Memandu Musim Sejuk di Minneapolis dan St. Paul

Kereta yang baru untuk iklim sejuk memerlukan winterizing. Dan setiap kereta perlu dipelihara dengan baik untuk mempunyai peluang terbaik untuk melihatnya dengan selamat sepanjang musim sejuk. Kereta anda boleh bertahan dengan musim sejuk dengan sedikit TLC. Berikut adalah perkara yang paling penting untuk dijaga apabila salji mula jatuh:

Tayar

Tayar datang dalam tiga perasa asas: tayar musim panas, tayar sepanjang musim, dan tayar salji.

Kereta yang tiba di Minnesota dari iklim panas biasanya dilengkapi dengan tayar musim panas. Tayar musim panas tidak berguna dan berbahaya pada salji. Jika itulah yang anda ada, anda perlu tayar baru secepat mungkin.

Kereta yang tidak pernah meninggalkan bandar Minnesota perlu, sekurang-kurangnya, semua musim tayar. Ini boleh dipakai pada kereta sepanjang tahun dan memberikan cengkaman yang wajar pada ais dan salji. Di Minneapolis, St. Paul, dan kawasan bandar lain, salji biasanya dibajak sering. Walaupun rata-rata 50 inci boleh jatuh di musim sejuk, ia sebenarnya agak luar biasa untuk melakukan banyak memandu di salji kecuali ia salji berat ketika anda memandu. Jalan-jalan kejiranan tidak dibajak dengan cepat, tetapi tayar sepanjang musim umumnya boleh menangani jenis perlumbaan yang perlahan diperlukan dalam perjalanan singkat melalui kejiranan.

Pilihan yang lebih selamat dan lebih baik, dan satu-satunya pilihan untuk kereta yang memandu di luar jalan utama, ialah tayar salji. Tayar ini mempunyai cengkaman yang lebih baik pada salji dan ais. Mereka perlu diganti dengan musim panas atau tayar semua musim apabila musim panas datang, kerana mereka akan haus dengan cepat apabila didorong di jalan bebas salji.

Memastikan tayar mempunyai banyak bunga, dan pastikan tayar dilambungkan ke tekanan tayar yang betul.

Bagaimana pula dengan rantaian salji dan tayar yang disusun? Tayar yang disusun adalah haram di Minnesota kerana kerosakan yang mereka jalankan ke jalan raya. Seperti rantaian salji, anda mungkin memerlukannya di kawasan luar bandar, tetapi kerana kebanyakan jalan di Minneapolis, St Paul, dan kawasan bandar sekitar dibajak dengan cepat, rantai salji yang sangat tidak mungkin diperlukan.

Antibeku

Tiada antibek dalam kereta anda akan bermakna bil pembaikan besar jika air dalam sistem penyejuk kereta anda membeku dan memecah mana-mana paip. Kebanyakan garaj akan memeriksa tahap antibeku secara percuma. Banyak pengeluar kereta dan garaj mengesyorkan bahawa kereta mempunyai radiator mereka memerah dan diisi ulang dengan antibeku sekali setahun.

Bateri

Tiada kereta suka dimulakan dalam keadaan sejuk. Bateri baru, dalam keadaan yang baik, adalah penting untuk mengelakkan terkandas.

Wipers cermin depan dan cecair mesin basuh

Wiper cermin dalam keadaan baik adalah penting untuk keterlihatan ketika memandu dalam salji yang jatuh atau hujan. Dan mereka sama pentingnya apabila memandu melalui koktel bahan kimia lumpur, garam, kulat, dan ais-lebur di jalan raya, semuanya berakhir di kaca depan. Serta menggantikan wiper kaca depan anda, masukkan cecair mesin basuh. Sebuah tangki cecair mesin basuh penuh (apa sahaja yang akan membekukan pepejal) akan berlangsung kira-kira satu musim sejuk untuk beroperasi.

Pengikis Ais dan Berus Salji

Biasanya, alat bersama-dalam-satu boleh didapati dengan murah di kedai-kedai dan stesen minyak. Dapatkan satu dengan pemegang panjang supaya tangan anda tidak terlalu sejuk ketika membersihkan salji.

Berus salji dari tingkap, bumbung, dan tudung kereta dengan berus salji, kemudian membersihkan kaca depan dan semua tingkap sepenuhnya dengan pengikis.

Anda perlu membersihkan salji dari bumbung dan tudung juga, jika tidak, apabila anda memecahkan salji di atas bumbung akan jatuh ke depan di hadapan kaca depan. Dan salji di tudung akan meniup ke kaca depan semasa memandu.

Mencegah Karat

Bahan-bahan pelincir, pasir, grit, dan pencairan ais yang dinyatakan di atas, serta memecahkan semua cermin depan, juga terkumpul di bahagian bawah kereta dan mempercepatkan kakisan. Cara paling mudah untuk mengekalkan bahagian bawah kereta sebagai karat bebas mungkin adalah untuk mendapatkan bahagian bawah kereta yang disembur di cuci kereta sekali sebulan.

Penyelenggaraan yang kerap

Sekiranya penting dalam pemanduan biasa, mungkin lebih baik dalam memandu musim sejuk. Kereta yang paling selamat untuk memandu di salji adalah satu yang terpelihara dengan baik. Ikuti jadual penyelenggaraan kereta anda yang disyorkan dan simpan brek, palam pencucuh, minyak, lampu, dan komponen penting lain dalam urutan kerja yang baik.