Isi kandungan:
- Sejarah Zuiderdam
- Sejarah Oosterdam
- Sejarah Westerdam I
- Sejarah Westerdam II
- Sejarah Noordam
- Armada Holland Amerika
Sejarah Zuiderdam
Kapal pertama dengan awalan "zuider" yang bermaksud "selatan" dilancarkan pada tahun 1912 kerana kapal kargo Zuiderdijk ("dijk" atau "dyk" adalah akhiran yang digunakan untuk kapal kargo; "empangan" digunakan untuk kapal penumpang). Pada 5,211 tan, kapal itu berlayar antara Rotterdam dan Savannah, Georgia, untuk Holland Amerika melalui 1922, dengan tugas ringkas semasa Perang Dunia I sebagai pengangkutan. Pada tahun 1941, Zuiderdam 12,150-ton dilancarkan dari limbungan kapal di Rotterdam untuk keperluan. Walau bagaimanapun, sebulan kemudian kapal itu rosak semasa serangan udara British dan terbalik.
Badan kapal itu dibangkitkan dan kemudiannya tenggelam oleh orang Jerman untuk menyekat pelabuhan Rotterdam untuk akses Bersekutu. Selepas Perang Dunia II, Zuiderdam sekali lagi dibangkitkan, namun kapal itu tidak pernah selesai.
Sejarah Oosterdam
Satu-satunya kapal untuk menanggung awalan "ooster" adalah 8,251-ton, satu-prop Oosterdijk. Ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1913, juga berlayar dari Rotterdam ke Savannah. Semasa Perang Dunia I, kapal itu berkhidmat dalam usaha peperangan Sekutu.
Sejarah Westerdam I
Westerdam pertama berlayar ke Holland America Line dari tahun 1946 hingga 1965.Kapal kargo / penumpang gabungan, dengan lima kargo dan penginapan untuk 143 penumpang kelas pertama dan 126 anak kapal, kapal itu membuat persimpangan Atlantik dua kali sebulan antara Rotterdam, Belanda, dan New York City. Kapal 12,149 tan kasar, kapal kembar berkembar mengambil lapan hari untuk membuat persimpangan.
Westerdam adalah seorang yang terselamat daripada tiga tenggelam semasa Perang Dunia II sebelum ia membuat pelayaran sulungnya.
Keel ini diletakkan di Rotterdam pada 1 September 1939, di Wilton Feyenoord Shipyard, tetapi pembinaan telah digantung ketika Jerman menyerbu Belanda pada tahun 1940. Pada 27 Ogos 1942, kapal yang sudah siap dibebaskan oleh pasukan Allied di berenang dan tenggelam. Pasukan Jerman menaikkan kapal itu, tetapi pada September 1944, ia telah tenggelam oleh pasukan penentangan bawah tanah Belanda. Dibangkitkan lagi oleh orang Jerman, ia telah tenggelam untuk kali ketiga oleh tanah bawah Belanda pada bulan Januari 1945.
Selepas perang, Westerdam dibesarkan oleh Belanda dan pembinaannya selesai. Pada 28 Jun 1946, Westerdam berlepas dari Rotterdam pada pelayaran sulungnya ke New York. Ia meneruskan perkhidmatan trans-Atlantic biasa sehingga ia dijual ke Sepanyol untuk sekerap pada tahun 1965.
Sejarah Westerdam II
Westerdam kedua melayari 643 pelayaran untuk Holland America Line semasa kerjaya yang merangkumi lebih daripada 13 tahun dengan syarikat itu.
Kapal itu, yang memulakan perkhidmatan sebagai Homeric Homesick pada 1986, dinamakan Westerdam dan secara rasmi memasuki perkhidmatan dengan Holland America Line pada 12 November 1988.
Ketibaan Westerdam meluaskan armada ke empat kapal dan menandakan permulaan era pertumbuhan baru untuk Holland America. Pada tahun 1989, Westerdam menjalani pengubahsuaian bernilai $ 84 juta di limbungan Meyer Werft di Papenburg, Jerman, di mana ia pada asalnya dibina. Semasa longdock kering, ia "diregangkan" oleh rekod industri pelayaran kemudian 130 kaki, meningkatkan kapasiti 1,000 hingga 1,494 tetamu dan saiznya daripada 42,000 tan kasar kepada 53,872.
Setelah membawa lebih daripada sejuta tetamu ke Caribbean, Panama Canal dan kapal pesiar Alaska, kapal itu meninggalkan armada Belanda Amerika pada 10 Mac 2002, dipindahkan ke syarikat saudara Costa Cruises, di mana ia meneruskan kerjaya menjelajah perairan Eropah sebagai Costa Europa.
Sejarah Noordam
Noordam III telah berlayar untuk armada sejak 1984. Pada tahun 2005, Noordam III dijual kepada Louis Cruise Lines, yang menyewanya ke Thomson Cruises. Noordam terbaru adalah kapal Amerika Utara yang keempat untuk menanggung nama ini. The Noordam II sering melayari laluan yang sama di Westerdam I, dan seperti rakan sejawatannya, mengambil lapan hari untuk belayar dari Rotterdam ke New York City.
Armada Holland Amerika
Holland America Line mengendalikan 14 kapal. Kapal baru dijangka menyertai armada pada bulan Disember 2018 dan akan dinamakan Statuean Nieuw. Di samping empat kapal perang, kapal-kapal lain dalam armada adalah Prinsendam, Maasdam, Veendam, Rotterdam, Volendam, Amsterdam, Zaandam, Eurodam, Nieuw Amsterdam, dan Koningsdam. Banyak nama kapal ini telah digunakan lebih dari satu kali dan datang dari log sejarah nama kapal yang menjembatani syarikat masa lalu dengan pertumbuhan masa depannya.
