Isi kandungan:
Bayangkan jika setiap syarikat penerbangan menggunakan sistem tempahan berasingan untuk mengedarkan maklumat penerbangan, bukan sistem pengedaran global yang biasa (GDS) di tempat sekarang. Individu dan profesional perjalanan perlu membandingkan kos penerbangan di setiap laman web tempahan atau memanggil setiap syarikat penerbangan secara berasingan. Ini akan menjadikan prosedur perbandingan harga praktik memakan masa dan mengalahkan.
Sistem Pengedaran Global
Penerbangan American Airlines tidak boleh lagi ditemui di laman web Expedia atau Orbitz, atau mana-mana tapak yang dikuasakan oleh Orbitz. Ini adalah dua daripada banyak laman web pengedaran syarikat penerbangan yang dapat membandingkan dan menempah penerbangan yang mereka pilih. Setiap mereka tidak bersetuju dengan American Airlines untuk kontrak baru untuk mengedarkan produk American Airlines.
Amerika mencadangkan bahawa syarikat pengedaran mula menggunakan Direct Connect, yang dikuasai oleh Farelogix. Profesional perjalanan melihat konsep alternatif ini kerana perlu menggunakan sistem berasingan untuk tempahan American Airlines, mungkin percuma berdasarkan percubaan kepada syarikat pengurusan perjalanan. Kemudian syarikat perjalanan akan dikenakan sistem Direct Connect, dalam jangka masa panjang, dengan itu membayar peluang untuk menjual penerbangan Amerika.
Amerika mempertahankan program mereka, mengatakan bahawa www.aa.com, adalah tempat terbaik untuk mencari dan menempah penerbangan ke Amerika. Mereka mendakwa mereka mempunyai harga terendah American Airlines dijamin, dan mereka tidak mempunyai yuran tempahan dalam talian. Mereka mencadangkan ia akan membuat bayaran sampingan, seperti kerusi keutamaan dan yuran makan lebih mudah untuk mengesan perjalanan perniagaan. Mereka juga menambah bahawa penerbangan masih boleh ditempah di tapak pengedaran lain, termasuk agensi perjalanan di seluruh dunia. Tetapi, berapa lama?
Seperti yang diketahui para profesional perjalanan, Southwest Airlines tidak terdapat di kebanyakan sistem untuk tempahan tempahan. Walau bagaimanapun, mereka tidak berunding dengan syarikat pengedar untuk menjual produk mereka. Untuk sebahagian besar, Southwest adalah mandiri dan berdiri sendiri, sejauh kaedah pengedaran pergi.
Masa Depan GDS
Apakah yang dilakukan untuk perbandingan kos untuk pelanggan, oleh itu, bagaimanakah ini mempengaruhi perjalanan syarikat penerbangan untuk masa depan? Brent Blake, Co-President of All About Travel, Mission, KS, mengulas bahawa "Direct Connect adalah pemecahan proses yang sangat cekap pada masa ini. Menurut pendapat kami, Direct Connect akan menambahkan biaya kepada proses tersebut." Jika setiap syarikat memutuskan untuk menggunakan sistem yang berbeza dan mengenakan bayaran untuk produk mereka dijual, maka syarikat-syarikat perjalanan mungkin perlu mengemukakan kos mereka kepada pelancong, oleh itu memacu harga tiket penerbangan.
Walaupun syarikat penerbangan semuanya dalam satu sistem pengedaran, agensi dan syarikat pengurusan perjalanan dapat menawarkan laporan perbandingan mengenai perbelanjaan perjalanan untuk akaun perniagaan mereka. Tempahan tempahan di beberapa laman web syarikat penerbangan harus membuat pengesanan harga syarikat penerbangan dan yuran sampingan yang sukar untuk perniagaan yang terus memerhatikan perbelanjaan perjalanan.
Kontrak untuk sistem pengedaran global, Travelport dan Saber, akan dibaharui tidak lama lagi tahun ini. Apa yang akan berlaku dengan penerbangan dan tambang penerbangan Amerika dalam sistem tersebut? Adakah Amerika tidak akan ditawarkan dalam sistem tersebut, jika perjanjian tidak dapat dibuat? Apa yang berlaku jika syarikat penerbangan lain memutuskan untuk menyertai Amerika? Ini mungkin berita industri pelancongan terbesar di Amerika Syarikat dan seterusnya, sejak pemansuhan komisen agensi pelancongan. Terdapat juga kemungkinan bahawa lebih ramai pengguna akan mula bergantung kepada agen perjalanan untuk mencari tambang terbaik.
Ini akan terus dilihat.
Walaupun ini adalah halangan utama agensi pelancongan dan syarikat pengurusan perjalanan lain, agensi pelancongan, yang takut akan hasilnya kepada pengguna, bersedia untuk berdiri dan melindungi diri mereka dan pengguna. Kedudukan dan dilema bagi pengedaran syarikat penerbangan mungkin akan meningkat tidak lama lagi.
