Isi kandungan:
"El Chepe" adalah nama panggilan untuk laluan Kereta Api Chihuahua al Pacifico yang melalui tembaga Canyon Mexico, antara Los Mochis, Sinaloa, dan Chihuahua, ibukota negara Chihuahua. Kereta api ini berjalan setiap hari melalui pemandangan menakjubkan La Barranca del Cobre . Ini adalah kereta api penumpang jarak jauh yang terakhir dalam perkhidmatan di Mexico dan membuat perjalanan yang sangat mengasyikkan.
Sejarah El Chepe
Pembinaan di landasan kereta api Copper Canyon bermula pada tahun 1898. Kejayaan kejuruteraan yang diperlukan untuk merangkumi kawasan itu adalah di luar teknologi masa dan projek itu ditinggalkan selama beberapa tahun. Pembinaan diperbaharui pada tahun 1953 dan selesai lapan tahun kemudian. Barisan kereta api El Chepe telah diswastakan pada tahun 1998, dan diambil alih oleh Ferromex, sebuah syarikat kereta api swasta.
Perjalanan itu
Seluruh perjalanan dari Los Mochis ke bandar Chihuahua mengambil masa kira-kira 16 jam. Keretapi itu meliputi lebih 400 km, mendaki 8000 kaki ke Sierra Tarahumara, melewati lebih daripada 36 jambatan dan melalui 87 terowong. Semasa perjalanan, kereta api melalui pelbagai ekosistem, dari padang pasir ke hutan konifer. Kereta api berhenti untuk menaiki pesawat penumpang dan menumpang di stesen-stesen berikut: Cuauhtémoc, Creel, Divisadero, Posada Barrancas, Bahuichivo / Cerocahui, Témoris, El Fuerte dan Los Mochis. Terdapat berhenti selama 15 hingga 20 minit di Divisadero untuk menikmati pemandangan canyon dan membeli kraftangan dari orang Tarahumara tempatan.
Ramai pelancong memilih untuk melepaskan kereta api di Divisadero atau Creel untuk meneroka lembah dan menikmati aktiviti-aktiviti pengembaraan yang ditawarkan dan naik semula keesokan harinya atau beberapa hari kemudian untuk meneruskan perjalanan.
Kereta api
Terdapat dua kelas perkhidmatan, Primera Express (Kelas Pertama) dan Clase Económica (Kelas Ekonomi). Kereta Kelas Pertama berlepas Los Mochis setiap hari pada pukul 6 pagi dan kereta kelas Kelas berlepas sejam kemudian. Perbezaan utama antara kedua-dua kelas ialah keselesaan dan jarak kerusi, dan tren Kelas Ekonomi membuat lebih banyak berhenti - berhenti di mana-mana lima puluh stesen sepanjang laluan pada permintaan penumpang.
Kereta Kelas Pertama mempunyai 2 atau 3 kereta penumpang dengan 64 tempat duduk setiap satu, dan sebuah kereta makan dengan makanan dan perkhidmatan bar. Kelas Ekonomi mempunyai 3 atau 4 kereta penumpang dengan 68 tempat duduk di setiap kereta, dan sebuah "kereta snek" dengan makanan segera yang tersedia. Semua kereta di kedua-dua kelas mempunyai penghawa dingin dan sistem pemanasan, tempat duduk berbaring dan tandas ekologi. Setiap kereta mempunyai porter untuk menghadiri penumpang. Dilarang merokok El Chepe .
Membeli tiket untuk Tembaga Canyon Railway
Sepanjang sepanjang tahun, anda boleh membeli tiket di stesen kereta api pada hari sebelum perjalanan, atau pada waktu pagi berlepas anda. Sekiranya anda berkeliling percutian Krismas atau Semana Santa (Easter), anda dinasihatkan untuk menempah terlebih dahulu. Lawati laman web rasmi Copper Canyon Railway untuk maklumat lanjut.
