Kelas Keretapi India Perjalanan di Kereta Api (dengan Foto)

Kelas Kedua (2S)

Tempahan diperlukan dalam Kelas Kedua (2S). 2S biasanya ditemui pada kereta api antara waktu siang dan merupakan perjalanan murah. Terdapat tiga tempat duduk di kedua-dua belah lorong, dan mereka tidak berbaring. Kebanyakan mereka duduk dengan kerusi gaya bangku, walaupun beberapa kereta baru mempunyai kerusi individu. Tiada kemudahan tidur di kelas ini. Kereta api disejukkan dengan peminat.

• Penilaian Comfort: Boleh ditemui untuk perjalanan jarak pendek jika perlu. Walau bagaimanapun, kereta kerap dijajah oleh penumpang yang tidak mempunyai tempahan.

Kelas Tidur (SL)

Walaupun sebahagian besar kelas menengah India digunakan untuk perjalanan di Kelas Sleeper, ramai yang kini telah berpindah ke 3AC.Hari-hari ini, anda akan sering menemui orang-orang dari Kelas Umum (yang tidak dapat mendapatkan tiket yang disahkan) membanjiri kereta Gerbong Kelas Sleeper. Kereta-kereta dibahagikan kepada ruang perancangan terbuka dengan enam tempat tidur di masing-masing. Katil disusun secara menegak dalam tiga peringkat di kedua-dua belah petak. Pada siang hari, katil tengah mesti dilipat rata ke atas dinding petak untuk membolehkan penumpang duduk di atas katil yang lebih rendah. Dua tingkat katil juga terletak di luar petak, di sepanjang lorong. Peminat di siling kereta menyediakan beberapa penyejukan, dan tingkap mempunyai bar untuk menghalang penyusup kerana mereka biasanya dibuka. Bilik mandi mempunyai tandas gaya barat dan India.

• Penilaian Comfort: Tiada privasi di Kelas Sleeper, dan ia berisik, penuh sesak dan kotor (dan itu termasuk tandas). Suhu juga menjadi isu - gerabak boleh menjadi terlalu panas, atau terlalu sejuk pada waktu malam di musim sejuk. Walau bagaimanapun, sesetengah orang lebih suka mengembara di kelas ini supaya mereka dapat berinteraksi dengan kaum India dari semua lapisan masyarakat, atau menjimatkan wang.

Kelas Tiga Pendaratan Udara (3AC)

Kelas Tiga Tier Dilindungi, dikenali sebagai 3AC, menawarkan langkah penting dalam keselesaan dan ketenangan. Kereta-kereta di 3AC diletakkan dengan cara yang sama seperti di Kelas Sleeper. Walau bagaimanapun, tingkap ditutup dengan kaca berwarna yang tidak dapat dibuka, dan penghawa dingin mengekalkan keretanya. Tempat tidur dan tuala tangan disediakan untuk penumpang.

• Penilaian Comfort: Penumpang cenderung menjauhkan diri lebih dalam 3AC, tetapi privasi masih kurang kerana sifat pelan terbuka ruang. (Keretapi India mengeluarkan langsir dari petak 3AC pada pertengahan 2014, memetik bahaya kebakaran). Paling penting, kereta dan bilik mandi biasanya lebih bersih berbanding dengan kelas Sleeper.

Kelas Dua Tier Dilindungi (2AC)

Kelas Dua Kelas Taraf, dikenali sebagai 2AC, menarik pelancong kelas atas India. Terdapat lebih banyak ruang, kerana terdapat hanya empat katil di setiap petak. Katil disusun secara menegak dalam dua peringkat di kedua-dua sisi. Sama seperti di kelas-kelas lain, terdapat juga dua tingkat katil sepanjang lorong di luar petak-petak. Tempat tidur dan tuala juga disediakan, sama seperti di 3AC.

• Penilaian Comfort: Perkara terbaik mengenai 2AC adalah faedah tambahan dari tabir privasi di pintu masuk ke setiap petak, serta di seberang setiap katil yang berjalan di sepanjang lorong. Tirai biasanya sentiasa ditarik dan kelas penginapan ini tidak mempunyai sebarang interaksi.

Kelas Pertama Air Conditioned (1AC)

First Class Air Conditioned, yang dikenali sebagai 1AC, hanya terdapat di laluan keretapi antara negeri yang paling popular. Kos sekitar dua kali ganda daripada 2AC dan setanding dengan terbang. Kompartmen mempunyai pintu terkunci, permaidani dan sama ada dua atau empat katil, disusun secara menegak di peringkat. Katil lebih luas daripada kelas lain. Lembaran, bantal, selimut, tuala dan penyegar bilik juga disediakan. Kereta 1AC juga mempunyai bilik mandi yang lebih baik dan lebih bersih, serta bilik mandi mandi.

• Penilaian Comfort: Jika keselesaan dan privasi menjadi kebimbangan, pilih 1AC. Satu-satunya masalah dengan 1AC adalah bahawa tidak mungkin untuk menentukan jika anda mahu dua katil atau empat petak tidur ketika anda menempah. Walau bagaimanapun, pasangan penginapan biasanya diperuntukkan di kedua-dua ruang tidur, sementara perseorangan dan keluarga ditempatkan di dalam empat tempat tidur.

Kereta Kerusi Eksekutif Kerusi Eksekutif (1A)

Kelas Eksekutif hanya terdapat pada Shatabdi Express kereta api, yang merupakan kereta penumpang premium super cepat yang berjalan di antara bandar-bandar utama (seperti Delhi, Agra dan Jaipur), serta dipilih Duronto Express kereta api. Ia adalah kelas perniagaan syarikat penerbangan India. Kereta mempunyai hanya dua tempat duduk di setiap sisi lorong. Ini menjadikan mereka kurang sesak, dan menyediakan lebih banyak ruang kaki dan ruang bagasi. Makanan yang lebih baik juga disajikan.

• Penilaian Comfort: Kelas ini diselenggara dengan baik, bersih, dan menyenangkan untuk perjalanan sehari. Walau bagaimanapun, kosnya lebih tinggi daripada Kereta Kerusi Kereta Berwarna (lihat di bawah). Sesetengah orang tidak fikir perbezaan harga adalah berbaloi. Anda mungkin lebih baik membayar sedikit tambahan dan terbang!

Kerusi Kereta Kerusi (CC)

Kerusi Kereta Kerusi Kerusi Kereta (CC) biasanya dijumpai di kereta api Keretapi India yang lebih pendek di antara bandar-bandar utama, terutamanya sektor-sektor yang sering dikunjungi oleh pelancong perniagaan. Kereta-kereta itu sedikit lebih ramai daripada Kelas Eksekutif. Mereka mempunyai tiga tempat duduk di satu sisi lorong, dan dua di sebelahnya.

• Faktor Keselesaan: Tempat duduk bersebelahan, terdapat ruang overhead untuk bagasi, dan bilik mandi cenderung agak bersih. Ia adalah cara yang cukup selesa untuk perjalanan dalam perjalanan sehari.

Kelas Kedua pada Jan Shatabdi (2S)

Berbeza dengan normal Shatabdi Express kereta api premium, yang Jan Shatabdi adalah belanjawan "orang". Ia mempunyai kelas kerusi (CC) dan kelas tanpa udara (2S). Perjalanan di 2S pada Jan Shatabdi kereta api mungkin menawarkan nilai terbaik untuk wang di Keretapi India.

• Faktor Keselesaan: Tidak seperti 2S di keretapi lain, tidak ada kerusi bangku. Semua adalah empuk, tempat duduk individu. Walaubagaimanapun, mereka tidak duduk seperti kerusi dalam kelas CC yang dikondisi, dan ini tidak selesa selepas beberapa ketika.
• Cari Out Apa yang Sama seperti Kereta Api Mumbai-Goa Jan Shatabdi

Pelayaran Keretapi India 1: Memilih Berth

Tempat tidur dirujuk sebagai "dermaga". Jika mungkin, sentiasa cuba untuk mencadangkan satu tahap atas. Mereka tidak perlu dilipat pada siang hari seperti tahap pertengahan, atau bertindak sebagai tempat duduk bagi semua penumpang seperti tahap yang lebih rendah.

Katil-katil yang terletak di sepanjang lorong di luar ruang utama (dirujuk sebagai "dermaga sampingan") juga menawarkan sedikit ruang peribadi, dan kurang sesak. Mereka hebat jika anda melancong sebagai pasangan. Walau bagaimanapun, ia dilampirkan di kedua-dua hujung dan lebih pendek daripada yang di dalam petak. Akibatnya, mereka tidak disyorkan untuk orang yang lebih tinggi daripada sekitar 5 kaki 10 inci.

Petua Perjalanan Kereta Api India 2: Memilih Kelas Anda

Perjalanan di Kelas Sleeper sesuai untuk mereka yang mempunyai anggaran yang ketat, atau mereka yang tidak keberatan mengimbanginya atau yang ingin mengalami "sebenar" India. Jika keselesaan lebih menjadi perhatian, maka perjalanan di 3AC adalah pilihan yang lebih baik. Bagi mereka yang memerlukan ruang dan / atau privasi, 2AC atau 1AC disyorkan.