Pengangkutan di India: Gambaran Keseluruhan Pilihan untuk Pelancong

India, sebagai negara ketiga terbesar di Asia, menghendaki para pelawat untuk berfikir tentang bagaimana untuk mendapatkan dari tempat ke tempat. Nasib baik, terdapat banyak pilihan perjalanan udara, kereta api, dan jalan raya. Gambaran keseluruhan pengangkutan di India akan membantu anda menentukan cara terbaik untuk melakukan perjalanan.

Perjalanan Udara di India

Kerajaan India telah membenarkan syarikat penerbangan swasta beroperasi di India sejak tahun 1994. Walau bagaimanapun, tidak sampai tahun 2005 bahawa bilangan syarikat penerbangan swasta benar-benar mula meningkat pada laluan domestik dan antarabangsa (walaupun tidak semuanya telah terselamat).

Kebanyakannya adalah syarikat penerbangan murah yang menawarkan tambang murah sebagai balasan untuk perkhidmatan penumpang yang dikurangkan, seperti makanan dalam penerbangan percuma dan elaun bagasi.

Persaingan di kalangan syarikat penerbangan murah telah menjadikan perjalanan udara domestik jauh lebih murah (dalam beberapa kes, tambang tidak jauh lebih tinggi daripada tambang kereta api). Digabungkan dengan ekonomi yang berkembang pesat dan melompat dramatik dalam pendapatan boleh guna, perjalanan udara di India berkembang pesat. Malah, India kini mempunyai pasaran penerbangan domestik yang paling cepat berkembang di dunia. Lapangan terbang di India telah berjuang untuk menangani lalu lintas penumpang tambahan. Walaupun pembangunan semula lapangan terbang yang meluas, terdapat isu-isu keupayaan yang berterusan ketika lalu lintas penumpang meningkat dengan pesat. Contohnya, lapangan terbang Mumbai kini mengendalikan lebih daripada 45 juta penumpang setahun tetapi dengan hanya satu landasan! Ini sering menyebabkan kesesakan dan penangguhan.

Kerajaan India juga telah menumpukan perhatian pada peningkatan hubungan serantau, dengan pelaksanaan skema UDANnya.

Banyak lapangan terbang serantau yang baru sedang dibina dan terdapat lebih banyak penerbangan ke destinasi serantau di bawah skim ini.

Akibatnya, kerja-kerja pembesaran lapangan terbang dijangka berterusan di seluruh India dengan baik ke masa hadapan.

Bacalah panduan ini ke syarikat penerbangan domestik di India dan syarikat penerbangan terbaik dan lapangan terbang di India untuk maklumat lanjut.

Perjalanan Kereta Api di India

India sangat dihubungkan dengan rangkaian rel yang menjalar sejauh 60,000 kilometer (40,000 batu) trek seperti tentara di seluruh negara. Ia mungkin untuk bergerak dari satu sisi India ke yang lain dalam tiga hari. Rangkaian kereta api dikendalikan oleh Keretapi India milik kerajaan yang besar sekali. Ia adalah satu usaha besar yang mempekerjakan hampir 1.5 juta orang, dan mengawasi berjalan kira-kira 20,000 kereta api setiap hari di laluan jarak jauh dan pinggir bandar.

Perjalanan kereta api menyediakan alternatif yang menarik untuk perjalanan udara di India, walaupun ia memerlukan sedikit masa untuk digunakan. Kelas penginapan yang berlainan di kereta api jarak jauh dan proses tempahan sering mengelirukan untuk pelancong pertama. Kekurangan privasi dan kebersihan di kereta api juga boleh dihadapi. Walau bagaimanapun, tidak ada cara yang lebih baik untuk melibatkan diri dalam budaya India dan cara hidup, dan anda akan diperlakukan dengan pemandangan yang menyerap landskap India. Artikel ini menafikan Keretapi India, dengan jawapan kepada soalan yang sering ditanyakan. Petua untuk perjalanan jarak jauh di Keretapi India juga berguna.

Berita baik untuk sesiapa yang ingin mengalami India dengan kereta api, tetapi tanpa mengorbankan kemewahan atau keselesaan, adalah terdapat pelbagai lawatan kereta mewah (seperti Istana di atas Roda yang terkenal) ke destinasi ikonik.

Keretapi India mengendalikan kereta api khas untuk jemaah haji.Keretapi Litar Buddha Mahaparinirvan Express merangkumi tapak Buddha India yang penting dan Taj Mahal dalam lapan hari. Keretapi Bharat Darshan mengendalikan lawatan kereta api murah ke tempat suci di India. Lawatan ini terutama disasarkan kepada pelancong India yang ingin melawat kuil.

Terdapat juga kereta api mainan yang berjalan di keretapi gunung bersejarah di India, yang popular dengan pelancong.

Sebagai tambahan kepada sistem rel negara, banyak bandar utama di India mempunyai rangkaian kereta api pinggir bandar. Pada bulan Mei 2015, kerajaan India meluluskan satu pelan untuk melaksanakan sistem rel kereta api transit cepat bertaraf dunia di 50 bandar raya. Pada masa ini, tren Metro ini beroperasi di 10 bandar raya - Delhi, Mumbai, Bangalore, Kolkata, Chennai, Lucknow, Kochi, Hyderabad, Jaipur, dan Gurgaon.

Rangkaian kereta api sedang dibina walaupun. Yang di Delhi adalah yang paling luas dan berguna untuk bersiar-siar.

Pada masa ini, tren Metro Mumbai hanya mempunyai satu laluan berfungsi, jadi penumpang masih bergantung pada apa yang dikenali sebagai kereta api tempatan Mumbai. Ia adalah cara yang berkesan untuk bergerak ke utara dan selatan, dari satu sisi bandar ke yang lain. Walau bagaimanapun, ia terkenal sesak dan panas, dengan orang yang melepak pintu. Walaupun menunggang kereta api tempatan Mumbai adalah pengalaman bandar yang sangat klasik, anda dinasihatkan untuk mengelakkannya semasa waktu puncak pagi dan petang apabila orang-orang yang menghancurkan dan berkerumun mengagumkan.

Perjalanan Jalan Raya di India

Keadaan jalan raya India semakin bertambah baik, walaupun masih banyak yang diinginkan di tempat-tempat. Semasa perjalanan dengan jalan raya, jangan menganggarkan masa perjalanan berdasarkan jarak kerana jalan bergelora atau berangin seringkali membuat perjalanan jauh lebih lama daripada yang diharapkan. Kemudahan jalan raya seperti restoran dan tandas berubah-ubah, dan boleh menjadi agak sedikit dan jauh di antara.

Walau bagaimanapun, bagi mereka yang lebih suka mengembara di seluruh India mengikut jadual waktu mereka sendiri, menyewa kereta dan pemandu adalah satu penyelesaian yang baik. Sewa kereta sendiri tidak disyorkan (atau umum), seperti memandu di India boleh menjadi pengalaman meningkatkan rambut. Ia mengambil orang yang berpengalaman untuk dapat dengan selamat merundingkan trafik negara yang tidak teratur, yang tidak terlalu peduli untuk mengikuti peraturan jalan raya.

Pengembara yang mengembara boleh memilih untuk mengupah motosikal, atau melakukan lawatan motosikal, sebagai cara menyegarkan untuk melihat negara. Sewa motosikal dan skuter adalah cara yang ideal untuk berkeliaran di Goa, di mana pantai tersebar di sepanjang pantai negara. Lawatan basikal adalah pilihan lain.

India mempunyai rangkaian bas yang besar yang memisahkan jalan raya dari bandar ke bandar, dan menyatakan keadaan. Mereka dikendalikan oleh syarikat pengangkutan jalan raya negeri dan syarikat swasta, dan berada dalam pelbagai keadaan (yang di Tamil Nadu dan Karnataka adalah antara yang terbaik). Perjalanan bas boleh menjadi menarik dalam perjalanan singkat kerana perkhidmatan lebih kerap daripada kereta api, dan lebih mudah untuk menempah dan menaiki bas daripada kereta api. Walau bagaimanapun, perjalanan bas biasanya perlahan dan tidak selesa. Bas-bas sering membuat perhentian yang tidak terhitung untuk penumpang untuk pergi dan keluar, tempat duduk boleh menjadi sempit, dan kekurangan kemudahan tandas boleh menjadi kesusahan sebenar bagi pelancong wanita. Bas-bas berhenti di tepi jalan dhabas (restoran) tetapi kemudahannya sering jauh dari kebersihan. Maklum, ramai orang lebih suka mengambil kereta api, terutamanya dalam perjalanan semalaman. Bas adalah penyelesaian yang murah jika kereta api sepenuhnya diduduki, seperti pada laluan Mumbai-Goa. Redbus adalah platform popular untuk menempah bas jarak jauh di India.

Pengembara belanjawan mungkin mahu berani bas bandar tempatan India. Mereka telah menjadi kurang berbahaya (berbanding dengan cara mereka memuntahkan pencemaran dan memerintah jalan raya) dan juga mempunyai penyaman udara di beberapa bandar seperti Delhi.

Jika tidak, kereta beroda tiga roda adalah cara paling murah dan paling mudah untuk mendapatkan sekitar bandar. Mereka sedia ada di jalan-jalan dan mempunyai meter yang mengira tambang mengikut jarak perjalanan. Berhati-hati daripada kebanyakan pemandu kereta akan mengutip anda tambang tetap yang melambung dan bukan dengan meter walaupun (Mumbai adalah pengecualian yang menyegarkan). Ini terutamanya berlaku di Delhi.

Sudah tentu, teksi tetap adalah pilihan juga. Mereka mungkin atau tidak boleh pergi dengan meter, bergantung kepada lokasi. Bersedia membayar lebih jika anda mendapatkan teksi dari hotel anda. Pemandu teksi akan menunggu di luar hotel di kawasan pelancongan dan mengenakan kadar yang lebih tinggi.

Untuk mengelakkan kerumitan, pelancong yang mampu membelinya sering memilih untuk menggunakan perkhidmatan teksi berasaskan aplikasi seperti Ola dan Uber, yang kini beroperasi di banyak kawasan di India. Tangki ini boleh disewa untuk perjalanan lebih panjang atau semalam.

Mendapatkan ke dan dari Lapangan Terbang di India

Sehingga baru-baru ini, ketika melakukan perjalanan dari lapangan terbang ke hotel Anda, pilihan terbaik adalah untuk mengambil teksi prabayar dari bilik pameran di lapangan terbang. Perkhidmatan teksi ini dikawal selia dan mempunyai kadar tetap, dengan itu menghapuskan kemungkinan ditanggung oleh pemandu rendang. Walau bagaimanapun, perkhidmatan teksi berasaskan aplikasi seperti Uber dan Ola kini menyediakan alternatif yang lebih murah di banyak lapangan terbang utama di India.

Di Delhi, kereta api Metro Airport Express dengan mudah menghubungkan Lapangan Terbang Delhi dengan Stesen Keretapi New Delhi.

Bas lapangan terbang khas, yang boleh didapati dari banyak lapangan terbang utama, adalah pilihan lain.

Hotel juga akan mengatur kereta dan pemandu untuk menjemput anda dari lapangan terbang, dengan bayaran.

mengenai pilihan pemindahan lapangan terbang Delhi.