Adakah Tiket Waitlist Keretapi India Anda Dapat Disahkan?

Indian Railways IRCTC Laman Web

Pada 29 Mei 2018, Keretapi India melancarkan laman web baru yang mempunyai ciri ramalan Waitlist yang dibina ke dalamnya. Algoritma ciri, yang dibangunkan oleh Pusat Sistem Maklumat Kereta Api, menganalisis data tempahan dari 13 tahun yang lalu untuk membuat ramalan. Keretapi India mengatakan ramalannya akan menjadi yang paling boleh dipercayai kerana mereka mempunyai kelebihan menggunakan maklumat rasmi langsung dari pangkalan datanya. Ramalan boleh diakses dengan mengklik "Kebarangkalian CNF", selepas log masuk ke laman web dan memasuki butiran perjalanan.

Laman web Maklumat Keretapi India

Inilah yang anda lakukan:

1. Pergi ke laman web Keretapi India dan tandatangan.
2. Pergi ke tab Forum PNR.
3. Masukkan PNR anda (nombor tempahan penumpang) di mana dinyatakan dan klik pada "Post PNR untuk Ramalan / Analisis". Ia secara automatik akan mendapatkan butiran tempahan anda dan menyiarkannya di forum.

Ada keahlian berpengalaman yang sangat besar yang menjadikan beratus-ratus ribu ramalan (dengan ketepatan 75%) mengenai sama ada tiket akan disahkan.

Laman web ini merupakan sumber maklumat yang hebat tentang kereta Keretapi India (termasuk kelewatan dan masa ketibaan), jadi anda mungkin dapat membantu dalam banyak situasi.

ConfirmTkt Website dan App

Perisian berguna ini secara automatik mengira kemungkinan tiket Waitlisted yang disahkan. Algoritma ConfirmTkt menganalisis trend tiket lalu dan meramalkan peluang pengesahan tiket anda.

Apl ini tersedia untuk peranti Android, Apple dan Windows. Anda juga boleh memasukkan butiran anda dan mendapatkan ramalan di laman web ConfirmTkt.

Lebih-lebih lagi, mudah untuk menerokai ketersediaan tempat duduk di semua kereta api dan mencari kemungkinan alternatif untuk menempah tiket yang disahkan. Sangat disyorkan dan tidak ternilai!

Website dan App Jurulatih

Sama seperti ConfirmTkt, Jurulatih juga menjalankan algoritma yang meramalkan sama ada Waitlisted akan disahkan atau tidak. Ia mempunyai antara muka mesra pengguna dan memberikan peluang peratusan pengesahan, ditambah dengan nombor platform yang kereta api akan tiba.

Pengguna telah melaporkan bahawa ramalannya lebih optimistik daripada ConfirmTkt, tetapi biasanya betul. Di samping itu, ramalannya cenderung lebih tepat untuk kereta api selatan India berbanding kereta api utara India. Sebagai alternatif, ConfirmTkt adalah lebih baik untuk kereta api utara India.

Memahami Bagaimana Waitlist berfungsi

Sedikit pengetahuan tentang bagaimana sistem Waitlist berfungsi membantu dalam meramalkan kemungkinan mendapatkan tiket yang disahkan. Ia adalah sistem yang kompleks dan tidak semua waitlists sama! Faktor-faktor seperti kadar pembatalan, jenis senarai tunggu, kuota, kekerapan keretapi, jarak yang dilindungi, dan kelas perjalanan tentu semua akan memberi impak.

Memahami Nombor

Apabila anda menempah tiket Waitlisted, ia akan menunjukkan dua nombor. Sebagai contoh, WL 115/45. Nombor di sebelah kiri menunjukkan panjang senarai tamat. Nombor di sebelah kanan menunjukkan kedudukan semasa senarai tunggu. Contohnya, terdapat 70 pembatalan setakat ini, dan terdapat 45 orang di hadapan anda di waitlist. Ini memberi anda idea tentang kadar yang dibatalkan oleh orang ramai dan seberapa cepat (atau perlahan) senarai tunggu akan bergerak.

Tiket Waitlisted anda juga akan menunjukkan dua nombor. Sebagai contoh, WL 46/40. Nombor di sebelah kiri adalah kedudukan anda di waitlist apabila anda membeli tiket. Nombor di sebelah kanan adalah kedudukan semasa anda di senarai tunggu.

Masa yang anda dijadualkan untuk perjalanan akan memberi kesan besar kepada sama ada anda akan mendapat tiket yang disahkan. Orang kurang cenderung untuk membatalkan tiket semasa perayaan, pada hujung minggu, perjalanan semalaman, dan perjalanan jauh (terutamanya apabila keretapi berjalan kurang kerap).

Kepentingan Quotas dan Jenis Waitlist

Penting untuk diperhatikan bahawa terdapat pelbagai jenis waitlists, berdasarkan kuota untuk lokasi tertentu. GNWL ialah Waitlist Umum, untuk penumpang yang melancong dari stesen asal atau berdekatan. Ia mempunyai kerusi yang paling dan oleh itu peluang terbaik untuk pengesahan. RLWL ialah Waitlist Lokasi Jauh untuk stesen sepanjang laluan. Kurang kerusi diperuntukkan di bawah kuota ini, mengakibatkan kurang mendapat tiket yang disahkan daripada Waitlist Umum. PQWL ialah Senarai Waitlist Quota yang meliputi kawasan kecil yang tidak berada di bawah kuota lokasi umum atau jauh.

PQWL mempunyai peluang pengesahan paling sedikit dan tidak mempunyai kemudahan Pembatalan Melawan.

Di samping itu, kereta Api Keretapi India mempunyai pelbagai kuota yang diketepikan untuk individu tertentu. Ini termasuk Pelancong Asing, Wanita, Cacat Fizikal, dan Kakitangan Pertahanan. Kuota boleh mengambil blok kerusi yang besar. Walau bagaimanapun, mereka tidak wujud di semua kereta api. Ada kemungkinan untuk memeriksa bilangan kerusi yang diketepikan untuk pelbagai kuota di laman web Info Rail India di bawah "Ketersediaan" setiap kereta api.

Persediaan Carta

Walaupun waitlists dibersihkan secara berterusan dan secara automatik, peruntukan semula penting tiket berlaku semasa persediaan carta kira-kira empat jam sebelum berlepas. Ini adalah apabila anda akan mengetahui sama ada atau tidak pasti tiket anda disahkan. Sekiranya kuota keretapi tidak dipenuhi (yang kerap), tempat kosong akan dikeluarkan kepada orang awam pada senarai tunggu apabila carta kereta disediakan.

Penyediaan carta terakhir dilakukan 30 minit sebelum keberangkatan dan mungkin ada pelarasan dari pembatalan minit terakhir pada masa ini, mengakibatkan tiket yang disahkan selanjutnya.

Jika tiket anda masih menunggu senarai selepas penyediaan carta dan anda menempah secara dalam talian, ia akan dibatalkan secara automatik dan wang anda dikembalikan.

Skim Vikalp Baru

Keretapi India telah memperkenalkan skim Vikalp baru di mana penumpang yang masih menunggu penyenaraian selepas penyediaan carta boleh diperuntukkan tempat yang dikonfirmasi pada kereta alternatif tanpa kos tambahan. Ini direka untuk menggunakan kerusi kosong di kereta api premium seperti kereta Rajdhani dan Duronto. Penumpang boleh dipindahkan ke kereta api lain yang berlepas dari mana-mana dari 30 minit hingga 72 jam selepas pelepasan keretapi asal mereka.