tiket anugerah). Kebanyakan pekerja syarikat penerbangan juga terbang bersiap sedia, jadi mereka tidak akan tahu sama ada mereka akan membuat penerbangan pada penerbangan sebelum orang lain membuatnya. Dengan laluan yang tidak popular, tidak perlu ada masalah, tetapi jika mereka melakukan perjalanan ke penerbangan antarabangsa ke bandar-bandar bahawa syarikat penerbangan hanya melayani sekali setiap hari, dan penerbangan penuh, mereka harus mencuba lagi.

Jika mereka mempunyai penginapan atau lawatan prabayar, perjalanan siap sedia sebenarnya boleh menjadi sangat mahal.

Walaupun dengan faedah mereka, cukai dan yuran sahaja - yang termasuk yuran keselamatan, yuran antarabangsa dan surcaj bahan api - boleh beratus-ratus dolar dalam jadual perjalanan antarabangsa. Dan sementara jumlah kos perjalanan mereka lebih rendah dari masa ke masa, mereka tidak dapat terbang secara percuma.

Berita baik untuk pekerja adalah bahawa dalam keadaan tertentu, mana-mana kerusi mungkin untuk dimenangi. Sekiranya terdapat kerusi kelas kelas atau kelas perniagaan yang belum dijual, mereka mungkin akan duduk di sana untuk "harga" yang sama sebagai perjalanan dalam ekonomi, atau untuk sedikit tambahan. Sudah tentu, tidak ada jaminan, malah penumpang yang menggunakan sijil naik taraf atau batu untuk bergerak ke kabin seterusnya mempunyai keutamaan yang lebih tinggi.

Bolehkah kawan-kawan dan keluarga pekerja syarikat penerbangan pergi percuma?

Tetapi bolehkah rakan-rakan dan keluarga masuk ke dalam perjalanan "penumpang bukan hasil"? Setiap syarikat penerbangan mempunyai dasar dan tatacara yang berbeza untuk tetamu "bukan pendapatan" pekerja, mulai dari teman melewati pilihan tempahan penuh. Inilah polisi untuk empat syarikat utama Amerika.

Polisi pass American buddy pass

Daripada empat pembawa utama Amerika Syarikat, American Airlines mungkin mempunyai manfaat perjalanan keseluruhan tetamu keseluruhan. Mengikut surat berita yang dikeluarkan oleh penggabungan American Airlines dan US Airways pada tahun 2014, rancangan mereka "tidak rev" merangkumi lebih dari 1.5 juta pekerja semasa dan bekas syarikat penerbangan, termasuk sehingga 200,000 pesara.

Pekerja American Airlines yang berkelayakan dibenarkan terbang secara percuma, bersama dengan tetamu berdaftar dan sahabat mereka. Pesara yang lulus "pelan 65-titik" (sekurang-kurangnya 10 tahun perkhidmatan aktif, dan umur persaraan ditambah tahun perkhidmatan mesti sama atau melebihi 65) juga layak untuk perjalanan "bukan hasil". Mereka yang ingin melancong kelas perniagaan atau di atas perlu membayar yuran tambahan, berdasarkan jadual perjalanan mereka. Yuran untuk perjalanan domestik premium di dalam Amerika Syarikat adalah berdasarkan jarak, sementara perjalanan kabin premium antarabangsa adalah bayaran rata berdasarkan destinasi.

Bagaimana dengan rakan atau sahabat yang bukan ibu bapa, suami atau anak? Kualifikasi pekerja American Airlines diberi 16 "kawan sah" setiap tahun, manakala pesara menerima lapan. Pengembara lulus Buddy menerima keutamaan menaiki rendah daripada pekerja Amerika bercuti, pekerja lain dan pelancong yang layak, pesara dan ibu bapa.

Delta Air Lines buddy pass policies

Sama seperti warga Amerika, pekerja Delta Air Lines dapat melanjutkan keahlian perjalanan mereka kepada rakan dan keluarga. Walau bagaimanapun, bagaimana ia terpakai adalah polisi yang berbeza berbanding rakan sejawatannya yang berpangkalan di Dallas.

Setelah berjaya bekerja untuk Delta selama 30 hari, pekerja dibenarkan menggunakan manfaat perjalanan percuma mereka untuk melihat dunia. Di samping itu, pasangan, kanak-kanak yang bergantung kepada kanak-kanak berusia sehingga 19 tahun (atau 23 untuk pelajar sepenuh masa) dan ibu bapa juga boleh menerima pengurangan kadar perjalanan. Itu tidak meliputi semua orang: anak-anak yang tidak bergantung, sahabat perjalanan, keluarga dan tetamu yang tinggal hanya layak untuk perjalanan berkurang.

Apabila terbang melalui pas buddy Delta atau sebagai sebahagian daripada program penerbangan, semua orang akan bersiap sedia. Sekiranya ada ruang yang tersedia selepas semua penumpang lain telah diambil kira, maka risalah keuntungan boleh diarahkan. Mengikut halaman manfaat pekerja, penerbangan domestik adalah "percuma" tetapi perjalanan ke destinasi antarabangsa adalah tertakluk kepada bayaran kerajaan dan lapangan terbang.

Southwest Airlines buddy pass policies

Walaupun tempat duduk terbuka, penumpang Southwest Airlines dibenarkan untuk membuka kerusi terbuka pada penerbangan sebagai sebahagian daripada pakej manfaat mereka. Tetapi pada syarikat penerbangan ini, perjalanan ke "bukan hasil" jauh lebih terhad.

Pekerja boleh menawarkan faedah perjalanan Southwest mereka kepada tanggungan mereka yang layak: pasangan, anak-anak tanggungan yang layak 19 atau lebih muda (24 jika mereka adalah pelajar sepenuh masa), dan ibu bapa. Walaupun Southwest mempunyai perjanjian dengan syarikat penerbangan lain untuk faedah, perjalanan "bukan pendapatan" tidak selalu pengalaman percuma, kerana bayaran boleh dikenakan berdasarkan pembawa dan destinasi.

Bagaimana dengan kawan kawan? Tidak seperti syarikat penerbangan lain, pekerja Southwest perlu mendapatkan laluan melalui sistem pengiktirafan dalaman, yang dikenali sebagai "Mata SWAG." Apabila pekerja diiktiraf untuk kerja yang baik atau mengambil bahagian dalam program insentif, mereka boleh mendapatkan mata yang boleh ditukar untuk pas buddy, mata flyer, atau tiket acara.

United pass buddy pass policies

Di United Airlines, pekerja masih dapat menyerahkan pas buddy kepada rakan dan keluarga mereka, tetapi skopnya sangat terhad. Menurut syarikat penerbangan, pekerja dan keluarga mereka mungkin menerima keistimewaan perjalanan yang termasuk kadar diskaun dan perjalanan siap sedia tanpa had.

Apakah program sebenarnya kelihatan seperti? Buletin dari Persatuan Penerbangan Para Pelajar menggariskan program secara terperinci. Pekerja mesti memilih rakan mereka yang layak untuk perjalanan "bukan pendapatan" pada Disember tahun depan. Selepas tarikh akhir, tiada kawan boleh ditambah ke senarai mereka. Pekerja juga boleh memilih untuk menerima 12 kawan setiap tahun untuk mengedarkan kawan-kawan.

Apa jenis Pas juga penting di United. Rakan-rakan yang mendaftar dengan pekerja, pesara, atau pasangan mereka diberi keutamaan menaiki tertinggi, manakala mereka yang terbang bersendirian di pas sahih diberi keutamaan yang paling rendah.

Apa yang perlu saya ketahui tentang perjalanan "sah rakan"?

Oleh itu, rakan-rakan pekerja syarikat penerbangan dapat terbang dengan harga yang murah jika ada ruang - bunyi seperti yang bagus, bukan? Malangnya, ia tidak semudah kerana syarikat penerbangan anda menggunakan buku kawan tiket, melepasi titik pemeriksaan TSA, dan bercuti.

Seperti yang dinyatakan di atas, risalah pada pas sah adalah penumpang terendah pada senarai siap sedia. Jika penerbangan mereka hampir penuh, ada peluang yang baik bahawa mereka tidak akan membuatnya. Pas penumpang biasa biasanya hanya dibenarkan untuk terbang dalam jurulatih, tetapi polisi berbeza dari syarikat penerbangan.

Di samping itu, selebaran pas buddy dianggap sebagai wakil syarikat penerbangan, tidak kira berapa umur mereka. Akibatnya, mereka mesti mematuhi kod berpakaian yang ketat, yang biasanya termasuk standard pakaian kasual. Sekiranya mereka tidak memenuhi kriteria yang ketat ini, mereka mungkin dinafikan tidak ada sumber pembayaran balik.

Bilakah masa terburuk untuk mencuba dan terbang sebagai penumpang "bukan pendapatan"?

Menggunakan perjalanan pass percuma atau teman adalah idea yang mengerikan pada waktu puncak, seperti:

• Ahad selepas Kesyukuran
• Minggu percutian (minggu Krismas, Hujung Minggu Hari Memorial, Hujung Minggu Hari Buruh, dan lain-lain)
• Pada bila-bila masa cuaca buruk, seperti musim sejuk

Sekiranya penerbangan dibatalkan, semua penumpang yang ditempati akan ditempatkan pada penerbangan yang dijadualkan berikutnya. Sekiranya ia penuh, ia akan berakhir pada senarai siap sedia di atas penumpang bukan pendapatan. Sebagai contoh: Jika pesawat yang memegang 250 penumpang tidak dibenarkan terbang, itu boleh bererti 250 orang di hadapan anda dalam senarai - walaupun itulah contoh yang melampau.

Perjalanan "tidak berpenghasilan" boleh memberi penghargaan, tetapi penting untuk diingat bahawa anda mungkin tidak terbang pada hari itu, atau anda mungkin terdampar di sebuah bandar yang anda tidak merancang untuk melawat. Jika itu berlaku, anda berada di tempat makan untuk makan dan bilik hotel - syarikat penerbangan itu tidak akan membantu sama sekali. Sebelum anda meminta kawan anda untuk membantu dan mencuba tangan anda sebagai risalah "bukan pendapatan", pastikan anda menimbang kebaikan dan keburukan setiap situasi. Dalam sesetengah keadaan, ia mungkin menjadi lebih murah untuk membayar tiket anda dan bukannya terbang melalui pas rakan.