#FlashbackFriday: Senarai Defunct Major Airlines

Industri penerbangan komersil dipenuhi dengan syarikat penerbangan yang telah datang dan pergi. Ada yang menjadi mangsa penyahkawalseliaan syarikat penerbangan, sementara yang lain didorong keluar dari perniagaan kerana mereka tidak dapat bertahan secara ekonomi atau tidak dapat bersaing. Tetapi legiun peminat penerbangan dan sejarawan menyimpan pengangkut ini hidup-hidup. Berikut adalah enam syarikat penerbangan yang diabadikan di papan Pinterest saya, "Syarikat Penerbangan Tidak Lagi Terbang."

• Trans World Airlines

  

  Syarikat penerbangan itu diwujudkan pada tahun 1925 dengan nama Transcontinental & Western Air. Ia mengendalikan laluan dari New York City ke Los Angeles melalui St. Louis dan Kansas City. Jutawan jutawan Howard Hughes membeli syarikat penerbangan itu pada tahun 1939, menamakan semula TWA dan menjadikannya pembawa global. Selepas penyahkawalseliaan syarikat penerbangan pada tahun 1978, syarikat penerbangan itu bergelut, setelah diambil secara peribadi, menjual slot London Heathrow yang bernilai dan bangkrut dua kali sebelum diambil alih oleh American Airlines.

• Braniff International

  

  Braniff International dibentuk pada tahun 1928 pada laluan yang meliputi barat laut dan barat daya Amerika Syarikat, Mexico, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan. Ia bergabung dengan Mid-Continent Airlines pada tahun 1952, memperluaskan jejaknya di AS tengahnya ia berkembang di Amerika Selatan selepas membeli Pan American-Grace Airways (Panagra) dari pemegang saham Pan Am dan WR Grace pada tahun 1967. Pada akhir tahun 1970-an ia berkembang menjadi Asia dan Eropah. Syarikat penerbangan tiba-tiba berhenti beroperasi pada bulan Mei 1982, tidak dapat mengikuti industri deregulasi.

• PSA

  

  Pacific Southwest Airlines (PSA) yang berpangkalan di San Diego bermula pada 6 Mei 1949, beroperasi penerbangan mingguan dari San Diego dan Burbank ke Oakland menggunakan Douglas DC-3. Kerana syarikat A.S. beroperasi di bawah peraturan oleh Lembaga Penerbangan Awam, syarikat penerbangan itu hanya boleh terbang di California. Senyuman ikonik pada hidungnya datang pada 1960-an. Selepas penyahkawalseliaan, syarikat penerbangan itu digerakkan oleh mogok perintis pada September 1980 dan pengawal trafik udara PATCO mogok pada Ogos 1981. Pada tahun 1987, USAir membeli PSA.

• Eastern Airlines

  

  Eastern Air Lines, salah satu syarikat penerbangan "Big Four" (bersama-sama dengan United, Delta dan Amerika), mula terbang secara rasmi pada tahun 1930. Ia adalah syarikat penerbangan pertama yang mengambil Boeing 727 dan Airbus A300. Selepas penyahkawalseliaan, syarikat penerbangan itu dipenuhi oleh kesatuan buruh yang tidak berpuas hati, persaingan sengit dan hutang berat. Syarikat penerbangan itu dilipat ke Texas Air pada Mac 1986 dan ditutup pada Januari 1991.

• Pan Am

  

  Pan American World Airways (Pan Am) ditubuhkan pada tahun 1927 sebagai pembawa surat dan penumpang penumpang. Ia mengendalikan penerbangan antara Key West, Florida, dan Havana. Ia akhirnya berubah menjadi pembawa bendera antarabangsa tidak rasmi di Amerika Syarikat. Syarikat penerbangan melancarkan umur jet apabila ia menjadi yang pertama terbang Boeing 707 pada Oktober 1958. Ia juga merupakan pelanggan pelancaran jet jumbo Boeing 747. Tetapi syarikat penerbangan, yang hanya menerbangkan laluan antarabangsa, juga menjadi mangsa industri deregulasi. Ia membeli National Airlines pada tahun 1980 untuk membina operasi domestiknya, tetapi ia ditangani dengan teruk dan hutang menimbun. Ia menjual bangunan Pan Am ikon ke MetLife pada tahun 1981 dan rangkaian laluan Pasifiknya ke United Airlines pada bulan April 1985. Akhirnya pada bulan Disember 1991.

• PeoplExpress

  

  Syarikat penerbangan yang berpangkalan di Newark ini, yang diwujudkan pada tahun 1981, merupakan salah satu syarikat penerbangan baru yang pertama selepas penyahkawalseliaan. Ia mula terbang Boeing 737 ke atas dan ke bawah Pantai Timur. pada tahun 1983, ia pergi ke peringkat antarabangsa, membeli Boeing 747 dan terbang dari Newark ke Lapangan Terbang Gatwick di London pada tahun 1983. PeoplExpress melakukan perkara seperti mempunyai penumpang tambang mereka di atas kapal penerbangan, menawarkan tambang mudah, satu kelas perkhidmatan dan mengenakan $ 3. yuran beg diperiksa dan caj untuk makanan dan minuman. Ia bermula sejak tahun 1985, memperoleh Frontier Airlines, Britt Airways dan Provincetown-Boston Airlines. Tetapi terima kasih kepada hutang berat dan kesulitan mengintegrasikan Frontier, syarikat penerbangan itu dijual kepada Texas Air pada bulan Februari 1987.