Cuti di Jalan Air Dalam Negeri Ireland

Air Terjun Ireland Terokai

Mengambil pelayaran berpandu diri di pedalaman di pedalaman Ireland mungkin terdengar seperti menyeronokkan - tetapi adakah ia boleh dikendalikan untuk seseorang yang hanya mempunyai pengalaman maritim asas (atau tidak)? Jawapan ringkas: ya, itu. Tetapi berikut adalah beberapa soalan yang mungkin anda tanyakan pada diri anda apabila membuang brosur atau melayari web:

Adakah saya Perlu Pengalaman Pelayaran di Air Terjun Ireland?

Ini adalah soalan pertama yang biasanya ditanyakan - adakah perlu menjadi navigator mahir untuk melakukan ini? Tidak betul.Malah anda boleh pergi ke Ireland dari padang pasir New Mexico dan menjadi "kapten" bot anda sendiri dalam waktu beberapa jam ketibaan.

Kecuali untuk keperluan umur tertentu (anda perlu menjadi orang dewasa), tidak ada pra-syarat untuk menyewa dan menggunakan kapal penjelajahan di perairan pedalaman. Anda tidak memerlukan lesen dan tiada pengalaman terdahulu.

Bukankah itu … baik … Berbahaya?

Sekiranya anda kini tertanya-tanya bagaimana orang menguruskan untuk tidak menenggelamkan bot mereka, menjelajah mereka ke dinding pelabuhan terdekat atau menuju ke arah jejak Sinbad (atau sebaliknya bangun) … syarikat menyewa bot (biasanya setiap minggu) akan menyediakan pengenalan kepada teknologi dan pengendalian dasar kapal.

Ini mungkin tidak sama dengan latihan yang diberikan kepada orang yang mengarahkan pesawat pengangkut pesawat, tetapi biasanya ia cukup untuk melihat anda dengan selamat di sana dan kembali lagi. Dengan sedikit akal dan pendekatan "lembut, lembut" kepada perkara-perkara.

Di samping itu, perlu diperhatikan bahawa kapal penjelajah biasa bukan bot laju berkuasa tinggi dan pengendalian mereka tidak begitu berbeza daripada pengendalian kereta.

Jadi, jika saya boleh Memandu Kereta Saya Harus OK?

Kecuali brek - tidak ada di atas kapal dan anda perlu belajar bagaimana untuk melambatkan masa atau menggunakan sebaliknya untuk berhenti. Ini semua berbunyi lebih rumit daripada itu. Berharap untuk bertemu dengan halangan ganjil, kebanyakan bot membawa sejumlah besar spatbor untuk sebab ini.

Dan di sini anda mempelajari istilah nautical yang pertama: fender adalah perkara besar yang menggantung di sisi, lebih dari sekadar bola yang dipenuhi udara, yang akan merosakkan benjolan.

Jadi, Cruising adalah Perkara yang Merit?

Ya dan tidak - kerana anda akan menjadi tuan kapal anda sendiri, anda juga akan menjadi pelayar, purser, tukang masak dan anak kabin (atau gadis). Yang bermaksud bahawa jika anda terlalu riang, anda mungkin akan menghadapi masalah dengan cepat atau lambat.

Perkara yang paling penting untuk benar-benar ingat ialah

• untuk menyimpan bahan api dan peruntukan awal,
• bagaimana untuk mengikat simpulan yang baik,
• bagaimana mengendalikan kunci (jika menggunakan kanal),
• dimensi bot dan bagaimana ia berkaitan dengan penanda dan penanda yang mendalam pada jambatan,
• di mana tidak bercita-cita (sesetengah kawasan mungkin kelihatan menggoda tetapi tidak terhad untuk alasan yang sangat baik),
• bagaimana untuk mendapatkan maklumat cuaca,
• bila, bagaimana dan di mana untuk mengisi tangki bahan bakar dan air tawar,
• bila, bagaimana dan di mana untuk mengosongkan tangki septik,
• bagaimana untuk menyediakan perhentian semalaman dan
• apa yang perlu dilakukan dan siapa yang akan memanggil dalam keadaan kecemasan.

Sekali lagi, anda akan diberikan arahan pada semua ini sebelum anda berlayar (atau lebih tepatnya motor) ke arah biru di sana. Jika tidak - tanya! Dan pastikan anda disediakan dengan baik peta.

Apa yang Boleh Saya Harapkan dari Bot?

Pemilik atau wakilnya akan menunjukkan kepada anda sekitar bot, tata letak yang umumnya menyerupai RV.

Katil (di atas bot yang lebih besar mungkin ada kabin berasingan) digunakan untuk tidur dan dua kali sebagai perabot hari. Cruiser akan mempunyai tandas, bilik mandi kecil dan kawasan dapur. Kawalan sebenarnya kebanyakannya di dalam kabin utama, bot yang lebih besar akan mempunyai kawasan "jambatan" (sering kali menggandakan sebagai "ruang tamu", ada juga yang mempunyai "jembatan terbang" yang lebih tinggi yang terbuka kepada unsur-unsur.

Ruang semulajadi adalah pada premium, dan begitu juga privasi - percutian berlayar adalah untuk rakan-rakan atau keluarga yang sangat baik sahaja. Lihatlah beberapa saiz bot tipikal di perairan pedalaman Ireland di sini …

Terdapat kelemahan untuk saiz padat - menaiki bot boleh menjadi tugas yang menakutkan pada mulanya, bergerak di atas bot sering memerlukan keupayaan untuk memerah melalui ruang yang ketat ketika bumi bergerak (tidak - bot itu perlahan-lahan). Anda tidak perlu menjadi artis sarkas, tetapi anda perlu membiasakan diri dengan susunan fizik dan fizikal.

Adakah saya Perlu "Kaki Laut"?

Gembira yang anda tanya - risiko peniupan pada kapal penjelajah adalah minima. Walaupun anda mungkin ingin melabur ke ubat-ubatan atau ubat-ubatan semula jadi jika anda cenderung untuk mengembara penyakit.

Saya Terbang ke Ireland - Bagaimana saya Boleh ke Bot?

Bot memerlukan air, pesawat memerlukan landasan - dan dalam kebanyakan kes terdapat jarak yang jauh antara kedua-duanya. Kebanyakan syarikat sewa bot adalah (secara semulajadi) yang terletak berhampiran dengan perairan pedalaman. Ini tidak terletak berhampiran lapangan terbang utama Ireland.

Sesetengah jenis pemindahan perlu disusun - dengan kereta sewa menjadi pilihan paling tidak diingini. Mengapa? Kerana anda perlu membayar untuk sama ada pengambilan mahal selepas meninggalkan kereta di marina … atau perlu membayar yuran sewa untuk memiliki kereta menunggu pulangan anda.

Pengendali kapal selam kebanyakan akan bersedia dan dapat mengatur pemindahan untuk anda. Kebanyakannya mengambil bentuk bas yang memungut sekumpulan penumpang … yang mungkin bermakna kelewatan antara sentuhan dan sebenarnya meninggalkan lapangan terbang.

Apakah Musim Terbaik untuk Pelayaran di Air Terjun Ireland?

Musim utama untuk meluncur di perairan pedalaman Ireland adalah dari kira-kira Paskah hingga September.

Di luar tawaran musim ini akan mudah dijumpai dan tidak semua syarikat telah ditempah sepenuhnya bulan terlebih dahulu. Cuaca yang sederhana dan cuaca agak stabil di Ireland terkenal, jadi mengapa tidak mengambil pelayaran di luar musim utama? Anda akan mempunyai lebih banyak keamanan dan ketenangan, kurang menunggu di kunci, tidak ada jiran yang bising di marina.

Sebaliknya anda perlu memanaskan bot, menaikkan kos tenaga. Dan tidak semua stesen bekalan boleh dibuka. Daylight akan lebih pendek dalam bekalan, kabus lebih cenderung dan bahkan beberapa ais boleh terbentuk. Juga perlu diingatkan bahawa anda akan lebih kerap mendapatkan basah dan sejuk sekali-sekala.

Sekiranya ini tidak merosakkan idea anda tentang masa yang baik, pergi!

Irish Waterways Cruising - Percutian Ideal untuk Anda?

Sebelum anda menempah percutian bersiar-siar di perairan pedalaman Ireland, anda mungkin ingin bertanya pada diri sendiri - apakah ini gaya bercuti untuk saya sama sekali?

Jika anda adalah jenis luaran dan mempunyai beberapa perjalanan berkhemah atau RV di bawah tali pinggang anda, lebih mudah untuk mengatakan "Ya, pastikan, teruskan!" Bot sewa di Ireland adalah, semua dalam semua asas tetapi selesa.

Tetapi jika gaya percutian anda cenderung menjadi lebih sedap atau jika perkataan "cruising" menimbulkan imej-imej mewah termasuk semua, anda mungkin ingin melihat realiti di sini. Jujur - pelayaran di bot sewa mungkin bukan untuk semua orang. Terdapat beberapa pertimbangan untuk mengambil kira sebelum membuat komitmen percutian ini. Mari kita perhatikan kebaikan dan keburukan …

Yang utama pro untuk bercuti berlayar di perairan pedalaman Ireland adalah:

• Anda bebas daripada sebarang jadual dan boleh membuat rancangan anda sendiri.
• Anda benar-benar (dan harfiah) dari luar biasa sepanjang masa.
• Anda dapat melihat sebahagian daripada bahagian Ireland yang hanya boleh diakses oleh bot.
• Pelayaran bermakna layan diri dan dengan itu dapat menjimatkan wang.
• Anda boleh menikmati kedamaian yang tidak terganggu dan tenang untuk jangka masa yang panjang.
• Anda akan menikmati komunikasi tanpa had dan tidak terisi dengan sifat Ireland.
• Cruiser anda adalah ruang anda sendiri, fiefdom peribadi anda tanpa gangguan di luar.

Di sisi lain terdapat beberapa keburukan:

• Anda perlu membuat jadual anda sendiri, mengambil perkara-perkara seperti perhentian perkhidmatan dan memulihkan tambatan semalaman.
• Anda akan menghadapi ramai peminat pelayaran yang sesekali dan juga mengalami "kesesakan lalu lintas" di beberapa kawasan kunci dan perkhidmatan - Shannon-Erne Waterway misalnya boleh merasakan seperti pusat bandar yang sibuk pada masa-masa, hanya dengan pemandangan yang lebih baik.
• Kecuali jika anda mendaki atau naik teksi, anda tidak akan melihat apa-apa kecuali kawasan berhampiran dengan air pedalaman - yang mungkin menjadi mengecewakan.
• Sesetengah kedai-kedai yang mudah dijangkau dari laluan air pedalaman menuntut harga walaupun untuk makanan asas.
• Anda akan sangat sendirian dan benar-benar ditinggalkan untuk peranti anda sesekali.
• Anda tidak akan dapat melepaskan unsur-unsur.
• Anda terbatas kepada kapal penjelajah anda dan ketiadaan pembantu rumah dan kakitangan lain bermakna anda bukan sahaja perlu mengisi tangki air dan diesel, tetapi juga untuk mengosongkan tangki septik.

Sekiranya anda membandingkan kebaikan dengan kontra, anda akan mendapati bahawa, pada dasarnya, mereka sentiasa dua sisi duit syiling yang sama - akhirnya anda perlu memutuskan sisi mana "sisi anda".

Sekarang pertimbangan lain … siapa yang anda bawa? Peminat akan memberitahu anda bahawa pelayaran adalah percutian untuk semua orang - adakah ini benar? Tidak! Terdapat beberapa pertimbangan khusus, walaupun anda tidak bertujuan untuk memeriksa semua pemandangan terbaik di Ireland:

• Keluarga dengan Anak-anak
  Percutian berlayar boleh menjadi percutian keluarga. Anda akan menghabiskan banyak masa yang berkualiti bersama-sama dan anak-anak mungkin mencuba kemahiran dan hobi baru, dari mengamati sifat untuk mengendalikan kunci (di bawah pengawasan orang dewasa). Atau menikmati makan malam yang betul melalui umpan cangkuk untuk menggigit ke dalam salmon segar yang mendesis.
  Tetapi anda perlu membuat anak muda sedar bahawa tidak akan berhenti di Chucky Cheese, hanya beberapa saluran TV (jika ada), tidak ada Playstation (melainkan jika anda membawa satu tan bateri), tidak ada pusat membeli-belah dan tentu tidak ada telefon lama -Pengunjung ke rakan-rakan di rumah (melainkan anda bersedia untuk bil raksasa).
  Dan anda perlu bersedia untuk menghabiskan masa 24/7 bersama-sama di ruang terkurung. Pemeliharaan tinggi remaja dan ibu bapa mereka mungkin tidak menjadi calon ideal untuk bercuti berlayar. Keluarga-keluarga lain terikat dengan persediaan dan pertimbangan yang sedikit. Bawa banyak permainan dan perkara bacaan.
• Warga tua
  Gaya yang mudah dan semulajadi dari perjalanan jelajah harus diterapkan kepada warga tua yang mencari masa yang berbeza. Dan siapa yang bersedia untuk ketidakselesaan luar. Berdasarkan jumlah orang yang berumur lebih dari 50 tahun ditemui di perahu setiap musim panas, ini mestilah percutian yang ideal.
  Walau bagaimanapun, anda perlu bergerak mudah alih (anda perlu berunding dengan sempadan bot yang ketat, turun di rumah sakit dan kunci kerja) dan tidak sepatutnya mempunyai sebarang keadaan perubatan yang mungkin membuat campur tangan segera diperlukan dan mungkin - jika anda tinggal bersama keadaan terkawal anda harus baik-baik saja).
• Bulan madu
  "Hanya kami berdua di atas kapal, matahari terbenam yang romantis, tiada jiran …" Ya, ia kelihatan seperti bulan madu yang sempurna. Dengan banyak masa berkualiti yang melibatkan hanya dua daripada anda.
  Sebaliknya memasak untuk diri sendiri, membeli-belah untuk bekalan, menjaga bot yang munasabah boleh didiami seperti percubaan untuk kehidupan berkahwin di rumah. Jika idea tentang bulan madu anda termasuk banyak memanjakan, jangan menganggap percutian berlayar, anda perlu memanjakan diri sendiri.
  Dan selalu menanggung satu perkara - kapal penjelajah yang diiklankan untuk pasangan tidak diketahui umum untuk tempat tidur mewah dan katil bersaiz king. Nasihat saya adalah untuk menggabungkan seminggu di kapal penjelajah dengan beberapa malam di sebuah hotel yang sangat baik untuk berbulan madu dengan perbezaan.

Shannon, Erne, dan Navigasi Lain di Air Terjun Ireland

Terdapat beberapa kemungkinan untuk menikmati percutian berlayar di Ireland - dan kebanyakannya disambungkan.

Tetapi satu kata yang berhati-hati: apabila saluran air disambungkan, ia tidak semestinya bermaksud bahawa anda sebenarnya boleh menggunakan sambungan ini semasa menjelajah. Sekurang-kurangnya tidak pada bot sewa. Syarikat-syarikat sewa bot Ireland, kedua-dua di Republik dan di Ireland Utara, secara amnya akan menyewa kapal penjelajah dengan syarat ia hanya digunakan di kawasan yang telah ditetapkan.

Kebanyakan akan menyediakan bot sesuai dan dibersihkan untuk digunakan pada Shannon atau Lough Erne. Shannon-Erne Waterway (SEW) menghubungkan kedua-dua badan besar air dan ketiga (Shannon, Erne dan SEW) dianggap sebagai zon selamat.

Tetapi Grand dan Royal Canal, kedua-duanya dihubungkan dengan Shannon, secara amnya akan menjadi batas luar.

Walaupun, jangan risau … ada cukup untuk melihat dan perjalanan biasa akan melihat anda kehabisan masa sebelum anda kehabisan sudut untuk meneroka.

Lokasi utama untuk pelayaran adalah seperti berikut:

• The Navigasi Shannon
  Pada dasarnya rangkaian kompleks tasik dan sungai dengan beberapa saluran ditambahkan, "Shannon" (seperti kebanyakan orang menyebutnya untuk pendek) menawarkan laluan yang tidak berkesudahan dan beberapa tarikan tinggi profil seperti Clonmacnoise tepat di sebelah air. Shannon mempunyai asalnya yang sederhana di Shannon Pot, navigasi yang betul bermula di Lough Allen dan akhirnya berakhir di Muara Shannon di bawah Limerick. Bot penyewaan perlu berhenti jauh di atas Limerick, walaupun, Killaloe dan Ballina adalah had.
  Navigasi Shannon dihubungkan ke Grand Canal berhampiran Banagher, ke Terusan Diraja di Pelabuhan Richmond, dan ke Shannon-Erne Waterway berhampiran Leitrim. Semua bahagian Navigasi Shannon berada di Republik Ireland.

• The Erne Navigation
  Navigasi utama kedua ini, biasanya hanya (tetapi salah) yang dipanggil "Lough Erne", terutamanya terdiri daripada Sungai Erne dan Upper serta Lower Lough Erne antara Belturbet dan Belleek, dengan bandar Enniskillen menandakan hubungan antara keduanya (perhatikan bahawa bahagian bawah Lough Erne sebenarnya adalah bahagian atas peta anda - ini disebabkan penamaan selepas aliran perairan).
  Tidak ada sambungan ke Donegal Bay dan Atlantik lagi, tetapi sambungan ke Dublin (melalui Shannon-Erne Waterway, Navigasi Shannon dan Royal atau Grand Canal) akan mungkin. Kebanyakan bahagian Navigasi Erne berada di Ireland Utara, hanya hujung selatan yang sampai ke Republik Ireland.
  Navigasi Erne sangat sesuai untuk perahu pertama kali kerana ia hanya mengunci satu kunci (di Enniskillen … dan bahkan ini terbuka pada kebanyakan masa) - sebaliknya kedua-dua bahagian Lough Erne boleh menghadapi keadaan yang mencabar dalam cuaca buruk .

• The Shannon-Erne Waterway
  Sistem tasik, sungai dan terusan ini menghubungkan Shannon dan Erne Navigations antara Leitrim dan Aghalane, dengan menggunakan tidak kurang daripada enam belas kunci dalam hanya empat puluh batu. "Kemajuan cepat" bukan istilah yang digunakan di sini dan anda mungkin mendapati diri anda menyertai kafilah bot pada musim yang tinggi.

• The Grand Canal
  The Grand Canal menghubungkan Dublin's Southside dengan Ballinasloe dan, secara teori, dilayari hingga Shannon berhampiran Banagher. Di tepi laut Dublin mengunci pintu terbuka ke Liffey dan Dublin Bay, walaupun Grand Canal Docks adalah "akhir baris" untuk kebanyakan bot.

• The Terusan Diraja
  Berjalan antara Northside Dublin (sekali menyediakan air untuk Whiskey Jameson melalui Blessington Street Basin) dan Richmond Harbour di Shannon, Terusan Diraja, sekali lagi secara teori, dilayari sepenuhnya. Di tepi akses Dublin dari Liffey bergantung kepada pasang surut (kunci laut tidak dipulihkan). Terdapat juga masalah yang tidak terlalu kecil dari jambatan kereta api yang sangat rendah di Dublin Docklands yang hanya dibuka pada masa-masa yang sangat jarang berlaku … dan akan melarang laluan oleh semua tetapi bot-bot yang rendah.

• The Navigasi Barrow
  Kawasan yang kurang dikenali tetapi sangat menarik untuk dilayari, berjalan antara Grand Canal dan New Ross. The Barrow boleh menjadi sangat cetek pada musim panas.

Terdapat banyak perbincangan tentang membawa Terusan Ulster kembali digunakan - projek ini seolah-olah telah memasuki hibernasi (dan mungkin dianggap dibatalkan sehingga notis selanjutnya) sejak kemelesetan ekonomi tahun 2008. Pada masa ini, jalan-jalan di sepanjang Terusan Ulster sedang dibangunkan untuk berjalan dan berbasikal, projek yang lebih murah dan masuk akal .

Satu juga perlu disebutkan Lough Neagh di sini - terdapat banyak aktiviti berperahu di badan air pedalaman terbesar di Ireland, tetapi ini bukan untuk amatur. Kepada semua maksud dan maksud Lough Neagh boleh dianggap sebagai "air terbuka", bukannya laluan air pedalaman yang mudah dilayari, dan dengan itu bukannya percuma.

Hari Khas di Air Lelong Ireland

Di perairan pedalaman Ireland, pada bot secara umum, tidak ada perkara seperti "hari biasa". Kerana apabila anda membelanjakan percutian diri anda di sebuah kapal penjelajah, di mana-mana wilayah sistem saluran air Ireland, tidak akan ada masa yang tetap untuk apa-apa (pengecualian adalah masa untuk mengambil dan menyerahkan balik bot itu, jelasnya). Dan walaupun pelan terbaik lelaki dan tikus cenderung dipengaruhi oleh cuaca, angin, ruang yang ada di marinas.

Tetapi marilah kita meneruskan apa yang boleh digambarkan sebagai norma.

Kecuali jika anda dibangkitkan dengan kasar oleh jiran-jiran yang tidak anggap atau itik-iseng yang mengamalkan untuk merawat, anda bangun bila anda mahu. Fikiran anda, jiran-jiran tidak perlu menjadi tidak konsisten atau tidak sopan untuk mengeluarkan anda daripada tidur. Di banyak marin di perahu musim tinggi perlu berkongsi tempat berthing dalam sekelip mata. Jadi jika anda terikat bersama dan seseorang mahu pergi, yang lain akan tersentak. Lebih-lebih lagi … jika bot anda sendiri tidak terjamin ke marina itu sendiri, anda pasti akan memastikan anda terikat dengan selamat sebelum kembali ke kebohongan anda.

Selepas itu … sarapan pagi. Dan kemudian anda baik-baik saja untuk pergi dengan kabin dalam apa-apa keadaan kekacauan yang anda suka (atau hanya boleh beruang). Ini adalah perjalanan layan diri, tiada pembantu rumah, tidak ada tukang masak, tiada perkhidmatan bilik. Di sisi lain, anda akan mempunyai barangan yang lebih halus dengan selamat disimpan sebelum anda memulakan enjin … susu tumpah di kabin kecil adalah resipi untuk bencana penciuman.

Menyebut "memulakan enjin" - anda juga perlu menyemak asas-asasnya. Yang akan menjadi bahan bakar, air tawar dan keadaan tangki air sisa anda. Isi kedua-dua yang pertama jika anda perlu (dan ia adalah idea yang baik untuk pergi keluar dengan tangki air segar penuh, tangki diesel sekurang-kurangnya separuh penuh). Dan kosongkan tangki air sisa anda jika ia mula mengisi - anda benar-benar tidak mahu mempunyai cadangan ini pada anda.

Bergantung kepada minat anda hari "tipikal" akan dibelanjakan … hanya berlayar di tasik, mungkin cuba menangkap beberapa ikan untuk makan malam, mungkin menaiki tempat untuk meregangkan kaki di tanah dan menjelajahi kawasan sekitar. Anda boleh melakukan ini di mana-mana tasik. Tetapi jika anda benar-benar mahu pergi ke tempat-tempat, anda mungkin mempertimbangkan menuju ke sungai dan terusan yang menyambungkan tasik.

Pada ini anda mungkin perlu membuat jalan anda melalui beberapa kunci. Sentiasa periksa apabila kunci ini sebenarnya beroperasi. Dan cenderung untuk datang lebih awal - tidak lebih teruk daripada kesesakan lalu lintas dari sedozen atau lebih bot dan penjaga kunci yang sedang berehat. Atau rumah.

Sekiranya anda menuju ke tarikan seperti Inis Rath, Pulau Devenish, Clonmacnoise atau Kastil Athlone, pastikan juga waktu pembukaan. Dan sedar bahawa orang lain akan pergi ke sini juga dan tempat berthing yang mudah mungkin terhad. Dan, lebih-lebih lagi, burung awal tidak selalu mendapat cacing … beberapa kapal pesiar lain mungkin tinggal di malam hari dan akan terlambat, selepas melawat tarikan-tarikan tempatan. Jadi cuba mencari keseimbangan antara terlalu awal (ketika orang ramai tidur masih ada) dan terlambat (apabila semua penumpang lain tiba).

Kemudian anda juga perlu mencari tempat untuk bermalam - bergantung kepada kehendak dan keperluan anda. Adakah bahan api anda perlu meningkat? Adakah anda mahu menghabiskan waktu petang di pub? Atau bolehkah anda menghadapi malam yang lain sendirian, awak awak, awak awak dan matahari terbenam (ditambah midges pelbagai macam dan … hampir selalu itik)?

Apa sahaja yang anda pilih - satu-satunya kekangan kepada semua ini adalah dalam kontrak anda dengan pemilik bot. Yang paling penting adalah keperluan untuk menyerahkan perahu itu pada pangkalan itu pada tarikh (dan masa) yang dipersetujui. Cuba untuk menavigasi enam puluh batu jalan air pada pendikit penuh untuk menjadikannya tepat pada masanya adalah idea yang sangat buruk.

Jadi pada dasarnya sebahagian daripada hari anda akan diambil dengan perancangan asas. Di mana dan kapan untuk mengisi minyak, di mana untuk membeli-belah, apa jarak untuk menutup dan akhirnya di mana untuk menghabiskan malam berikutnya.

By the way - masuk ke kedudukan yang masuk akal dan selamat untuk malam itu bukan sekadar membunuh enjin dan membuangnya. Anda perlu diikat dengan selamat, atau berlabuh dalam kedudukan yang baik. Dan ingat serta berhati-hatilah: apabila kegelapan jatuh di perairan pedalaman Ireland, sekitar 95% daripadanya berada dalam kegelapan.

Cuba untuk menavigasi oleh bintang-bintang adalah idea lain yang tidak baik.

Cara Selamat Menikmati Air Terjun di Ireland di Bot

Pelayaran di perairan pedalaman Ireland boleh dianggap sebagai salah satu cara paling selamat dan paling tenang untuk menikmati perjalanan melalui Ireland. Ekspansi yang luas dari Shannon, Erne dan lain-lain saluran air yang popular disediakan, kelajuan yang relatif perlahan bot sendiri mampu dan ciri pengendalian yang umumnya baik dari bot yang tersedia untuk disewa di Ireland meminimumkan risiko perlanggaran yang teruk.

Tetapi kemalangan berlaku.

Fender-benders yang hampir sama untuk kursus (spender pada bot adalah bumper diisi udara di sebelah, untuk mengurangkan kesan terlalu cepat hubungan dengan bot lain atau dinding dan moorings). Ambil perlahan dan awak akan baik-baik saja.

Juga lihat dan berunding dengan peta anda, satu lagi kemalangan yang agak kerap terjadi adalah sebuah bot yang berlari di dalam air cetek.

Kebakaran di atas kapal jarang berlaku dan kebanyakannya terkandung oleh sistem automatik atau peralatan di atas kapal, hanya menjaga peralatan dapur dan pemanas.

Yang paling tragis dan dalam semua kes kecelakaan yang boleh dielakkan adalah tenggelam. Ini hampir selalu disebabkan oleh tidak memakai jaket hayat (apabila seseorang secara tidak sengaja jatuh ke laut) atau seluruh "kru" melompat masuk untuk berenang tanpa cara untuk memasuki semula bot. Telah mengatakan bahawa - kematian adalah jarang di jalan air pedalaman dan jauh lebih banyak pelancong kehidupan longgar dan anggota badan di tanah kering.

Jenayah sebahagian besarnya tidak diketahui di perairan pedalaman sendiri, kehadiran polis jarang adalah petunjuk ini. Tetapi kejahatan oportunistik di pelabuhan dan di tempat-tempat tambatan popular berlaku - bot tidak begitu selamat terhadap serangan "menghancurkan dan merampas" semasa anda berada jauh, jadi jangan biarkan barang-barang berharga yang mengingatkan. Terdapat juga masalah sesekali dengan hooliganisme yang sederhana di sepanjang perairan pedalaman, batu-batu yang dibuang di perahu dari jambatan misalnya.

Sekiranya kecemasan, bantuan biasanya panggilan telefon … tetapi mungkin mengambil sedikit masa untuk tiba. Polis dan bot menyelamat jarang berlaku di perairan pedalaman, bot-bot tidak dikenali - jadi bijak untuk mengelakkan kemalangan dan bukannya memerlukan bantuan.

Langkah berjaga-jaga keselamatan yang perlu diingat adalah, bagaimanapun, minimum:

• The memakai peranti pengapungan peribadi adalah dinasihatkan untuk kanak-kanak pada setiap masa dan untuk orang dewasa sekurang-kurangnya ketika menaik atau operasi kunci.
• Kanak-kanak harus dimaklumi tentang semua bahaya dan, pada setiap masa, disimpan di bawah pengawasan yang cukup dekat - akan berlebihan ketika mencoba untuk mengurut itik lewat tidak diketahui. Sekiranya peranti pelapisan peribadi dipakai, ini biasanya menghasilkan tidak lebih daripada ketakutan, beberapa air menelan, basuh yang baik dan mungkin beberapa air mata.
• Syarikat yang anda perolehi bot anda akan memberi nasihat kepada anda air yang berada di luar batas. Mengabaikan nasihat ini adalah seperti memandu kereta sewa dari California ke Mexico - ia boleh dilakukan, tetapi anda tidak diinsuranskan dan melanggar kontrak.
• 'Jangan Minum dan Memandu"Memang benar untuk bot juga, jangan menafikan alkohol apabila anda berada di pucuk pimpinannya. Malangnya penganut bir yang berpura-pura" selama seminggu "adalah realitinya terlalu kerap, dengan bot-bot buatan yang dikendalikan oleh parti-parti bujang whisky yang berlumba-lumba yang tidak diketahui.

Akal sehat terpaksa berlaku di atas kapal.

Jika sesuatu kelihatan berbahaya, jangan cuba. Sekiranya timbul ribut, jangan menuju ke tengah-tengah Lough Erne. Jika bahan api anda rendah, pergi ke stesen servis terdekat. Dan tidak pernah, pernah melompat ke laut untuk berenang menyegarkan sebelum anda berfikir tentang bagaimana untuk kembali ke bot.

Cruise Shannon Pertama Anda Mudah - satu Jadual Perjalanan

Air sungai utama di Ireland sesuai untuk peminat berperahu untuk meneroka - tetapi pilihan di antara bahagian sebenar nampaknya membingungkan dan banyak pelancong telah didorong untuk melampau dengan harapan untuk melihat "semuanya".

Percayalah, tidak ada kegembiraan untuk melancarkan boogie penuh (dengan baik, sejauh bot-bot yang selesa, tetapi agak jujur ​​ini dapat melakukan itu) ke bawah Shannon atau Erne, hanya untuk meninjau tarikan lain yang tidak kelihatan.

Tidak, bercuti di kapal penjelajah adalah mengenai masa yang cukup untuk dinikmati, tentang menjelajahi, tentang bersantai. Bukan mengenai rekod dunia baru. Oleh itu, bertenang dan merancang dalam dimensi kecil.

Tapi bagaimana sebaiknya pemula bermula? Nah, dengan memilih bot yang betul dan kawasan yang betul, digabungkan dengan bingkai masa yang sesuai. Dan cadangan saya untuk dua daripada tiga adalah Shannon dan seminggu. Jadi di sini adalah jadual perjalanan untuk bercuti sedemikian, dengan andaian anda bermula dengan bot di dalam atau di sekitar Athlone. Yang lebih kurang, di tengah Ireland dan di tengah-tengah perairan Shannon. Jadi berguna …

Berikut adalah cadangan perjalanan untuk lawatan pertama anda di perairan pedalaman Ireland, hari demi hari:

Hari 1 - Ketibaan, Pemindahan, Memeriksa

Pada hari pertama, kebanyakan pelancong akan tiba di Ireland (dan kebanyakannya dengan pesawat, terbang ke lapangan terbang Dublin atau Shannon). Dari sini perpindahan harus disusun, dalam kes ini anda akan dijemput oleh jurulatih dan kemudian dipandu ke marina.

Semak di dalamnya melibatkan semua butiran biasa - ditambah pengenalan kepada bot. Perhatikan, anda perlu memahami asas pengendalian bot sebelum berangkat!

Selepas keseronokan ini, anda mungkin mahu hanya berbaring atau, jika anda merasa bertenaga, lepaskan dan pergi. Untuk permulaan yang santai, menginap di marina adalah pilihan. Dan mungkin terdapat belanja yang perlu dilakukan - melainkan jika anda memerintahkan prapesan (mungkin di banyak syarikat sewa bot), anda perlu mendapatkan sekurang-kurangnya asas-asas masuk. Dan menyimpan barang-barang anda (tidak semudah itu mudah di atas kapal kecil ). Dan sebagainya.

Hari 2 - Casting Off, Southbound

Selepas istirahat malam yang baik dan terbiasa dengan bot, sudah tiba masanya untuk digunakan untuk mengendalikan bot. Nyalakan enjin, menuju ke selatan dan … menemui kunci pertama anda di Athlone. Kunci yang besar, mudah dikendalikan. Tetapi langkah penting dalam mempelajari tali, jadi katakan. Selepas itu ia akan menjadi pelayaran biasa.

Menjelang tengah hari, anda sepatutnya mencapai penyelesaian monastik yang luar biasa dari Clonmacnoise, masa untuk meregangkan kaki anda dan meneroka monumen zaman pertengahan yang penting ini. Selepas itu, terus ke selatan dan menuju ke Shannonbridge, di mana anda menginap untuk malam. Anda boleh berbelanja di sini atau melawat sebuah pub. Kemudian bersara …

Hari 3 - Menikmati Shannon

Hari ini diberikan untuk meneroka Shannon santai, berhenti sekarang dan kemudian jika anda suka. Teruskan ke selatan dan dalam enam jam mudah anda akan sampai di Portumna, perhentian malam yang akan datang dengan beberapa kemudahan. Atau masukkan Lough Derg dan buat cepat di Terryglass.

Dan jika anda mahu persekitaran yang kurang sibuk … Castle Harbour di barat Portumna mempunyai sebuah istana yang berdekatan dan taman hutan dengan berjalan-jalan santai.

Hari 4 - Ambil Pilihan Anda (Nah di Advance)

Sekarang banyak syarikat sewa bot menawarkan sewa sehala (pada harga) … dan jika anda mempunyai ini, anda mungkin ingin meneroka Lough Derg untuk hari-hari berikutnya.

Sekiranya anda perlu kembali ke Athlone, belanjakan hari keempat di Lough Derg dan sama ada pergi ke Killaloe (di mana, pada umumnya, semua kapal penjelajah telah mencapai had selatan Shannon seperti yang ditakrifkan oleh keadaan sewa) atau kembali ke dermaga di atau berhampiran Portumna. Berikan masa kira-kira tujuh jam untuk sampai ke Kilaloe dari Portumna. Ia adalah jauh walaupun dalam keadaan yang baik.

Hari 5 - Masa Mula Panjang

Arah umum anda pada masa ini harus di utara. Anda mungkin ingin memotongnya dengan baik, anda mungkin ingin melakukan pelayaran yang santai, tetapi di sini adalah fakta - dari Portmuna ke Athone anda akan memerlukan lapan jam sekurang-kurangnya, dari Killaloe anda harus merancang tidak kurang daripada 15 jam. Hanya kira-kira mungkin sekitar solstis musim panas. Tetapi cabaran sebenar.

Jadi berpecah balik ke dua, nikmati lebih mudah dan pilih mana-mana marina atau tempat semalaman yang lain dalam perjalanan.

Hari 6 - Utara Athlone

Pada penghujung hari, anda sepatutnya melewati kunci di Athlone dan sampai ke Lough Ree. Jika anda telah membenarkan masa yang mencukupi, anda mungkin menyeberangi seluruh tasik dan tiba di Lanesborough untuk bermalam. Untuk memberikan anda angka bola sepak - ia akan menjadi sekitar tiga jam terus dari Athlone ke Laneborough, melewati banyak pulau (jadi anda perlu berjaga-jaga).

Hari 7 - Meneroka Lough Ree

Hari terakhir (penuh) di kapal penjelajahan anda perlu berehat, di mana sahaja anda menginap. Kepala keluar ke Lough Ree, meneroka air besar ini, nikmati landskap, cari Lough Ree Monster. Dan ketika petang tiba, perlahan-lahan menuju Athlone lagi, mungkin menghabiskan malam terakhir di Hodson Bay.

Atau, jika rasa anda lebih bandar, buatlah untuk Athlone dan nikmatilah kehidupan malam di bandar ini. Ia tidak sesuai dengan Paris, London atau Rom, tetapi terdapat beberapa pub dan restoran yang anda ingin meneroka. Dan mungkin Athlone Castle akan membuat lawatan muzium yang baik.

Hari 8 - Good Bye

Sudah tiba masanya untuk mengetuai syarikat penyewaan bot, untuk memeriksa, untuk mendapatkan pemindahan anda ke lapangan terbang, untuk pulang ke rumah. Atau untuk meneruskan perjalanan di Ireland, mengikut mana yang anda pilih. Tetapi hari-hari berperahu anda berakhir.

Buat masa ini, sekurang-kurangnya … kerana ramai pelawat datang untuk gigitan kedua, mungkin ketiga atau keempat … pelayaran seolah-olah agak ketagihan. Dan terdapat sungai-sungai, tasik dan terusan lain untuk meneroka …