Isi kandungan:
StarPerú, yang ditubuhkan pada tahun 1997, memulakan kehidupan sebagai pengendali kargo dan perkhidmatan penerbangan piagam tetapi menjadi syarikat penerbangan penumpang sepenuhnya pada tahun 2004 dan sejak itu berkembang menjadi salah satu pengendali domestik utama Peru. Syarikat penerbangan itu tidak begitu besar atau canggih seperti LAN dan TACA, tetapi harga yang lebih rendah adalah kelebihan yang jelas. Keseluruhan, StarPerú adalah pilihan yang baik untuk semua destinasi utama di Peru.
StarPerú terbang ke destinasi berikut: Andahuaylas, Arequipa, Ayacucho, Chiclayo, Cusco, Huánuco, Iquitos, Jauja, Juliaca, Lima, Pucallpa, Puerto Maldonado, Talara, Tarapoto, dan Trujillo.
LATAM Airlines
LATAM Airlines memasuki pasaran Peru pada tahun 1999, dan pada tahun 2008, ia membawa 73.4 peratus daripada semua penumpang domestik di Peru (menurut bahasa Sepanyol Aeronoticias). Syarikat penerbangan itu, dengan armada moden Airbus A319 dan Boeing 767, melayani semua lapangan terbang utama di Peru serta destinasi di Selatan, Tengah, dan Amerika Utara.
LATAM adalah pemain besar, tetapi ia tidak kebal terhadap kontroversi. Syarikat penerbangan itu telah berjaya mengasingkan pasaran pelancong asing Peru dengan menambahkan caj tambahan sehingga $ 180 (USD) kepada tiket yang dibeli oleh bukan pemastautin. Sekiranya anda sedang mempertimbangkan penerbangan dengan LAN, semak selalu memeriksa bayaran tambahan ini sebelum membuat pembelian anda (dan sentiasa periksa penerbangan lebih murah dengan syarikat penerbangan saingan yang pertama).
Avianca (TACA)
Avianca (TACA Airlines), yang diasaskan pada tahun 1931, terbang ke 50 destinasi di 22 negara di seluruh Amerika, dengan hab di Peru, Colombia, El Salvador, dan Costa Rica. Sehingga September 2011, destinasi di Peru adalah terhad kepada Arequipa, Cusco, Chiclayo, Juliaca, Lima, Piura, Tarapoto dan Trujillo, tetapi TACA kelihatan bersedia untuk berkembang ke bandar-bandar lain di Peru.
Seperti LAN, berhati-hati dengan bayaran tambahan untuk bukan pemastautin. TACA tidak menambah yuran ini kepada semua tiket, tetapi ia mungkin ditambah kepada beberapa tawaran promosi. Selain itu, beberapa promo ini hanya tersedia untuk orang Peru sahaja-jika anda membeli tiket itu, syarikat penerbangan itu mungkin akan dikenakan bayaran tambahan sebanyak kira-kira $ 180 (untuk dibayar di lapangan terbang). Tarik hati dan selalu membaca cetakan kecil.
Peruvian Airlines
Syarikat penerbangan Peru yang bernama Peru adalah salah satu daripada pemain utama terbaru di tempat kejadian, setelah menerima Sijil Pengendali Udara pada bulan Ogos 2009. Destinasi adalah terhad kepada Lima, Arequipa, Cusco Iquitos, dan Tacna, dengan lebih banyak destinasi yang dijangka menjelang 2020.
Peru Airlines mencatatkan tajuk utama pada bulan Ogos 2011 berikutan pembukaan seluruh armadanya selama 90 hari akibat kebimbangan keselamatan. Syarikat penerbangan itu dengan tegas mempertahankan kedudukannya (tidak ada kemalangan sebenar yang berlaku sebelum larangan itu), dan kerajaan membenarkan beberapa penerbangan untuk menyambung beberapa hari kemudian. Sejak itu, Peru Airlines telah pulih dan menjadi salah satu syarikat penerbangan paling cepat berkembang di Amerika Selatan.
LC Perú
LC Perú (dahulunya LC Busre) adalah pengendali kecil yang aneh berbanding dengan syarikat penerbangan Peru yang lebih besar. Setelah memulakan hidup sebagai syarikat pengangkutan kargo pada tahun 1993, ia kemudian memasuki pasaran penumpang pada tahun 2001.
LC Busre kini mempunyai beberapa penerbangan berjadual dari Lima ke Andahuaylas, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco, Huaraz, dan Tingo Maria (ia juga menjalankan penerbangan piagam). Syarikat penerbangan itu mempunyai pesawat penumpang Fairchild Metroliner yang berpenduduk 19 tempat duduk. Ini mungkin lebih kecil daripada yang anda harapkan, tetapi mereka mendapat kerja yang dilakukan.
