Perjalanan Udara Dengan Konsentrat Oksigen Mudah Alih

Walaupun Akta Akses Carrier Udara mewajibkan pengangkut udara di Amerika Syarikat untuk menampung penumpang yang kurang upaya, tidak ada peraturan yang memerlukan syarikat penerbangan menyediakan oksigen perubatan semasa penerbangan. Oksigen dianggap sebagai bahan berbahaya, dan syarikat penerbangan tidak akan membenarkan penumpang membawanya ke kapal terbang. Walaupun syarikat penerbangan boleh, jika mereka mahu, menyediakan oksigen perubatan tambahan, kebanyakan tidak, dan beberapa yang menilai caj persediaan segmen penerbangan untuk perkhidmatan oksigen.

Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan AS boleh membenarkan penumpang membawa oksigen konsentrator mudah alih (POC) ke kapal terbang, seperti yang dijelaskan dalam Peraturan Peraturan Persekutuan, khususnya dalam 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 dan 14 CFR 382. Dokumen-dokumen ini menguraikan keperluan untuk POC dan menerangkan apa yang mungkin dan tidak mungkin pengangkut udara daripada penumpang yang memerlukan oksigen perubatan tambahan semasa semua atau sebahagian daripada penerbangan mereka.

Jika anda mengambil penerbangan antarabangsa, anda mungkin perlu mematuhi dua set peraturan - misalnya, peraturan AS dan Kanada - dan anda harus menghubungi syarikat penerbangan anda untuk memastikan anda memahami semua prosedur yang mesti anda ikuti.

Konsentrrator Oksigen Mudah Alih yang Diluluskan

Pada bulan Jun 2016, FAA telah mengubah proses kelulusan konsentrat oksigen mudah alihnya. Daripada memerlukan pengeluar POC untuk mendapatkan kelulusan FAA untuk setiap model concentrator oksigen mudah alih, FAA kini memerlukan pengeluar untuk melabel model baru POC yang mematuhi keperluan FAA. Label itu harus memasukkan pernyataan berikut dalam teks merah: "Pengilang konsentrator mudah alih ini telah menentukan peranti ini mematuhi semua keperluan FAA yang berkenaan untuk pengangkutan dan konsentrasi oksigen mudah alih dan penggunaan di pesawat kapal." Kakitangan syarikat penerbangan boleh mencari label ini untuk menentukan sama ada POC boleh digunakan pada pesawat itu atau tidak.

Model POC yang lebih lama yang telah diluluskan oleh FAA masih boleh digunakan, walaupun mereka tidak menanggung label. Syarikat penerbangan boleh menggunakan senarai yang diterbitkan dalam Peraturan Penerbangan Persekutuan Khas (SFAR) 106 untuk menentukan sama ada POC boleh digunakan semasa penerbangan. Model POC ini tidak memerlukan label penyesuaian FAA.

Sehingga 23 Mei 2016, FAA telah meluluskan konsentrator oksigen mudah alih berikut untuk penggunaan dalam penerbangan mengikut SFAR 106:

Fokus AirSep

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

IGo Healthcare DeVilbiss

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

Biopisika Antarabangsa LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Concentrator Oksigen Kemerdekaan Oxlife

Oxus RS-00400

Precision Medical EasyPulse

Respironics EverGo

SimplyGo Respironics

Eclipse SeQual

Sistem Oxygen SeQual eQuinox (model 4000)

Sistem oksigen SeQual Oxywell (model 4000)

SARS SEQual

Concentrator Oksigen Trooper VBox

Mengambil Penumpu Oksigen Mudah Alih Di Papan

Walaupun peraturan FAA tidak mengharuskan anda memberitahu pengangkut udara anda mengenai POC anda terlebih dahulu, hampir semua syarikat penerbangan meminta anda untuk memberitahu mereka sekurang-kurangnya 48 jam sebelum penerbangan anda yang anda berniat untuk membawa kapal POC. Sesetengah pembawa udara, seperti Southwest dan JetBlue, juga meminta anda untuk mendaftar masuk untuk penerbangan anda sekurang-kurangnya satu jam sebelum berlepas.

FAA tidak lagi memerlukan penumpang yang bepergian dengan POC untuk memberikan pernyataan doktor kepada syarikat penerbangan, tetapi beberapa syarikat penerbangan udara, seperti Alaska Airlines dan United, masih memerlukan anda untuk menyediakan satu. Lain-lain, seperti American Airlines, memerlukan anda untuk menunjukkan bahawa anda boleh memberi respons kepada penggera POC anda sebelum anda boleh menaiki penerbangan anda. Delta menghendaki anda memfailkan atau menghantar borang permintaan kelulusan bateri kepada penyedia oksigen, OxygenToGo, sekurang-kurangnya 48 jam sebelum penerbangan anda.

Semak dengan syarikat penerbangan anda untuk mengetahui sama ada anda perlu menggunakan borang khas. Kebanyakan pengangkut udara memerlukan pernyataan itu untuk ditulis di kepala surat doktor anda. Ada yang mengharapkan anda menggunakan borang mereka. Sekiranya anda terbang menggunakan penerbangan saham kod, pastikan anda mengetahui prosedur untuk kedua-dua syarikat penerbangan anda dan pembawa sebenarnya mengendalikan penerbangan anda.

Sekiranya diperlukan, pernyataan doktor mesti memasukkan maklumat berikut:

• Kenyataan mengenai keupayaan anda untuk melihat, mendengar dan memberi respons kepada isyarat amaran pada POC anda, yang biasanya menyala lampu dan penggera yang boleh didengar. Anda mesti dapat memahami penggera amaran dan memberi respons kepada mereka tanpa bantuan.
• Penerangan mengenai keperluan oksigen anda - adakah anda memerlukan oksigen perubatan sepanjang penerbangan, atau hanya dalam keadaan tertentu?
• Pernyataan yang menerangkan kadar aliran oksigen maksimum yang anda perlukan semasa pesawat sedang dalam penerbangan.

Penumpang yang menggunakan POC tidak boleh duduk di barisan keluar, dan juga POC mereka tidak boleh menghalang akses penumpang lain ke tempat duduk atau ke lorong pesawat. Sesetengah syarikat penerbangan, seperti Barat Daya, memerlukan pengguna POC untuk duduk di kerusi tingkap.

Powering Your Oxygen Concentrator Portable

Pengangkut udara tidak diperlukan untuk membolehkan anda memasukkan POC ke dalam sistem elektrik kapal terbang. Anda perlu membawa bateri yang mencukupi untuk menggerakkan POC anda untuk keseluruhan penerbangan anda, termasuk masa gerbang, masa teksi, lepas landas, waktu penerbangan dan pendaratan. Hampir semua pengangkut udara AS menghendaki anda membawa bateri yang mencukupi untuk menggerakkan POC anda untuk 150 peratus daripada "masa penerbangan", yang termasuk setiap minit yang dibelanjakan untuk pesawat, ditambah dengan elaun untuk memegang pintu dan penangguhan yang lain. Lain-lain memerlukan anda mempunyai bateri yang mencukupi untuk kuasa POC anda untuk masa penerbangan ditambah tiga jam.

Anda perlu menghubungi syarikat penerbangan anda untuk mengetahui masa penerbangan anda.

Bateri tambahan mesti dipasangkan dengan berhati-hati dalam bagasi anda. Anda mesti memastikan bahawa terminal pada bateri direkam atau dilindungi daripada tidak dapat dihubungi dengan barangan lain dalam beg anda. (Sesetengah bateri mempunyai terminal tertutup, yang tidak perlu dirakam.) Anda tidak akan dibenarkan untuk membawa bateri anda dengan anda jika ia tidak dibungkus dengan betul.

POC dan bateri tambahan anda dianggap peranti perubatan. Walaupun mereka perlu disiasat oleh kakitangan TSA, mereka tidak akan dikira dengan elaun bagasi anda.

Menyewa Konsentrat Oksigen Mudah Alih

Beberapa syarikat menyewa konsentrator mudah alih yang diluluskan oleh FAA. Jika POC anda tidak berada di senarai yang diluluskan oleh FAA dan tidak menanggung label kepatuhan FAA, anda mungkin ingin membawanya bersama untuk digunakan di destinasi anda dan menyewa POC untuk menggunakan dalam penerbangan.

Garisan bawah

Rahsia untuk perjalanan yang berjaya dengan concentrator oksigen mudah alih adalah perancangan awal. Beritahu syarikat penerbangan anda yang anda ingin membawa POC dengan anda sebaik sahaja anda menempah penerbangan anda. Pastikan anda memahami berapa lama sebelum penerbangan anda doktor anda harus menulis pernyataan yang diperlukan (United mempunyai peraturan yang sangat ketat) dan sama ada ia harus di kepala surat atau bentuk khusus syarikat penerbangan. Periksa panjang penerbangan anda dan murah hati dengan anggaran anda tentang penangguhan yang mungkin, terutamanya pada musim sejuk dan semasa masa perjalanan puncak, sehingga anda akan membawa bateri yang cukup.

Dengan merancang ke hadapan dan bersiap sedia untuk penangguhan, anda akan dapat berehat semasa penerbangan dan destinasi anda.