Bagaimana Menggunakan Pengangkutan Awam di Sao Paulo

Sebagai bandar terbesar di Brazil, dan juga modal perniagaan negara, Sao Paulo adalah metropolis yang besar. Berjalan-jalan dengan pengangkutan awam sebenarnya jauh lebih mudah daripada memandu di bandar yang sibuk ini. Bagi pelawat, mengelakkan jam sibuk di mana mungkin adalah idea yang baik kerana rangkaian pengangkutan akan menjadi yang paling sibuk.

Inilah yang anda patut tahu tentang pelbagai kaedah pengangkutan awam di Sao Paolo.

Rangkaian Kereta Api dan Kereta Api Subway

Terdapat rangkaian kereta bawah tanah dan kereta api pinggir bandar yang baik di Sao Paulo yang terbaik untuk perjalanan jarak jauh di sekitar bandaraya atau bergerak merentasi bandar dengan berkesan, dengan sembilan garisan dalam jumlah yang berkod warna. Kereta api pinggir bandar juga berguna untuk keluar ke bandar sekitar di kawasan Sao Paulo yang lebih besar.

Lines 1, 2 dan 3 (biru, hijau dan merah masing-masing) adalah teras asal rangkaian metro di Sao Paulo, dan merupakan antara kereta terbersih dan paling moden kerana lalu lintas pelancong, serta hakikat bahawa mereka mengambil banyak pusat perniagaan dan tarikan utama di bandar.

Mendapatkan Sekitar oleh Bas

Walaupun sistem metro adalah cara terbaik untuk menyeberangi bandar, untuk perjalanan yang lebih pendek atau di kawasan di mana kereta api dan kereta bawah tanah belum dikembangkan, bas adalah satu lagi cara yang baik untuk dikelilingi.

Sekiranya anda mempunyai bagasi maka berhati-hati menghindari perjalanan bas dalam waktu yang singkat, jika tidak, anda akan berjuang untuk berkeliling, dan akan mendapat sedikit pandangan yang adil dari orang-orang yang anda perlu meneruskan untuk pergi dan pergi dengan beg anda.

Setiap bas akan mempunyai konduktor berhampiran turnstile yang akan menjual tiket kepada anda.

Bagaimana Mendapatkan Tawaran Terbaik di Pengangkutan

Seperti banyak bandar, Sao Paulo mempunyai sistem bersatu yang dikenali sebagai kad Bilhete Unico yang boleh digunakan dan bukannya membeli tiket, yang biasanya merupakan pilihan yang lebih baik jika anda akan berada di Sao Paulo selama lebih dari satu atau dua hari.

Tambang di kereta bawah tanah dan bas adalah 3 reals per perjalanan, walaupun manfaat lain menggunakan kad adalah bahawa anda boleh mendapatkan pemindahan percuma ke talian yang berbeza di kereta bawah tanah atau ke bas yang berbeza tanpa membayar tambang kedua.

Berbasikal

Sao Paulo mempunyai lebih daripada 400 kilometer laluan basikal di sekitar bandaraya, walaupun ia biasanya bernilai menghindari berbasikal di jalan raya sendiri, kerana anda akan mendapati pemandu memberi penunggang basikal di sebelah ruang dan tidak boleh berbahaya. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa laluan kitaran yang hebat, dengan Ciclovia Rio Pinheiros menjadi laluan dua kilometer yang mengikuti sungai dan merupakan perjalanan hebat serta menjadi cara yang berguna untuk menyeberangi bandar. Terdapat skim sewa basikal yang dipanggil Bike Sampa, yang terletak di banyak bahagian bandar, dan anda juga mendapat sewa jam pertama secara percuma.

Pengangkutan Udara

Lapangan terbang antarabangsa utama di Sao Paulo adalah Guarulhos, yang terletak sekitar 40 kilometer di luar bandar, sementara terdapat juga lapangan terbang domestik yang lebih kecil di Congonhas dan Viracopos. Terdapat sebuah bas yang berjalan dari Guarulhos setiap lima belas minit atau lebih ke pusat bandar dan menghubungkan ke sistem metro di Stesen Metro Tatuape, yang terletak pada baris 3 metro.

Teksi ke pusat biasanya akan mengambil masa antara 45 minit dan dua jam dan boleh menelan kos sehingga 150 reals.

Congonhas jauh lebih dekat dengan bandar, sekitar 15 kilometer di luar pusat, dan mempunyai bas terus ke pusat, atau anda boleh mengambil bas yang lebih pendek ke stesen kereta api bawah tanah Sao Judas dan mengambil metro, dengan bas yang menyambung menjadi laluan 875.

Mendapatkan ke Interlagos

Litar perlumbaan Interlagos adalah rumah kepada Grand Prix Brazil dan juga menjadi tuan rumah acara perlumbaan sepanjang tahun, tetapi ia adalah jarak yang baik di selatan bandar raya, jadi jika anda melakukan perjalanan untuk perlumbaan, pastikan anda memberi diri anda banyak masa untuk keluar ke litar.

Di kebanyakan hari acara terdapat bas-bas yang berjalan dari kawasan Jardins di luar bandar ke arah Interlagos, yang dikendalikan oleh bas SP Trans, dan ini biasanya pilihan terbaik.

Anda boleh berkongsi tambang teksi ke arah litar, walaupun pada hari perlumbaan sering sukar untuk mendapatkan teksi apabila semua orang cuba untuk masuk dan dari trek.