Isi kandungan:
Anda memerlukan sokongan motosikal untuk memandu secara sah motosikal atau skuter melebihi 50cc di Washington.
Terdapat Dua Cara
1. Lulus ujian pengetahuan motosikal (yang membolehkan anda mendapatkan permit arahan). Dan lulus ujian menunggang motosikal. Laluan ini akan menelan kos sekitar $ 25.
atau
2. Pergi ke sekolah latihan motosikal. Di mana kelas ditawarkan untuk semua jenis latihan motosikal termasuk skuter dan trikes. Setelah berjaya menyelesaikan kursus, anda boleh mengambil kad penyelesaian anda kepada DMV untuk mendapatkan sokongan motorsikal pada lesen anda. Laluan ini akan menelan kos $ 250 disubsidi selain membayar DMV $ 25 untuk pengesahan lesen anda (terima kasih kepada pemotongan belanjawan). Atau jika anda dapat masuk ke kelas bersubsidi, anda akan dikenakan biaya $ 125 plus $ 25 di DMV untuk mendapatkan sokongan pada lesen anda.
Apa yang perlu diketahui sebelum anda mendaftar
Apa yang kebanyakan orang tidak tahu adalah bagaimana menuntut dan menghukum sekolah motosikal di Washington State. Untuk mendapatkan sokongan motosikal anda melalui kursus, anda akan menghabiskan seluruh hujung minggu dari pukul 9 pagi hingga 6:30 pagi. dalam latihan (terdapat kursus tiga hari juga). Sama ada cara, anda akan berada di atas basikal (yang mereka membekalkan dan mungkin tidak sesuai dengan anda) sehingga lapan jam dalam tempoh dua hari. Jika anda tidak digunakan untuk menyeimbangkan diri dan memegang motosikal atau skuter selama berjam-jam pada satu masa, ini akan memusnahkan anda dengan cepat dan keselamatan anda akan berada dalam bahaya.
Bahagian pertama hari dibelanjakan di dalam kelas yang mempersiapkan anda untuk mengambil peperiksaan bertulis (buku tertutup dan diberikan kepada anda untuk mengambil pagi dua hari). Bahagian kedua hari anda akan menghabiskan empat hingga lima jam pada motosikal atau skuter semasa anda ditolak melalui sembilan latihan. Jadual ini berulang pada hari kedua selain mengambil peperiksaan bertulis, maka empat jam lagi pada basikal yang mendorong lapan lagi kemahiran dan latihan baru sebelum akhirnya mengambil peperiksaan memandu pada akhir kursus apabila anda sangat letih.
Semasa baru-baru ini memerhatikan kelas Majlis Keselamatan Evergreen (ESC) di Kirkland, WA (kelas motosikal hujung minggu penuh), dua orang hari mengadu rasa letih. Menjelang dua jam terakhir hujung minggu yang meletus dua orang dalam kelas 12 telah menurunkan motosikal mereka. Satu terpaksa tinggal di kelas, yang lain gagal kelas.
"Matlamat" kelas keselamatan motosikal adalah untuk:
"Menggalakkan dan mempromosikan motosikal yang selamat melalui program latihan penunggang yang berkualiti dan kempen maklumat awam di seluruh Washington."
Malangnya, ini tidak berlaku.
Kerana ternyata beberapa basikal tidak berfungsi dengan baik. Para jurulatih (di Kirkland pada hujung minggu mereka ialah Garcien dan Chris) mengakui mengetahui mereka tidak berfungsi dengan baik dan masih membiarkan pelajar memandu mereka. Motosikal seorang pelajar tidak akan kekal neutral supaya pelajar terpaksa memerah tangannya pada klac selama berjam-jam pada satu masa selama dua hari lurus.
Seorang lagi pelajar yang sesuai dengan fizikal dan telah berjaya sepanjang kursus telah diketepikan oleh pengajar, Garcien, pada hari kedua dan ditanya sama ada mereka ok kerana mereka kelihatan seperti hari itu. Pelajar mengakui "berasa letih." Daripada mendengar pelajar itu dan menawarkan alternatif yang lebih selamat pelajar itu ditolak untuk menyelesaikan kelas dan pada latihan kedua untuk terakhir, pada hari kedua, pelajar itu menurunkan basikal mereka dan cedera parah ketika disematkan di antara basikal dan simen .
Semua kerana keletihan teruk yang pelajar gagal kelas.
Apa yang ditemui oleh pelajar selepas mungkin mengejutkan anda. Pelajar ditawarkan untuk mengambil bahagian terakhir kursus pada hujung minggu berikut. Jika pilihan ini diberikan kepada pelajar hanya satu jam sebelum mereka mengakui "berasa letih" insiden itu dapat dielakkan dan pelajar tidak akan cedera. Selepas itu pengajar Garcien mengakui kepada pelajar yang gagal kursus yang dia tahu pelajar gagal kerana keletihan.
Pelajar yang cedera (yang mengalami pergelangan kaki dan lutut yang tersumbat, lutut hitam dan biru di kedua-dua kaki dan lutut dan siku kiri dan tidak diberikan pertolongan cemas) juga diberitahu mereka akan menerima panggilan susulan pada hari berikutnya untuk menjadualkan insurans untuk lawatan doktor.Ini tidak pernah berlaku. Panggilan kepada Pengarah program, Monty, mengesahkan bahawa mereka tidak menawarkan insurans untuk pelajar yang cedera (hanya sekunder).
Juga, tiada kelas dibatalkan kerana cuaca (dalam tempoh enam tahun yang lalu hanya satu kelas dibatalkan kerana pengajar tidak dapat melihat pelajarnya dalam badai hujan yang besar). Oleh itu, jika hujan, hujan, atau muggy, anda masih perlu menunggang dan menguji. Sekiranya cuaca di musim panas melebihi lapan puluh darjah semasa kursus anda dijangka masih memakai gear lengan panjang, seluar panjang, sarung tangan kulit, di atas kasut pergelangan kaki dan topi keledar (jelas kerana alasan keselamatan). Perlu diingatkan bahawa ini akan mengurangkan tenaga anda juga.
Jika anda bercadang untuk mengambil kursus untuk mendapatkan sokongan motosikal anda pastikan anda secara fizikal bersedia untuk melakukannya (menjadi seorang atlet bentuk tidak cukup anda benar-benar perlu digunakan untuk mengimbangi dan memegang basikal selama berjam-jam sekalipun dalam cuaca yang melampau). Anda boleh cedera parah akibat keletihan. Dan ia ironik kerana kursus itu sepatutnya direka untuk memastikan anda memahami tahap risiko anda untuk menunggang motosikal dan kelas yang mengajar anda untuk mengetahui kapan meletak basikal anda apabila anda letih.
Tetapi dalam kursus ini, satu-satunya cara untuk meletak basikal anda dari keletihan adalah jika anda jatuh dan cedera terlebih dahulu. Pengarah Monty di ESC berkata ia terbaik apabila ditanya mengapa pelajar tidak diberi peluang untuk menjadual semula ujian menunggang kerana keletihan (dengan menjaga keselamatan pelajar dalam fikiran), tindak balas Monty: "Itu akan menjadi mimpi buruk penjadualan di pihak kami. " Tebak lebih baik untuk membiarkan pelajar cedera.
Dan ingat jika anda gagal kelas dan tidak merasa selamat mengambil semula dengan ESC tiada bayaran balik dan tiada pemindahan kerja lengkap dengan DMV. Anda mempunyai satu pilihan jika anda ingin bayaran balik, dapatkan peguam.
