Terbang dari Pesawat 787 Dreamliner Norwegian Air

Apakah Air Norway?

Salah satu daripada armada Eropah yang terbaru dan paling moden, Norway mula menawarkan penerbangan transatlantik pada tahun 2013 dan dengan cepat menembakkan sejumlah anugerah yang mengagumkan, termasuk "Pembawa Kos Rendah Eropah Terbaik" dari Skytrax dan "Pembawa Kos Rendah Terbaik".

Bertumpu pada membuat perjalanan udara yang berpatutan, syarikat penerbangan kos rendah ini menawarkan kadar ke Eropah daripada lebih murah daripada penerbangan dari pantai ke pantai oleh pengangkut warisan. Dan ia bukan kerana ia bermasalah dengan wang dari bahagian kos tinggi. Norwegian Air hanya mempunyai dua kelas: Premium dan Ekonomi. Tiada Kelas Perniagaan atau bahagian Kelas Pertama yang ditawarkan.

Pada masa ini syarikat penerbangan itu terbang ke lebih dari 150 destinasi di Eropah, Afrika Utara, Timur Tengah, Thailand, Caribbean dan Amerika Syarikat dan terus mengembangkan laluannya. Sebagai tambahan kepada beberapa gerbang tanah besar Amerika Syarikat, syarikat penerbangan itu juga terbang ke Puerto Rico dan Kepulauan Virgin Amerika Syarikat.

Dari Amerika Syarikat, tambang intercontinental termurah Norway sedang dalam perjalanan ke dan dari United Kingdom, Ireland dan Skandinavia termasuk Oslo, Copenhagen dan Stockholm.

Laman web Norway Air
Nombor Tempahan AS: 1-800-357-4159

Peralatan Udara Norway:

Pada penerbangan antarabangsa yang panjang, syarikat penerbangan itu menggunakan Boeing 787 Dreamliners yang moden dan efisien dengan enjin Rolls-Royce. Burung-burung ini anggun dan merah dengan mudah mencapai ketinggian 40,000 kaki dan kelajuan melebihi 500 batu sejam. Dan anda mungkin terkejut dengan betapa tenangnya mereka. Reka bentuk enjin dan pesawat membenarkan kadar bunyi yang berkurang di kabin. Pesawat pintar ini juga dilengkapi dengan teknologi yang mengurangkan pergolakan dan getaran.

Satu lagi perbezaan pelancong pertama kali dapat melihat adalah berapa banyak tingkap yang lebih besar daripada pada pesawat yang lebih tua. Daripada warna lama, ada dail di bawah setiap tetingkap untuk menyesuaikan berapa banyak cahaya yang dibiarkan masuk. Bilik mandi juga "sensitif cahaya;" Sekiranya awak bangun di tengah malam untuk menggunakannya, toilet akan disalakan dengan cahaya ungu yang lembut dan bukannya putih yang terang.

Kelas Premium Norway Air:

Terdapat sedikit peluang anda akan menjadi marah apabila penumpang duduk di hadapan anda memutuskan untuk berbaring jika anda terbang kelas Premium Norway. Dengan kedudukan kerusi 46 "inci, bahasa Norway membanggakan ia menyediakan sebanyak lapan inci lebih tinggi daripada syarikat penerbangan lain yang terbang antara A.S. dan Eropah.

Kerusi kulit premium tidak berbaring. Kawalan pada satu lengan mengendalikan tempat duduk dan kedudukan pendirian kaki terbina; gambar kerusi tukang gunting yang disokong luas di belakang. Dengan lebar kerusi 19 inci, ia sebenarnya agak selesa dan dengan selimut dan selimut yang dibekalkan dengan kapas, kondusif untuk tidur.

Pelanggan premium dibenarkan dua buah bagasi diperiksa. Tong sampah untuk pengangkut adalah besar. Walau bagaimanapun, jika beg anda beratnya lebih daripada 10 kilogram (kira-kira 22 kilogram), anda mungkin perlu menyimpannya dengan bagasi.

Apa juga yang istimewa mengenai Premium Norway ialah ia memberikan faedah yang biasanya disediakan untuk pelancong Perniagaan dan Kelas Pertama seperti keselamatan Fast Track dan akses lounge percuma di lapangan terbang tertentu.

Penyaman udara Norway:

Di JFK, penumpang Premium mempunyai akses ke lounge KAL (Korean Airlines) di Terminal 1, di mana penerbangan Norway berlepas. Ia adalah ruang yang cukup untuk menggunakan bilik mandi, hop pada wi-fi percuma dan cop minuman. Pilihan makanan (sandwic mini dari dulang yang tidak pernah dipadamkan) dan pastri yang tidak disengajakan tidak mungkin menarik perhatian.

Di Oslo, lounge terletak di tingkat dua di atas kawasan berlepas antarabangsa. Seperti lounge KAL, ia dikongsi oleh penumpang dari beberapa syarikat penerbangan lain. Walau bagaimanapun, ia adalah ruang yang lebih baik dan mengatur hidangan bufet dan makanan ringan.

Makan di Air Norwegian Air:

Atendan penerbangan beredar di kelas premium pra-berlepas, menawarkan air dan jus. Dua perkhidmatan makan kemudian disediakan semasa penerbangan antar benua. Makanan individu dihantar dalam kotak kertas panjang yang memperkenalkan seorang wira Norway di atas penutup. Kami memaparkan Olimpik Emas Sukan Olimpik ais / pelakon Sonja Henie.

Hidangan makan malam tiga hidangan kami adalah panas, lazat dan sihat, dengan pilihan hidangan daging lembu atau hidangan salmon. Gulung panas ditawarkan dari bakul. Sebelum mendarat, hidangan kedua yang lebih kecil termasuk yogurt dan bagel.

Kelas Ekonomi Norway Air:

Mari kita hadapi: Ini tidak menyeronokkan untuk terbang kelas ekonomi pada mana-mana syarikat penerbangan. Kerusi Norway mengukur lebar fanny-mencubit hanya 17.2 inci dengan sembilan tempat duduk setiap baris, dalam konfigurasi 3-3-3. Bahkan berbulan madu mungkin tidak mahu menjadi dekat dengan penerbangan selama berjam-jam.

Sekiranya anda tidak membawa hidangan sendiri atau menguruskan Menu Nice & Tasty (mesti dipesan secara dalam talian 72 jam sebelum berlepas), penumpang ekonomi masih boleh mendapatkan makanan ringan dan minuman yang dihantar ke tempat duduk mereka dengan memerintahkan dari skrin sentuh dan meleret kad kredit. Set kepala dan selimut juga boleh diperintahkan dengan cara ini untuk bayaran.

Sebelum penerbangan, pelancong yang telah membeli tiket LowFare atau Flex boleh menaik taraf ke tiket Premium seperti ruang yang dibenarkan.

Norwegian Air Entertainment:

Dalam Premium, penumpang mempunyai skrin pop timbul yang dipasang di tempat letak tangan. Dalam Ekonomi, skrin tertanam di belakang kerusi.

Pilih dari filem, rancangan TV, muzik, pesanan bar snek, pengaturcaraan kanak-kanak, peta 3D mengesan penerbangan, membeli-belah bebas, permainan, dan maklumat tentang syarikat penerbangan itu. Setiap tempat duduk juga mempunyai port USB dan stesen kuasa gaya Eropah.

Kekurangan tenaga udara Norway:

Nota: Sangat penting untuk mendaftar di laman web 72 jam lebih awal untuk mendaftarkan nombor pasport anda. Walau bagaimanapun, anda tidak akan mendapat peringatan untuk berbuat demikian. Atau pas masuk.

Kami mendapati prosedur daftar masuk mengelirukan kerana kami tidak dapat mencetak pas masuk dari laman web sebelum penerbangan. Di JFK, kami mendapat dalam barisan pendek dan disediakan dengan pas Premium kami pada ketika itu.

Ternyata kebanyakan lapangan terbang lain menghormati kod QR dalam Norwegian Assist Travel App untuk iPhone atau Android sebagai ganti tiket kertas. Sebaik sahaja anda menubuhkannya, kod QR unik yang ditunjukkan untuk penerbangan anda adalah bersamaan dengan pas masuk.

Di Bergen, di mana kami berlepas dari perjalanan ke Oslo, kami telah bertemu dengan sebuah bank komputer. Dengan memasukkan nombor pengesahan dan nama terakhir kami dan membolehkan mesin mengimbas pasport kami, kami menerima pas bagi dua penerbangan kami pulang ke rumah.

Bottom line: Bagi lapangan terbang yang tidak menerima pas masuk ke telefon pintar, Norway perlu membolehkan penumpang mencetak pas mereka terlebih dahulu.

Beberapa quibbles juga:

• Walaupun Norway bangga menjadi syarikat penerbangan pertama yang menawarkan penerbangan berkelajuan tinggi percuma di dalam penerbangan di Eropah, ia tidak tersedia di penerbangan transatlantik kami.
• Pelbagai monitor kabin digantung dari siling yang berkedip waktu, ketinggian, kelajuan dan jarak yang mengganggu dan kekal sepanjang penerbangan.

Petua Insider:

Jika hari perjalanan anda fleksibel, gunakan Kalendar Tambang Rendah.

Jika anda terbang ke Oslo, tidak ada cara yang lebih cepat atau lebih mudah untuk sampai ke pusat bandar daripada kereta api ekspres Flytoget lapangan terbang berkelajuan tinggi.

Sebaik sahaja anda mengosongkan Kastam, belok kanan dan teruskan berjalan sehingga anda melihat sekumpulan kios Flytoget oren-hued. Seorang atendan boleh membantu anda untuk membeli tiket menggunakan kad kredit anda. Terdapat juga gerai bantuan di dalam. Sebenarnya, setiap langkah, terdapat kakitangan yang dikenal pasti untuk membimbing anda ke kereta api, yang tiba di bawah eskalator turun.

Perjalanan mengambil masa kira-kira 20 minit untuk sampai ke Oslo S (aka Oslo Central Station). Oleh kerana ada wi-fi percuma di papan dan kedai kuasa oleh setiap tempat duduk, perjalanan ini akan merasa lebih cepat daripada itu.