Ketika pelancong mula bersedia untuk menghancurkan perjalanan percutian, laporan baru dari MileCards.com mendapati bahawa penerbangan di syarikat penerbangan serantau adalah tiga kali lebih mungkin dibatalkan dan lapangan terbang New York dan Chicago O'Hare adalah calon yang paling buruk untuk pembatalan.
MileCards.com mengkaji rekod Jabatan Pengangkutan A.S. lebih daripada 1.5 juta penerbangan A.S. semasa cuti Thanksgiving dan Disember di 50 lapangan terbang paling sibuk dari tahun 2010 hingga 2015 untuk mengenal pasti syarikat penerbangan, lapangan terbang dan laluan riskiest untuk pembatalan.
Penerbangan serantau dijual oleh syarikat penerbangan seperti American Airlines, Delta Air Lines, atau United Airlines, tetapi dikendalikan oleh syarikat penerbangan serantau bebas seperti SkyWest atau ExpressJet, kata laporan itu. "Pekerjaan cat kapal terbang dan majalah infiniti juga akan cocok dengan syarikat penerbangan induk, dan memutuskan sama ada untuk membatalkan juga sesuatu yang dikatakan syarikat penerbangan induk, tetapi ia secara rasmi dikendalikan oleh syarikat penerbangan serantau."
Penganalisis program pengarah dan kesetiaan Brian Karimzad untuk MileCards.com, mengatakan bahawa ketiga-tiga syarikat penerbangan serantau yang paling banyak pembatalan adalah rakan kongsi syarikat American Airlines PSA Airlines, pada 8.3 peratus; Duta, pada 3.8 peratus; dan ExpressJet, yang terbang ke Amerika Syarikat, Delta Air Lines dan United Airlines, pada 3.3 peratus.
Dengan penumpang yang lebih sedikit daripada penerbangan utama, syarikat penerbangan utama lebih cenderung untuk membiarkan penerbangan utama mereka menerbangkan dan membatalkan penerbangan serantau apabila berhadapan dengan pilihan yang begitu sedikit penumpang terjejas, kata laporan itu.
|
"PSA dan Envoy tidak dalam statistik DOT tahun ini, kerana mereka tidak memenuhi ambang volum penerbangan yang diperlukan untuk melaporkan diri sendiri. Tetapi itu akan berubah apabila peraturan baru berkuatkuasa, "kata Karimzad. "Memandangkan syarikat penerbangan serantau muncul setiap tahun, kami mengagregatkannya sebagai satu kategori serantau. Ini juga lebih berguna kerana banyak serantau terbang untuk pelbagai syarikat penerbangan induk sekaligus. " Melihat pembawa yang lebih besar, Karimzad berkata pembatalan Spirit Airlines adalah buruk kerana ia adalah pembawa dengan frekuensi rendah tetapi banyak destinasi. "Jadi apabila satu penerbangan dibatalkan, kesan cascading lebih besar. Mereka juga mengakui secara sejarah tidak memfokuskan kepada kebolehpercayaan yang mereka dapat, "katanya. "Ia cuba untuk melabur lebih banyak pada tahun ini dengan pasukan pengurusan baru, tetapi telus mengenai hakikat bahawa 'model kos yang lebih rendah menghadkan seberapa boleh dipercayai." JetBlue, dengan operasi timur laut A.S. yang berat, membatalkan penerbangan bercuti di kira-kira dua purata syarikat penerbangan utama, kata laporan itu. "JetBlue juga mengendalikan banyak penerbangan pendek sendiri yang biasanya dikendalikan oleh syarikat penerbangan serantau di syarikat penerbangan utama lain seperti United atau Delta." Tetapi dengan operasi yang terhad di Midwest dan Timur, Alaska Airlines dan Hawaiian Airlines menikmati kelebihan semula jadi dengan hampir tidak ada pembatalan semasa cuti, kata laporan itu. "Di antara pembawa A.S. global, Delta memimpin dengan kadar pembatalan percutian hampir 40 peratus kurang daripada purata pada 1 peratus. Southwest menikmati kadar pembatalan kira-kira setengah purata semua syarikat penerbangan. " Dalam melihatPenerbangan secara keseluruhan, mereka yang ditempah semasa cuti Disember dibatalkan lima kali lebih banyak daripada orang-orang di sekitar Kesyukuran. "Jika anda hanya mempunyai satu percutian untuk memilih untuk pulang ke rumah, buatlah Kesyukuran," kata Karimzad. Sekitar Hari Kesyukuran, hari Rabu sebelumnya adalah hari yang paling teruk untuk pembatalan, hampir dua kali ganda kadar perjalanan hari Thanksgiving yang lain. Dengan 5 peratus penerbangan dibatalkan 26-27 Disember, dua hari selepas Krismas telah terbukti mahal dan sengsara bagi beribu-ribu penumpang, kata laporan itu. "Bagi penumpang yang cuba pulang ke rumah sebelum cuti, 23 dan 24 Disember telah melihat pembatalan yang paling sedikit, manakala hari Krismas berisiko dengan kadar pembatalan lebih daripada tiga kali pada Hari Krismas." Pembatalan itu didorong oleh ribut musim sejuk yang menghancurkan jaringan pada akhir Disember, kata Karimzad. "Terdapat beberapa badai buruk yang melanda Midwest dan Timur dan melumpuhkan perjalanan udara di sekitar tarikh tersebut dekad ini. Ia merupakan masa utama untuk mendapatkan acara salji yang besar, "katanya. Laluan MileCards.com menasihati mengelakkan Kesyukuran termasuk San Francisco ke Sacramento dan Greensboro ke New York LaGuardia, dengan kedua-dua dibatalkan kira-kira 8 peratus dari masa itu. Laluan untuk mengelakkan cuti Disember adalah Newark ke Pittsburgh, Manchester, N.H., dan Washington Reagan, dengan penerbangan dibatalkan 20 peratus, 17 peratus, dan 15 peratus masa. "Ini adalah laluan yang menyaksikan kadar pembatalan tertinggi semasa tempoh kajian. Walaupun cuaca tempatan memainkan peranan, setiap laluan yang sesuai dalam operasi syarikat penerbangan keseluruhan juga berperanan, "kata Karimzad. MileCards.com membuat laporan itu untuk menyerlahkan perbezaan besar dalam prestasi antara lapangan terbang dan serantau berbanding pembawa laluan utama ketika datang ke pembatalan, kata Karimzad. "Walaupun nuansa penerbangan serantau terkenal dengan penyelam tingkat pakar, mereka tidak terkenal di kalangan mereka yang tidak mengetahui baseball di dalam syarikat penerbangan." |
