Keretapi Steam Express (Fairy Queen) India: Panduan Perjalanan

Kereta api cinta? Anda tidak akan terlepas menunggang kapal ekspres Steam India. Kereta api bersejarah ini mempunyai lokomotif stim tertua dalam operasi biasa di dunia. Kereta api mengambil penumpang pada hari perjalanan dari Delhi ke Muzium Warisan Kereta Api Rewari di Haryana. Inilah yang perlu anda ketahui mengenainya.

Steam Locomotives di India

Lokomotif wap diperkenalkan ke India oleh pihak British dan dihentikan pada awal tahun 1990-an. Walau bagaimanapun, Keretapi India nampaknya masih mempunyai lebih daripada 250 daripada mereka, kebanyakan daripadanya lebih dari 100 tahun.

Sejumlah enjin stim menarik kereta api mainan di keretapi gunung India dan kereta api warisan lain seperti Steam Express. Kebanyakannya dipamerkan di muzium kereta api di seluruh negara walaupun.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kerajaan India telah memberi tumpuan untuk menghidupkan semula lokomotif stimnya dan kembali ke trek untuk joyrides.

Sejarah Steam Express dan Enjinnya

Lokomotif Fairy Queen yang digunakan oleh Steam Express bermula pada tahun 1854, ketika ditugaskan oleh Perusahaan Kereta Api India Timur dan dilabelkan EIR-22 (kelas India Timur 22 Kereta Api). British menghantarnya ke kereta api mel antara Howrah dan Raniganj di West Bengal. Kemudian, enjinnya mengangkut tentera semasa Pemberontakan India pada 1857. Akhirnya, ia dihantar ke Bihar untuk kerja pembinaan talian sebelum bersara pada tahun 1909.

Selepas bersara, lokomotif itu dipamerkan di luar Stesen Kereta Api Howrah di Kolkata selama lebih dari tiga dekad. Seterusnya, ia dipindahkan ke Sekolah Latihan Zonal Railway di Chandausi, Uttar Pradesh, pada tahun 1943.

Kerajaan India secara rasmi mengiktiraf status warisan lokomotif pada tahun 1972. Ketika Muzium Kereta Api Nasional dibuka di Delhi, pada tahun 1977, ia menjadi pameran fitur di sana.

Didorong oleh kejayaan kereta api mewah Palace on Wheels, kerajaan kemudian memutuskan untuk mengembalikan enjin ke keadaan kerja. Ia dilancarkan sebagai kereta api Fairy Queen pada tahun 1997, dan mengadakan lawatan selama dua hari dari Delhi ke Alwar dan Sariska Tiger Reserve di Rajasthan.

The Fairy Queen telah disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness sebagai "lokomotif stim tertua dunia dalam operasi biasa" pada tahun 1998. Pada tahun 1999, ia memenangi Anugerah Pelancongan Kebangsaan untuk projek pelancongan yang paling inovatif dan unik.

Malangnya, tragedi melanda pada tahun 2011. Lokomotif Fairy Queen telah diruntuhkan secara meluas dan dijarah di sebuah kereta api di Delhi. Kerajaan menyimpan kereta api dengan menggantikan lokomotif dengan enjin wap WP 7161 yang lebih baru dikenali sebagai Akbar, dibuat pada tahun 1965, dan menamakan semula Steam Express.

Ia mengambil masa enam tahun untuk kerajaan mendapatkan lokomotif Fairy Queen kembali dan berlari lagi. Ia kini ditempatkan di Muzium Warisan Kereta Api Rewari dan digunakan oleh Steam Express untuk lawatan sehari khas.

Beberapa fakta: lokomotif Fairy Queen seberat 26 tan metrik dan dapat mencapai kelajuan maksimum 40 kilometer per jam (25 mil per jam). Ini lokomotif pengukur 5 kaki 6 inci dengan susunan roda 2-2-2, yang dikembangkan oleh Robert Stephenson dan Syarikat pada tahun 1833. Lokomotif dipecat oleh arang batu dan dikuasakan oleh dua silinder luar. Tangkinya boleh membawa 3,000 liter air.

Lokomotif wap WP 7161 Akbar masih digunakan untuk mengangkut Steam Express pada masa-masa, bersama dengan lokomotif kelas WP 7200 yang dikenali sebagai Azad. Ia dibuat pada tahun 1947 dan diimport dari Amerika.Model kelas WP direka untuk spesifikasi Keretapi India, dan lebih ringan dan lebih cepat. Mereka mudah dibezakan dengan hidung berbentuk kerucut berbentuk kerucut, biasanya dengan bintang perak yang dilukis di atasnya.

Akbar juga boleh diiktiraf dari penampilannya dalam banyak filem India seperti Gadar: Ek Prem Katha , Sultan , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi Bapa saya ”, “ Geng Wasseypur ”, Pranayam (filem Malayalam), dan Vijay 60 (filem Tamil).

Ciri-ciri Kereta Api Express Steam

Steam Express mempunyai pengangkutan udara yang berpenyaman udara tunggal, yang boleh memuatkan sehingga 60 orang. Tempat duduk berada dalam keadaan baik dengan upholsteri kain. Mereka terletak berpasangan, di kedua-dua sisi lorong yang luas. Kereta api ini mempunyai tingkap kaca besar di bahagian depan untuk melihat lokomotif, dan ruang pemerhatian yang indah yang memberikan pandangan yang sangat baik di kawasan desa. Ia juga dilengkapi dengan kereta pantry untuk katering papan.

Penumpang boleh menghabiskan beberapa jam di Muzium Warisan Kereta Api Rewari sebelum menaiki kereta api ke Delhi.

Gambaran keseluruhan Muzium Warisan Kereta Api Rewari

Muzium Warisan Kereta Api Rewari dibina sebagai lokomotif wap yang hancur pada tahun 1893. Ternyata, itu satu-satunya kemudahan yang masih berfungsi di India. Ia ditukar kepada muzium warisan pada tahun 2002, selepas jatuh ke dalam pengabaian dan dipulihkan. Muzium ini diperluaskan lagi pada tahun 2010. Ia menempatkan 10 lokomotif stim terpanjang di dunia, kelengkapan kereta api vintaj dan sistem isyarat, gramofon dan kerusi.

Tarikan-tarikan lain di muzium ini termasuk dokumentari mengenai sejarah keretapi di India, simulator loco wap 3-D, simulator gim realiti maya 3-D, kereta api mainan, sistem kereta model kereta api peringkat, kereta makan berabad-abad, kafeteria dan kedai cenderamata.

Muzium ini dibuka setiap hari dari pukul 9 pagi hingga 5 petang. Kemasukan adalah percuma.

Pelan masa depan termasuk taman tema warisan kereta api di sebelah muzium.

Perjalanan dan Perjalanan

Kereta api Steam Express beroperasi dari Oktober hingga April setiap tahun. Ia biasanya berlepas dua kali sebulan, pada hari Sabtu kedua dan keempat. Kereta api itu dari stesen keretapi Delhi Cantonment pada pukul 10.30 pagi dan mencapai Rewari pada jam 1 pagi. Pada perjalanan pulang, ia meninggalkan Rewari pada hari yang sama pukul 4.15 pagi. dan tiba semula di Delhi pukul 6.15 pagi.

Penumpang harus tiba pada pukul 9.30 pagi untuk melihat lokomotif ditembak dan mengambil gambar.

Sila ambil perhatian bahawa lokomotif diesel boleh digunakan untuk perjalanan pulang.

Kos

Kos perjalanan dari Delhi adalah rupee sebanyak satu orang untuk orang dewasa dan 3,402 rupee seorang untuk kanak-kanak di bawah 12 tahun.

Kos satu perjalanan perjalanan, baik dari Delhi atau Rewari, adalah 3,402 rupee per orang untuk orang dewasa dan 1,701 rupee per orang untuk anak-anak di bawah 12 tahun.

Kanak-kanak di bawah 5 tahun perjalanan percuma.

Kadar termasuk cukai, perjalanan kereta api, dan lawatan ke Heritage Steam Shed di Rewari.

Tempahan

Tempahan dalam talian boleh dibuat di sini.

Jika tidak, tempahan boleh dibuat di Muzium Kereta Api Nasional di Delhi, pejabat Keretapi Katering dan Pelancongan India di Platform 16 di Stesen Kereta Api New Delhi, atau M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telefon: (011) 23701101 atau bebas tol 1800110139. E-mel: [email protected]

Joyrides Kereta Api Bersejarah Bersejarah di India

Pada September 2018, Keretapi India memperkenalkan perkhidmatan kereta api stim mingguan yang baru antara Farukh Nagar (pinggir bandar Gurgaon, kira-kira sejam dari Delhi) dan Garhi Harsaru di Haryana. Farukh Nagar mempunyai kubu abad ke-18 yang lama dan sedang dibangunkan sebagai destinasi warisan.

Kereta api, yang dikenali sebagai 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special , berjalan pada hari Ahad. Ia berlepas Garhi Harsaru pukul 9.30 pagi dan tiba di Farukh Nagar pada pukul 10.15 pagi Di arah lain, 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special berlepas dari Farukh Nagar pukul 11.15 pagi dan sampai ke Garhi Harsaru pada waktu tengah hari.

Tiket bernilai 10 rupee bagi setiap orang dan tempahan tidak diperlukan.

Lokomotif stim WP 7200 Azad digunakan untuk mengangkut kereta api.