Porter Airlines Review (It Worth Worth)

Porter Airlines Review: Adakah Ia Worth Flying Porter?

Kajian Porter Airlines ini dimungkinkan oleh syarikat penerbangan jarak pendek itu sendiri *, yang meminta saya menguji pengalaman Porter pada bulan November 2011, perkhidmatan yang dirancang untuk membangkitkan nostalgia untuk zaman keemasan terbang.

Ini, walaupun pembatalan penerbangan terakhir yang memaparkan kesan domino dalam urusan saya. Kelewatan perjalanan yang mudah mengakibatkan peluang yang hilang dengan seorang yang ditemuduga dan jambatan terbakar dengan hubungan perniagaan yang berpotensi. Mengikut kawan eksekutif yang sering berkerusi saya, pembatalan berlaku padanya kira-kira sekali setiap 100 penerbangan jadi apa kemungkinan bahawa penerbangan pertama saya dengan Porter boleh dibatalkan?

Datang ke telefon bimbit saya betul-betul ketika saya bersedia untuk pergi ke lapangan terbang, seorang wakil Porter memanggil saya untuk mengumumkan pembatalan itu dan menyelamatkan saya kesedihan siaga dengan menemui saya tempat duduk yang dijamin pada penerbangan kemudian. ** Saya akhirnya meninggalkan satu dijadualkan tiga jam kemudian dari tempahan asal saya. Dan walaupun dengan snafu itu, diberi peluang masa depan, saya akan terbang dengan Porter lagi.

Apa kosnya?

Untuk perspektif, perjalanan enam-hingga lapan setengah jam perjalanan bas Montreal-Toronto pada kos tambang berkurangan kira-kira $ 100. Dan dekat dengan kelas kerusi roda perjalanan kelas ekonomi enam jam di sekitar $ 200.

Bagi penerbangan satu jam penerbangan Porter, Montreal-Toronto, ia berbeza-beza. Tidak termasuk jualan tempat duduk, perjalanan pulang Montreal-Toronto penerbangan mendarat di Lapangan Terbang Billy Bishop Toronto Island boleh berkisar dari $ 175 untuk tambang yang belum selesai-tidak-pembatalan kepada $ 400 untuk tambang bebas-untuk-menukar atau membatalkan tambang. Porter menawarkan perkhidmatan bas ulang-alik percuma ke Royal York Hotel, yang merupakan langkah kaki dari Union Station serta beberapa hotel terkemuka di Toronto, termasuk Le Germain Maple Leafs Square, di mana saya tinggal semasa lawatan saya.

Perjalanan itu adalah puncak sepuluh minit. Semuanya, mendarat di Billy Bishop adalah a sangat lapangan terbang yang mudah untuk percutian atau perjalanan perniagaan yang melibatkan pusat bandar Toronto (berdekatan dengan Daerah Kewangan Toronto memandang ke minda). Anda juga menjimatkan sekurang-kurangnya $ 70 pada teksi juga, yang mana ia akan dikenakan untuk mengangkut diri anda dari Lapangan Terbang Antarabangsa Toronto Pearson ke pusat bandar Toronto.

Porter Airlines: Perkhidmatan

Sebagai tambahan kepada angin bebas barisan melalui daftar masuk di kedua-dua lapangan terbang Montreal dan Toronto dan masa nyata yang melibatkan pasukan keselamatan lapangan terbang yang paling bahagia yang pernah saya temui, pendekatan yang hangat terhadap interaksi pelanggan termasuk perwira penerbangan yang semuanya menyeronokkan dan penuh perhatian. Di dunia saya yang merendah diri, yang membezakan hal yang sangat positif adalah apa yang membuat perbezaan antara pengalaman perjalanan yang baik dan yang bagus.

Porter Airlines: The Freebies

Dalam perjalanan ke Toronto, saya dihidangkan wain percuma dan kotak makan tengah hari dengan sandwic ayam Thai yang lazat dan salad buah-buahan. Untuk penerbangan satu jam.

Dalam perjalanan kembali, saya terkejut dengan berjalan kaki ke lobi Lapangan Terbang Billy Bishop di Pulau Toronto di mana kopi percuma, teh percuma, air glasial Iceland percuma, jus percuma, minuman ringan percuma, badam panggang percuma dan biscotti percuma penumpang yang ditunggu-tunggu diikuti dengan lebih banyak lagi wain percuma dan makanan ringan pada penerbangan satu jam.

Seperti kanak-kanak di kedai gula-gula pepatah itu, perjalanan balik perjalanan Montreal-Toronto tidak mungkin lebih menyenangkan.

Porter Airlines: Penerbangan

Setelah kali pertama saya terbang dalam pesawat kipas turbo berbanding dengan jet standard, saya diam-diam dan sejenak panik ketika pertama kali berjalan di lorong.

Siling di Q400 hanya 6'5 ", tidak ada masalah untuk sesetengah orang, tetapi saya pada hari ini mempunyai 5'11". Walau bagaimanapun, sebaik sahaja saya duduk, ketinggian siling adalah tidak masuk akal, dan bilik kaki terbukti memuaskan. Menurut Porter, Q400 menawarkan "dua hingga tiga inci lebih banyak ruang kaki daripada tempat kelas ekonomi biasa."

Ia hanya mengambil masa kira-kira dua minit penerbangan untuk membiasakan diri dengan pergolakan yang lebih berat yang dirasai di atas pesawat serantau berbanding dengan, katakan, Airbus atau Boeing. Menjelang akhir penerbangan satu jam pertama saya, saya tertawa dengan penumpang lain tentang gegaran ketika kami mendarat, yang agak dramatik jika anda hanya berada di jet standard.

Walaupun terdapat benjolan, saya tidak mengalami penyakit bergerak sepanjang kedua-dua penerbangan, dengan selesa membaca dan menulis. Saya sebenarnya mula menikmati berapa banyak anda boleh "merasakan" langit dan manuver juruterbang.

Semasa perjalanan Toronto Island-Montreal, saya melepaskan diri dengan hampir tidak ada landasan untuk melepaskan tanah, dan dengan cepat disusuli dengan giliran kiri yang tajam dengan pesawat yang bergerak 60 darjah ke sisinya, yang membawa kepada pandangan yang menakjubkan pulau dan air sekeliling dari kerusi lorong saya. Ia adalah satu masa yang menggembirakan yang anda tidak akan mengalami pada pesawat serantau yang lebih besar, cukup untuk membuat saya tertanya-tanya bagaimana sesiapa yang boleh membenci terbang dalam pesawat kecil.

Mungkin aspek yang paling menarik untuk terbang dengan Porter ke dan dari Toronto adalah lokasi lapangan terbangnya. Biasanya, lapangan terbang adalah perjalanan teksi mahal di luar pusat bandar. Tetapi Lapangan Terbang Billy Bishop di Pulau Toronto pada dasarnya di pusat bandar, kemudahan jarang diberikan kepada pelancong.

Mana-mana Catches?

Selain daripada kebimbangan mengenai kesan alam sekitar perjalanan penerbangan, yang mana pesawat turboprop ditangani dengan menggunakan kurang daripada separuh bahan bakar jet serantau, kadang-kadang kurang bergantung kepada pesawat, kemungkinan pembatalan penerbangan akan menjadi tangkapan, seperti mana-mana syarikat penerbangan.

Satu perkara yang perlu dipertimbangkan dalam kes Porter adalah jika pembatalan berada di lapangan terbang Billy Bishop, yang merupakan sekeping perjalanan perjalanan singkat jika semuanya berjalan dengan lancar: minuman percuma, makanan ringan, reka bentuk WiFi dan ruang tamu adalah menarik. Walau bagaimanapun, jika penerbangan dibatalkan dan ada yang tertangguh pada siaga di Toronto Billy Bishop untuk tempoh yang tidak pasti, tidak ada kemudahan restoran, kedai umum, atau majalah untuk membantu cuaca melalui jarak jauh yang mungkin.

Bagi yang lain mengambil pengalaman Porter Airlines, lawati profil rakan syarikat Jean Porter.

* Selaras dengan dasar pendedahan penuh About.com, pembaca harus sedar bahawa Evelyn Reid disediakan dengan tiket penerbangan percuma untuk tujuan kajian semula, prosedur umum dalam industri pelancongan. Perhatikan juga bahawa ganjaran yang kedua tidak mempengaruhi ulasan ini. Untuk maklumat lanjut mengenai pendedahan penuh di About.com, sila rujuk dasar etika kami.

** Disebabkan sifat pengaturan perjalanan saya dan kekurangan yang tidak dikenali, sukar untuk menilai sama ada cara Porter mengendalikan dengan mahir saya pembatalan penerbangan mencerminkan bagaimana pelanggan diuruskan secara umum.